發動機是由許多機構和系統組成的復雜機器現代汽車發動機的結構形式很多發動機構造，即使是同一類型的發動機發動機構造，其具體構造也是有很大差異但就其總體功能而言，基本上都是由兩大機構曲柄連桿機構配氣機構五大系統起動系統燃料供給。

發動機是將某一種型式的能量轉換為機械能的機器，其作用是將液體或氣體燃燒的化學能通過燃燒后轉化為熱能，再把熱能通過膨脹轉化為機械能并對外輸出動力發動機是一部由許多結構和系統組成的復雜機器，其結構型式多種多樣，但。

發動機的基本構造大體由兩大機構和五大系統組成，即曲柄連桿機構含機體和配氣機構燃料供給系冷卻系潤滑系起動系和點火系汽油發動機用。

發動機是為汽車提供動力的部件，是汽車的核心總成燃料在氣缸內燃燒，產生巨大的壓力推動活塞上下運動活塞推動連桿運動，連桿再推動曲軸轉動曲軸的旋轉運動通過與之相連的離合器變矩器傳遞給汽車的變速器，再由變速器合理。

發動機是一部由許多機構和系統組成的復雜機器現代汽車發動機的結構形式很多，即使是同一類型的發動機，其具體結構也是各種各樣的下面就跟大家一起來學習發動機的總體結構，一般發動機構造我們以四沖程汽油機的一般結構來介紹，總的來說。

發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻潤滑點火燃料供給啟動系統等五大系統組成1曲柄連桿機構的作用是提供燃燒場所，把燃料燃燒后產生的氣體作用在活塞頂上的膨脹壓力轉變為曲軸旋轉的轉矩，不斷輸出。

2配氣機構 主要由進氣門排氣門挺柱搖臂凸輪軸正時齒輪等組成功用使可燃混合氣及時充入氣缸，并及時從氣缸排出廢氣3起動系統 主要由起動機及其附屬裝置組成功用使靜止的發動機起動并轉入正常運轉狀態4。

發動機由曲柄連桿機構和氣體分配機構以及冷卻，潤滑，點火，供油和起動系統組成主要部件有缸體，缸蓋，活塞，活塞銷，連桿，曲軸，飛輪等內燃機的工作腔叫做氣缸，氣缸的內表面是圓柱形的缸內往復活塞通過活塞銷鉸接到連桿的。

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