車體左右對(duì)稱性、左前縱梁、左A柱、右前縱梁、左B柱、左前減震器懸掛部位、左C柱、右前減震器懸掛部位、右A柱、左后減震器懸掛部位、右B柱、右后減震器懸掛部位、右C柱等部件存在變形、扭曲、更換、燒焊、褶皺等情形時(shí)就屬于事故車。
而在追尾事故當(dāng)中，車尾的受傷程度大致上可以劃分為以下情況：
一、只傷到了保險(xiǎn)杠或者外部鈑金件
這一種情況按照上述標(biāo)準(zhǔn)很明顯只是輕微的交通事故，只是保險(xiǎn)杠和鈑金件受損，所以不屬于事故車。值得一提的是，即使更換了后保險(xiǎn)杠也不屬于事故車，前保險(xiǎn)杠也一樣。
二、后圍板輕微變形
把后圍板都撞變形了，那么后保險(xiǎn)杠肯定廢了。后圍板變形如果可以通過(guò)敲打和臺(tái)架的牽引修復(fù)的，就不屬于事故車；而如果要切割焊接更換后圍板，那么也可以歸屬到事故車一列當(dāng)中。
三、后圍板以及備胎槽變形
同樣的，如果后圍板和備胎槽變形可以通過(guò)敲打和臺(tái)架的牽引修復(fù)的，就不屬于事故車；但已經(jīng)導(dǎo)致了備胎槽變形那么很少不用切割修復(fù)的，所以十有八九都是事故車了。
四、后部變形影響到了懸架
毫無(wú)疑問(wèn)，追尾能影響到懸架就必定是非常嚴(yán)重的撞擊，后保險(xiǎn)杠、后圍板、備胎槽、尾箱蓋等等部件應(yīng)該都會(huì)變形，所以必定是屬于事故車。
判斷事故車還有其他一些方法：
1、比如檢查各個(gè)板塊間油漆的光線反射和色差，做過(guò)鈑金噴漆的地方反射光很暗b柱鈑金算事故車嗎，用手觸摸感覺(jué)不順滑，而且稍有不平的感覺(jué)。
2、檢查檢查兩邊大燈、霧燈新舊程度是否一致b柱鈑金算事故車嗎，后邊備胎坑是否變形b柱鈑金算事故車嗎，看看門子是不是動(dòng)過(guò)，如門上的鉸鏈?zhǔn)欠癖徊鹦逗圹E，檢查玻璃碼生產(chǎn)日期是否一致。
3、后邊葉子板有沒(méi)有鈑金，普通小鈑金其實(shí)沒(méi)啥的，但是如果有切割，問(wèn)題就大了，很多時(shí)候車尾事故后需要切割，不能更換部件。
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