開門殺，指的是機(jī)動車駕駛?cè)藛T開門時不注意后方是否有行人或者來車，貿(mào)然開門導(dǎo)致行人或者非機(jī)動車輛來不及反應(yīng)，造成碰撞，嚴(yán)重的還會導(dǎo)致死亡。
2020年11月22日，浙江杭州就發(fā)生了一件開門殺導(dǎo)致人死亡的事件。
下午兩點十五分，洪某駕駛小型普通客車，在行駛至樺楓居小區(qū)門口處違法臨時停車。駕駛?cè)嗽陂_啟駕駛室一側(cè)的車門時，未注意觀察后方行人及車輛，與非機(jī)動車發(fā)生碰撞，導(dǎo)致非機(jī)動車駕駛?cè)怂さ梗涣硪惠v同向直行的小轎車碾壓。電動車駕駛?cè)私?jīng)過搶救無效死亡。機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)被拘留。
對此，網(wǎng)友討論熱烈，有觀點認(rèn)為，兩者責(zé)任應(yīng)該是五五開，因為電動車駕駛?cè)舜嬖诮璧礼{駛駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故僅造成財產(chǎn)損失的，也應(yīng)該有一部分責(zé)任；另一觀點則認(rèn)為，正常通行的非機(jī)動車道被違停車占住了，借道是迫于無奈，對半分責(zé)任不應(yīng)該，并且還是機(jī)動車違停在先；還有觀點認(rèn)為，借道這個問題是不能忽視的，責(zé)任多多少少都會有，只不過是多少的問題。
一、以案釋法
文中洪某可能涉嫌什么罪？
根據(jù)中國《道路交通安全法》第一百四十五條規(guī)定
駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故致人死亡、重傷或者其他嚴(yán)重后果的，構(gòu)成交通肇事罪。
因此，如果發(fā)生交通道路開門殺事故導(dǎo)致他人死亡、重傷或者其他嚴(yán)重后果，駕駛員或乘客可能會被追究刑事責(zé)任。具體的責(zé)任和懲罰應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故造成的后果、責(zé)任比例以及其他情節(jié)來確定。
在本案中，洪某可能涉嫌過失致人死亡罪。
《刑法》第二百三十三條 過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑；情節(jié)較輕的駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故僅造成財產(chǎn)損失的，處三年以下有期徒刑。
其中，過失，即行為人對自己的行為造成他人的死亡結(jié)果具有預(yù)見可能性，或者已經(jīng)預(yù)見而輕信能夠避免。
洪某對自己不看后面就開車門的違法行為應(yīng)當(dāng)預(yù)見會造成其他人的受傷的可能性，但是洪某卻輕信可以避免，造成了非機(jī)動車駕駛?cè)说乃劳觯瑢儆谶^失致人死亡。
本案如何劃分責(zé)任？
如果發(fā)生交通道路開門殺事故是由駕駛員造成的，則駕駛員應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。駕駛員在駕駛過程中及開門時應(yīng)當(dāng)保持高度的警惕性和謹(jǐn)慎性駕駛機(jī)動車發(fā)生交通事故僅造成財產(chǎn)損失的，防止發(fā)生交通事故。因此，如果駕駛員在打開車門時未能注意側(cè)后方來往車輛的情況，導(dǎo)致交通事故發(fā)生，則應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。
根據(jù)中國《道路交通安全法》第六十三條規(guī)定，駕駛機(jī)動車在道路上發(fā)生交通事故造成他人財產(chǎn)損失或者人身傷亡的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。
因此，如果發(fā)生交通道路開門殺事故導(dǎo)致他人財產(chǎn)損失或者人身傷亡，駕駛員應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任。具體的賠償數(shù)額應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故造成的損失大小和責(zé)任比例來確定。
開門殺涉及到行為主體的民事和刑事責(zé)任問題。為了避免此類交通事故的發(fā)生，駕駛員應(yīng)當(dāng)保持高度警惕性和謹(jǐn)慎性，在打開車門時務(wù)必注意側(cè)后方來往車輛的情況，以確保自身安全和他人財產(chǎn)和人身安全。
#律師來幫忙#
免責(zé)聲明：本文系轉(zhuǎn)載，版權(quán)歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負(fù)責(zé)。如需轉(zhuǎn)載，請聯(lián)系原作者。如果來源標(biāo)注有誤或侵犯了您的合法權(quán)益或者其他問題不想在本站發(fā)布，來信即刪。
標(biāo)簽：
