“異地購車”這個詞我想很多車主都不會陌生，在你打開某些網站關注汽車價格時，常會發現很多大城市的經銷商門店報價遠低于本地，這也是很多人選擇異地購車的原因。

我之所以萌生這個選題是因為有個朋友向我咨詢皮卡購車的事，拋開一些相關車輛選擇問題，他的一個想法引起了我的關注。

這位朋友是秦皇島人，因為當地皮卡解禁，加上現在工作生活存在剛需，所以決定購入皮卡。因為平時經常在河北和北京之間往返，對兩地情況較為了解，與家鄉相比，北京的經銷商更多，優惠幅度會大一些，還可以占個牌照，這讓他比較心動，遂向我咨詢相關事宜。

類似的想法，相信許多北京周邊乃至在北京生活的外地人都萌生過…拋開最新出現的限行因素，我們一起算筆賬，看看在北京購皮卡是否真的劃算？

首先先談購車資格，非京籍在北京購買普通乘用車需要具備一些“硬條件”，像是工作證、居住證、社保繳納年限、汽車指標等，但是購買皮卡則不然。我近期咨詢過北京的皮卡銷售人員，他們給出的答復是“居住證或暫住證任有其一”便可直接上皮卡京牌。雖有一些必須條件，但是看來還算相對寬松。

接下來再說購車費用問題。

很多人會感覺北京作為首都，經銷商競爭激烈，車的價格會相對低一些，但是在我的知曉范疇內皮卡銷售并不是這樣。首先北京整體對皮卡的限制可以說是全國最嚴，很多二三線品牌在北京市場都沒有經銷商。舉個例子，我同學前年買皮卡，在實際看車的過程中除了長城有現車不用等，其余都需要較長等車時間，甚至有的品牌連試駕車都沒有。

“僧少，肉更少”是北京的皮卡銷售現狀，所以說在實際價格中并不存在什么“經銷商競爭式降價”，甚至還會出現一家獨大式“霸王條款”，比如強制店內保險、裝飾等。

如果你是以價格為出發點，請把眼光多放在皮卡已解禁的城市中，那里普遍經銷商較多，購車會相對容易且優惠。

此外要提醒的是，如果你購車是為了在北京當地行駛，偶爾回老家開，那么你可以暫時放棄這個念頭，近期北京發布了最強皮卡禁行令（通州擴大限行范圍 北京9城區明確皮卡限行區域），基本北京市管轄的所有六環內主要行駛路段全部對皮卡有所限制，開出去就要罰款跨省買二手車麻煩嗎，里外里還不如打車來的實惠。

看到這里，你還覺得我必須要上京牌，那么我給你幾項建議。

如果你是異地消費者，覺得居住證和暫住證好解決跨省買二手車麻煩嗎，堅決想來京購車，那請你先撥打北京當地的皮卡經銷商電話，與銷售進行溝通，咨詢價格且是否有強制保險、裝飾等。

同時，你也需觀察用車地對“外地車”是否有限制，避免京牌皮卡到當地出現不能上路情況。此外還會涉及到臨牌等用車手續問題，請接著往下看。

在我寫這篇文章的同時，看到有網友向我們提問“有一些地方存在購車補貼或者大額優惠，想去補貼地購車再上家鄉牌照，這個操作難易程度？”

首先，從實際成本角度出發，我并不推薦消費者因為幾千元的優惠而選擇異地購車。因為所謂的優惠零零散散都會加回來，異地購車肯定會出現差旅費，短則一兩日，多則一周。車票、住宿、餐飲都要算入購車成本。

此外，異地購車麻煩點較多，無論是購車手續還是保險運輸都要格外注意，我給大家簡單羅列幾下供參考。

一是要看銷售點是否為一級經銷商，很多出現大幅度優惠的門店都是二級經銷商代理。因為不受廠家監管所以價格會更低，但是后續容易出現問題。比如翻新車、附加購車費用等，同時也不容易獲得廠家的官方質保。

二是手續問題，我們要考慮上牌地能否接受異地購車發票繳納購置稅后上本地牌照跨省買二手車麻煩嗎，有許多城市都要求在本地繳納購置稅才可上本地牌，這些都是雷區。

三是運輸和保險問題，如果你想把車直接開回家上牌，也要考慮臨牌問題。主要需觀察行駛區域以及有效期，比如說你在北京買車，想去深圳上牌，就不能把車開到東北，這就算駛出有效區，會處以12分的處罰；同時保險上也要格外注意，有些小保險公司不支持全國出險，你只能在購車地繳納交強險后開回上牌地上商業險，在開回家的過程中千萬注意不能出現交通事故，否則自己買單（盡量選擇全國聯保的大保險公司）。

還有最重要的是要看清排放標準和遷入問題，如果上牌地是國六城市，你購車為國五排放就無法上牌。

結語：異地購車麻煩多，如果不了解相關流程以及手續會出現很多麻煩事。在這里，我還是建議不要因為蠅頭小利去舟車勞頓，很有可能得不償失。

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