5月29日，二手車電商平臺優信宣布完成新一輪戰略融資，本輪融資由58同城領投，華平投資、TPG等投資機構跟投，募資金額約2.3億美元。

據悉，此次融資是優信上市后首次重返資本市場募集資金。參與此次投資的投資人中，華平投資和TPG均為優信的現有投資人趕集二手車網，58同城則是新的戰略投資伙伴。

優信集團創始人兼CEO戴琨在公告中表示，該輪融資將主要用于加強二手車“全國購”業務投入。戴琨透露，未來優信還將與58同城在流量獲客、車源、車輛檢測、大數據及SAAS服務方面展開深度戰略合作。

早在4月29日，彭博社就有消息稱，優信集團早些時候收到了來自IPO前早期投資人的投資意向書，或將為優信帶來新一輪融資。在這之前的幾天，美奇金投資(J )發布了做空優信的報告“破爛溜丟檸檬車”，控訴優信“七宗罪”，該機構還在最后稱，因優信的“謊言”過多而無法給出市值估算，建議投資人盡快退出。隨后，優信否認了美奇金投資的一切指控。

在新一輪融資面前，一些沒有依據的傳言不攻自破。

億歐汽車了解到，上市公司再融資一般有兩種可能，一種是自己有資金需求，這是最常見的；二是外部投資者有訴求，比如主動提出希望入股，但又沒有老股東賣出，這種情況也會發新股融資。但增發新股融資，原股東的股權面臨被稀釋的情況趕集二手車網，股價可能暫時下跌。

據優信2018年財報顯示，上年優信累計成交量超80萬輛，達到81.5萬臺，整體GMV超550億。自2016-2018年，優信二手車交易量一直處于上升階段，主要得益于二手車市場所處的階段，市場空間巨大。但對于優信而言趕集二手車網，其增長幅度較2017年有所減慢。

優信2018年總收入達到33.15億元，其收入主要來自四部分：包括2C交易促成收入、2C貸款促成收入、2B交易促成收入及其他收入。財報顯示，第四季度，優信2C業務累計成交量16.8萬輛，2C交易服務收入3.2億元，同比增長263.2%，助貸服務收入6.2億元，同比增長81.3%。2018年全年，優信2C業務累計成交量為49.5萬輛，2C業務營收24.2億元，占全年營收比重為72.8%。這說明優信正在將業務重點轉向2C方向。

值得注意的是，二手車行業另一大勢力車好多集團（原“瓜子二手車”）脫胎于趕集網。58與趕集合并之后，原趕集網創始人楊浩涌帶領當時的“趕集二手車”獨立發展，成為之后的“瓜子二手車直賣網”，其A輪投資人就包括58集團。

2019年2月，車好多集團完成由軟銀愿景基金投資的15億美元D輪融資。在58同城2018年財報中側面披露出此次融資的一些細節。在車好多宣布巨額融資的當日，58與其簽署了一份最終協議，以7.136億美元總價，向第三方投資者出售其在車好多集團一定比例股權。交易的完成取決于某些成交條件。交易結束后，58同城將繼續持有車好多少數股權。

58剛剛從瓜子“解套”了大筆資金，卻轉身投到了優信身上，可見58對于二手車行業的信心。58同城CEO姚勁波指出，隨著廣大二手車服務商的持續科技創新和資源投入，消費者本地及跨區域買賣二手車的體驗顯著提升。未來國內二手車市場發展潛力巨大，二手車交易量有望超越新車銷量。

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