俗話說得好“不看底盤的二手車檢測就是耍流氓”，往常二手車檢測，大家只會對車輛外觀，漆面，發動機艙，車輛內飾等直觀容易檢測的 部分更加留心，而其實車輛底盤檢測一直是二手車鑒定的最重要項目，那是因為二手車外觀可以美顏汽車托底算事故車嗎，內飾可以翻新，發動機艙可以清洗，唯有底盤才最真實。因為底盤承接著所有汽車光潔背后的臟亂差，車輛缺點的蛛絲馬跡總會在底盤上留下；接下來就讓小編聊聊二手車如何進行底盤檢測。
一.首先簡單的介紹一下底盤構造
汽車的地盤是由行駛系（車架，車橋，懸架和車輪組成），傳動系（離合器，萬向傳動裝置，主減速器，差速器和半軸組成），制動系（制動操作裝置和制動器組成），轉向系（轉向盤，轉向軸，轉向管柱，轉向器，轉向傳動裝置組成）。其作用是支撐安裝汽車發動機及其部件總成，形成汽車的整體形態，接受發動機傳來的動力，使汽車產生運動，保證汽車的正常行駛；底盤主要包括三大塊：懸架、轉向、剎車。
1.懸架:
對于家用轎車，懸架有良好的濾震和隔音性能，化解路面高頻的細碎震動；對于SUV，需要對高頻震動及低頻的沖擊有較好的兼顧能力；運動化的車型，更多是彎道支撐力和極限性能。
2.轉向：
好的轉向有幾個要求：指向精準(就是“虛位小”，打多少方向就轉多大彎)；有足夠的回饋，便于駕駛員掌握路況；輕便，容易操作。對于SUV，合理的虛位是必須的汽車托底算事故車嗎，防止方向盤回饋的力量打手，削減由輪胎傳來的力道對底盤的傷害。
3.剎車:
最重要的就是：剎得住，扛得住。家用車，還有一點是剎車的線性化，整個制動過程讓人比較舒服，不然就是“起步一挺胸，剎車一鞠躬”。
二.檢查二手車底盤的必要性:
為什么要檢查二手車的底盤如此重要，因為汽車底盤相當于一輛車的根基，它長期暴露在外，飽受風霜雪雨、泥水、石頭的侵蝕，受損概率要遠大于車身，而大家關注這塊的也并不多;
其次底盤檢測是排除事故車、火燒車、水淹車和嚴重調表車輛的重要依據;個人認為二手車質量隱患在底盤中隱藏的最深,對行車安全影響最大,購買后的維修保養花費也是最高的。
三.底盤檢測的主要內容有哪些？
1.上架子
就是利用器械將車輛架高，提高底盤的高度，以便于可以清晰地查看車輛底盤各細節部位的具體情況。
2.檢查底盤是否存在托底
車底的零件有無缺少或出現變形，國內道路建設的速度很快，今天剛修好的路明天就再次“開膛破肚”，而當路面修理的時候多數情況下都會產生比較多的大石頭或者是坑坑洼洼的地方，這時候我們的車在開到這樣路面的時候一不注意就會讓大石頭或者其他路面突出物與自己車輛的底盤進行親密接觸，也就是我們常說的拖底。
由于拖底這個情況發生具有不確定性，因此很容易給位于底盤部分的零件造成損壞，如：三元催化器外殼破碎、發動機油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋或者是懸掛系統變形等，這些問題的發生將會給你的車帶來很致命的損傷。
3.汽車底盤腐蝕:
隨著環境日益惡化，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環境下我們的車則可能會增大損壞的可能。由于底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對于底盤防腐蝕我們要更加注意。
4.檢查大梁是否存在斷裂、彎曲、焊接等情況,車輛尾部有無碰撞修復痕跡。
觀察前后防撞梁，如果防撞鋼梁表面不光整，油漆鮮亮，有可能是事故車。
5.檢查有無漏油現象
(1)油底殼漏油
托底的外力碰撞汽車托底算事故車嗎，造成油底殼移位或破損，引起密封性變差導致的漏油；密封件自然老化；放油螺絲擰動次數多，且擰動手法不正確引起的漏油。
（2）發動機和變速箱結合處
有三種可能：發動機曲軸后油封漏油、變速箱前端油封漏油，二者都漏油。可以從漏出的油液顏色來判斷。此外，還應檢查機油濾清器的新舊程度，判斷其保養時間。
（3）傳動軸、剎車系統、避震器、排氣管等部位
6. 檢查轉向節臂、轉向橫/直拉桿，看它們有無裂紋和損傷，有無拼焊的痕跡。
7.檢查輪胎首先應對輪胎胎面及胎壁上的花紋進行觀察。
如果出現裂紋，則表明輪胎已經老化嚴重，需要進行更換。其次是看輪胎的磨損度，每個輪胎胎面凹槽處都有一個厚度約2mm的磨損極限標識，可根據胎面與其距離間接判斷車輛的行駛里程及輪胎磨損程度。
8. 重點檢查發動機變速箱是否漏油，工況是否正常；是否有拆卸維修情況
最后
很多買車人都認為正常檢測二手車不用拆開護甲看底盤、通過掛檔、哄油門就能知道發動機的實際狀況；但是,在現實中,不經檢測底盤的二手車其實是存在安全隱患的，從以上的照片案例可以得出結論，一臺二手車外表翻新得再風光，也很可能金絮在外，敗絮其中，所以建議大家在購買二手車的時候，不要光看外觀，光看內飾，一定要盡可能的看看底盤的情況哦。
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