如果說讓你現在去買一輛二手車車300二手車，可能很多人都會犯怵。因為在我國，汽車在生命周期內的使用并不能做到實時監控，普通消費者對于二手車的質量問題存疑，有沒有出過大事故？有沒有泡過水？車身零部件是不是原廠件……種種因素都讓消費者在購買二手車時有很多顧慮。

而如果讓你去買一臺二手電動汽車，估計很多人是當場拒絕的。因為電動汽車不僅會涉及燃油車的很多問題，對于最核心的零部件——動力電池這塊車300二手車，估計一般的檢修廠都沒法知道個所以然。

但是，就在7月5日，國內高端電動汽車品牌騰勢已經開始對消費者展開了“心安二手車”的服務，也有消費者順利從騰勢購買到了心儀的二手電動汽車。

于先生是一位從事科研工作的電動汽車車主。從北京開始限牌后就一直參與搖號，但運氣不佳，遲遲未中。有著用車剛需的于先生不得已在2014年初轉投新能源汽車搖號，并在5月份購買了江淮iEV4，他也是江淮iEV4的首批車主。

談到當時的購車情況，于先生坦言，由于處在電動汽車發展初期，可選擇的車型確實較少，江淮的iEV4是北京電動汽車市場最早的一款車型，因為確實對汽車有需求，就直接購買了。

不過隨著4年的使用，原有車型在續航里程和配置方面已經不能滿足自己的需求，所以于先生準備換車。

在于先生決定換車的時候，偶然看到騰勢正在開展“心安二手車”服務，就來到相關4S店進行咨詢。而僅僅用了15分鐘，于先生就訂下了一臺2015年的騰勢300。

一般消費者在選購汽車時都會經過層層篩選，那么于先生為何買一臺二手車，還是電動汽車會如此痛快呢？

對此，于先生介紹，他購買的這臺騰勢300二手車售價14萬8千元。這個價格雖然比目前市場上一些續航更高的新款電動汽車還高一些，但于先生認為，騰勢是戴姆勒和比亞迪合作的結晶，有著戴姆勒的做工品質和比亞迪過硬的電池技術，而目前國產電動汽車雖然續航有所提高，但整體品質方面還不能和騰勢相比，所以在國產新車和騰勢二手車之間，他果斷選擇了這臺二手的騰勢300。不得不說騰勢的品牌理念塑造的非常成功。

而對于所購買的二手車會不會有什么問題？于先生認為完全不用擔心，因為他參與的騰勢“心安二手車”服務。這一服務首先對車源有嚴格保證，推送給消費者的車不僅確保無涉水、無火燒事故、無重大結構性損傷車300二手車，并且全車都使用的是騰勢的原廠配件。并且，在騰勢心安二手車銷售前，都會對全車進行多達108項的專業檢測，確保車輛品質。同時，騰勢還對其二手車提供一年或兩萬公里的保修服務，以及一年內二十四小時免費道路救援。源自戴姆勒的服務意識也是讓于先生很快決定成為騰勢二手車用戶的一大原因。

據于先生介紹，在購買這臺騰勢300二手車后，他又同時買了一個兩年的整車延保，在他看來和買一臺新車沒有區別，只是花銷更少，非常劃算。

作為騰勢“心安二手車”的首位車主，于先生表示，其實人們對于電動汽車的二手車并不用“敬而遠之”。只不過在購買時首先要挑選過硬的大品牌，其新車有著足夠的品質保障，在使用幾年后并不會有太大區別；并且廠家可以為二手車提供全面而細致的檢測，讓消費者不會買到有問題的車輛。如果這些條件能滿足，買二手電動汽車其實是很劃算的。

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