國(guó)標(biāo)電壓200750V，但具體要根據(jù)車廠設(shè)計(jì)電壓為標(biāo)準(zhǔn)，還有110V汽車高壓電的純電動(dòng)汽車汽車高壓電的高壓電一般在400V左右，微型車因?yàn)殡娏可伲妷浩脚_(tái)稍微低一些，大概200多V大一點(diǎn)的車都是300~500V之間在電動(dòng)汽車上，整車帶有高壓電的零。
傳統(tǒng)汽車的高壓電主要集中在汽車點(diǎn)火系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)上汽車點(diǎn)火系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)點(diǎn)火接線板點(diǎn)火系統(tǒng)控制單元和發(fā)動(dòng)機(jī)燃料系統(tǒng)，都在高壓電的作用下運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)也需要高壓電來(lái)完成化油器正時(shí)齒輪空氣流量計(jì)等零。
384400V，要看你用的是磷酸鐵鋰還是三元鋰或者其他材料。
采用低電壓系統(tǒng)會(huì)造成電機(jī)很重且體積大，導(dǎo)線很粗難以布置，所以新能源汽車采用大電壓低電流的方式來(lái)保證足夠的功率需求，就形成汽車高壓電了現(xiàn)在高電壓系統(tǒng)高壓系統(tǒng)的組成在電動(dòng)汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
一般的純電動(dòng)汽車中，通高壓電的電纜是橙色而且對(duì)比低壓控制線路來(lái)說(shuō)，高壓電纜要粗很多，很好辨認(rèn)再有高壓電的控制器或是執(zhí)行器的外殼上都會(huì)標(biāo)注有高壓電的警示標(biāo)志新能源汽車高電壓主要有三種持續(xù)存在運(yùn)行期間存在。
新能源汽車電壓是200750V伏，在電動(dòng)汽車上，整車帶有高壓電的零部件有動(dòng)力電池驅(qū)動(dòng)電機(jī)高壓配電箱PDU電動(dòng)壓縮機(jī)DCDCOBCPTC高壓線束等，這些部件組成了整車的高壓系統(tǒng)，其中動(dòng)力電池，驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高壓控制。
汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的高壓電是由點(diǎn)火線圈完成點(diǎn)火線圈是將蓄電池或發(fā)電機(jī)所供給的低壓電6~12V變?yōu)楦邏弘?0~15KV以點(diǎn)燃混和氣 點(diǎn)火線圈的工作過(guò)程它是利用電磁原理制成的，當(dāng)斷電觸點(diǎn)閉合時(shí)，低壓電路接通，電流通過(guò)低壓。
汽車的高壓電是由點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的 點(diǎn)火線圈是有初級(jí)線圈電流不斷切斷次級(jí)線圈電流 不斷的產(chǎn)生高壓電 現(xiàn)在一般的汽油車都是經(jīng)過(guò)汽車的點(diǎn)火線圈 把12V的低壓的電變成幾萬(wàn)伏的高壓電，經(jīng)過(guò)高壓線到火花塞在到發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)把。
還有電路架設(shè)比較高的，三根導(dǎo)線成三角形的一般是高壓，低壓一般是四根或在一個(gè)平面架設(shè)有鐵塔的，帶兩根避雷線的，肯定是高壓或超高壓 我的實(shí)踐總結(jié)，不是很嚴(yán)謹(jǐn)，而且只是分辨400V和10KV的什么高壓電什么是低壓電。
初級(jí)線圈的磁場(chǎng)消失速度越快，電流斷開(kāi)瞬間的電流越大，兩個(gè)線圈的匝比越大，則次級(jí)線圈感應(yīng)出來(lái)的電壓越高如何控制在規(guī)定時(shí)間，規(guī)定氣缸要求范圍內(nèi)正常工作呢是在低壓線路上安裝有一個(gè)分電器分電器高壓電部分有一個(gè)分。
1 新能源汽車高壓電對(duì)人體的危害有哪些 自從19世紀(jì)中期人類發(fā)明汽車以來(lái)至今，汽車在我們?nèi)祟惖纳钪幸恢倍嫉玫搅碎L(zhǎng)足的發(fā)展，更是成為了我們當(dāng)今社會(huì)中不可缺少的一種重要交通工具 隨著科技水平的提升，汽車的質(zhì)量以及綜合性能都變得越。
汽車上的高壓電對(duì)人體是有傷害的既然是高壓電，說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題就是針對(duì)純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的，我也查了一下資料，國(guó)外廠商的電動(dòng)汽車電池組電壓一般都在400V以下，國(guó)內(nèi)的則要高，像比亞迪純電動(dòng)車，有一款電池組電壓都。
你好，首先你需要了解什么是高壓，什么是低壓高壓凡對(duì)地電壓在250伏以上的叫高壓，在直流系統(tǒng)中550v即為高壓在交流系統(tǒng)中3K伏，6K伏，10K伏，35K伏都屬于高壓電低壓凡對(duì)地電壓在250伏以下均為低壓交流系統(tǒng)中。
因?yàn)榭刂葡到y(tǒng)，顯然是不能用高壓的常規(guī)的控制系統(tǒng)芯片都是低壓而且一些純電的控制延用了燃油車的控制系統(tǒng)所以工作電壓是12V整車使用低壓供電也是不可能的，電動(dòng)車要提高功率只有提高電壓否則，電流過(guò)大供電及控制都很。
新能源汽車上的高壓電當(dāng)然危險(xiǎn)了，不止電壓高，而且電流大，自己維修一定要注意。
1動(dòng)力回路的上電負(fù)載 純電動(dòng)汽車在接到有效啟動(dòng)的命令組合信號(hào)之后，高壓電安全管理系統(tǒng)上電首先對(duì)高壓電路系統(tǒng)進(jìn)行上電前預(yù)診斷，如果蓄電池剩余電量充足，電壓正常2系統(tǒng)運(yùn)行參數(shù)實(shí)檢過(guò)程 為保證高壓電路系統(tǒng)用電安全。
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