根據工信部等部門在5月9日公布的最新消息，自2023年7月1日起，全國范圍將全面實施國六排放標準六b階段，禁止生產、進口、銷售不符合國六排放標準六b階段的汽車。這意味著從2023年7月1日之后，低于國六b標準的汽車將不能上牌，包括國六A、國五等一些車輛。

在政策發出后2023年二手車最新政策，不少車主開始擔心，如果自己想更換車輛，是否能夠把手中不符合國六b標準的車輛賣掉？后續上牌問題該怎么解決？而對于二手車商而言，國六b標準的實施會給二手車市場帶來怎樣的變化？

帶著這些問題，《華夏時報》記者走進了二手車市場。

二手車可正常交易，上牌需根據地方政策

“首先可以肯定的是，國六b排放標準的實施，不會影響二手車的正常交易，即便是在7月1日后，也可以買賣。”天津捷通達汽車銷售賈向城對《華夏時報》記者表示。在他看來，國六b的實施影響的是給準備購買新車的人2023年二手車最新政策，而二手車的交易不會受到影響。“并且，2022年7月份，商務部等17部門發布了《關于搞活汽車流通擴大汽車消費若干措施的通知》，也解決了二手車限遷、臨時號牌、稅收等問題，目前二手車的交易還是比較活躍的。”賈向城說道。

不過，雖然非國六b二手車依舊可以交易，但針對“不符合國六b的車型是否能上牌”的問題，目前國內并沒有統一的規定，各地方都有相應的標準。

記者了解到，早在2019年，北京、上海、深圳、廣州這些一線城市就施行了國六b標準。目前深圳上牌規定顯示，深圳市內登記的汽車，從國二到國六的二手車都可以正常上牌；屬于珠三角區域（廣州、珠海、佛山、江門、肇慶、惠州、東莞、中山8個城市）在用國五標準的汽車2023年二手車最新政策，可在2023年6月30日前辦理轉入業務，低于國五標準的不能遷入。但是按照這個時間規定，從2023年7月1日之后，即便是珠三角地區的二手車，遷入深圳也必須全面符合國六b標準。而非珠三角地區的汽車遷入深圳，從2019年7月1日之后就必須符合國六b標準；上海對二手車的上牌規定跟深圳大同小異，都是上海市內登記的汽車可以正常上牌，而外地遷入上海的汽車必須符合國六b標準。

從上述地方對二手車上牌的政策可以看出，非國六b車型還是會受到很多限制。或許在國六b全面實施后，其他城市也會效仿這些地區對二手車上牌的規定。就是登記在本地的汽車可以正常上牌，外地遷入的就必須符合國六b標準。這樣一來，大部分不符合國六b排放的車型只能在本地銷售，這也會影響到二手車的價格，畢竟現在很多二手車都是由大城市流向各地方，如果外遷必須符合國六b標準的話，那二手車的流通也會受到限制，到時候價格可能會出現下降。

一位二手車商告訴《華夏時報》記者，即便可以上牌，新排放標準的實施也會導致“國五”及以下車型的價格下降，畢竟一些城市已經出臺了禁止“國二”車型在規定時間內駛入城市路段的限制性措施。國六b正式實施后，或許會對“國三”車型進行限制，這在一定程度上會造成較低排放標準的車型價格下滑。

多措并舉促進二手車流通

盡管國六b排放的實施不會影響二手車的交易，但今年以來，受到行業內卷的沖擊，二手車市場遭遇了滑鐵盧。根據中國汽車流通協會最新披露的數據，2023年4月，全國二手車市場交易量為146.41萬輛，環比下降6.59%，同比增長33.03%，交易金額為903.92億元。

此外，根據中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2023年4月中國汽車保值率研究報告》顯示，4月二手車保值率整體出現全面下降。包括豪華品牌、主流合資品牌、自主品牌的保值率均出現下滑。

在此背景下，一些二手車商也在通過各種方法來消化庫存。記者了解到，部分二手車商正在通過線上直播的形勢來提高關注度，從而緩解銷售壓力。他們都擁有自己的視頻賬號，白天來拍一些車輛講解的視頻。晚上則開啟直播，在直播間中分享庫存車輛，引導消費者前來試駕、下單。

同時，記者還注意到，一些二手車商還通過將二手車出口到海外來減輕庫存壓力。“我剛進入這行是在2019年的時候，當時二手車市場環境很好，掙錢比較容易。到了2020年，二手車價格就開始崩塌了，有的車型浮動達30%左右。在這個時候，我想到二手車價格下探的趨勢已經不可逆了，所以開始做二手車出口，將一些下線車輛賣到國外。”二手車商孫先生對《華夏時報》記者表示。

事實上，為了促進二手車流通，我國早在2019年就啟動了二手車出口業務。截至目前，我國開展二手車業務的地區已經有44個，包括北京、天津、上海、青島、廈門等地。“積極開展二手車出口業務，也是為了方便車輛流通，加大我國與沿線國家的經濟貿易往來。”汽車分析師田力對《華夏時報》記者表示。

而除了促進出口，近年來我國還先后出臺了一系列促進二手車行業發展的政策。例如，實行二手車交易登記“跨省通辦”、檔案轉遞“電子化”、取消國五二手車限遷等政策，打通了二手車的流通阻礙。

中國汽車工業協會副總工程師許海東認為，近年來，商務部等部門持續推動落實全面取消二手車限遷政策，進一步擴大二手車流通。按照發達國家二手車與新車交易量的比例，我國二手車市場還將繼續發展，同時也將帶動新車市場、二手車出口的共同發展。

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