純電動寶馬i3二手車很便宜的二手寶馬i3如果車子的車況良好寶馬i3二手車很便宜，手續齊全，價位相對便宜的情況下還是值得入手，雖然車子的電池價格不便宜，但是車子省的油錢和發動機方面的保養費用也基本省回來。

再看二手市場，行駛里程在1萬公里以內的2018款i3兩年車齡，二手車商的報價在1718萬左右，而2019款的準新車行駛里程在2千公里以下，報價更是在2022萬區間換句話說，一臺全新i3的售價比部分二手車價格還低！ 需要注意的是，2019。

武漢市愛之家長豐二手車市場可以買到二手的寶馬i3武漢市愛之家長豐二手車市場于2010年經由武漢市人民政府批準，市發改委立項，由武漢市愛之家汽車交易市場有限公司運營管理市場位于武漢市硚口區長豐大道常碼頭888號，南泥灣。

接下來再來看看寶馬i3，同樣以推薦配置為例，新車官方指導價3539萬起，優惠95萬元后裸車價2589萬元，由于新能源車是免購置稅的，因此只需再增加8000元保險和3000元驗車上牌費即可，6800元的選裝費用也必不可少，最終全款落地價預計為2767萬。

相比于寶馬i3來說長城歐拉好貓的空間要好一些，它采用的是7英寸加1025英寸的一個高清雙聯液晶屏幕，具有非常高的辨析度除此之外，它的內部空間也非常的大，即使是身高1米75的成人坐在后排仍有非常多的空余空間，坐起來。

可以看到，作為一款純電轎車，寶馬i3保養價格要比寶馬325Li便宜8000多元，平均每年要省近3000元，優勢明顯每月電費很難超5百，遠低于燃油車 寶馬i3采用的是后置后驅動力，加速表現不錯，零百加速時間62秒，CLTC工況下純。

二手i3電動車非常值得買，這是因為i3這個車340公里續航，這個車很特別很經典，目前已停產，以后恐怕在也不會有類似的車，碳纖維和電動機是一種奇妙組合，因此很難有車在做這么好玩，開過以后會叫你停不下來，這車以后。

原因很簡單，就是寶馬的產品力配不上高溢價全新純電動BMW i3是一輛中型純電轎車，CLTC續航只有526公里，零百加速去到6秒多，完全沒有豪華電動車的性能和續航在同價位的車型里，隨便買一輛30萬左右的國產電車，無論是。

寶馬i3正式停產，最后18臺交付完成1 2022年6月末，寶馬第一款量產純電動車BMWi3i01正式停產謝幕，最后一臺生產下線的是i3的i3s HomeRun Edition版本目前，寶馬i3 的命名在中國市場以純電動3系作為延續，而在美國。

國產新能源汽車讓寶馬i3成寶馬i3二手車很便宜了“雜牌車”燃油車一直存在鄙視鏈，沒想到新能源汽車這邊同樣存在去年10月有位車主買奔馳EQC，被特斯拉銷售嘲笑了一番，這位車主也是不服氣，就把事件發到網上讓網友評理，結果反而遭到網友的。

海口的二手車便宜的原因是疫情影響根據網上查詢相關信息顯示海口二手車比亞迪的唐DM，新車售價約24萬，頂配售價約29萬，二手車價格就比較低，19年的二手車報價19到20萬還有寶馬i3，初期版本新車售價超過40萬，現款指導價30萬。

本期扉旅汽車的大燈測試內容，我們要為大家帶來的是一款很有性價比的合資新能源車型它就是寶馬i3至于為啥要測它寶馬i3二手車很便宜？因為最近小編身邊有不少朋友同事紛紛對新能源車產生了興趣，其中包括小編本人在內畢竟在一個燃油車限標的城市，新能源。

均為寶馬i3所不具備雖然售價比較高，但從整體來看，這款車在性價比方面卻有著很強的吸引力大幅降價是寶馬i3最有效競爭手段 最近三個月時間，寶馬i3的銷量突然暴漲，月均銷量超過3000輛，這與其本身強大的性能有一定關系。

操控 畢竟是寶馬，對運動的追求在城市電動車上仍然存在，轉向的控制還是很精準的搭配i3小車身的靈活性，基本上高速低速的控制都非常舒服舒適性 座椅沒問題，坐著挺舒服輪子比較顛，跟尺寸和扁平比有關系隔音作為電動。

剛剛說ARIYA艾睿雅優惠幅度大，但實際上，在合資純電動車里還有比它更大的，比方說寶馬i3寶馬i3的綜合優惠最大可以去到10萬元換而言之，20來萬你就已經可以買到一臺正兒八經的寶馬B級車，真的很香寶馬i3的外觀。

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