一是寶馬更新換代速度太快了，每年都有新款車型，而且相比于舊款都不比較大的進步或者改進所以舊款車在新款車問世后，就不是很保值寶馬5系不保值最主要原因在于，新車市場價格變動幅度大寶馬創建于1916年，是德國豪華；8新車價格，其實新車價格是影響二手車價格的主要因素，大家試想一下，如果新車價格優惠巨大，誰還回去買二手車呢別克銷量那么好保值率太低的原因mdashmdash新車優惠巨大其實別克車不保值的最主要原因就是新車優惠幅度。

租賃公司的二手車不能買對于租賃公司的二手車，大家最好不要購買，因為這類車通常是超負荷使用發生事故的幾率相對較高由于頻繁的使用頻率，加個沒人愛惜，流入二手車市場的租賃車整體車況都不盡人意翻新二手車不能買；”下面最不保值的二手車我來為大家進行講解別克君威二手車不保值的原因1選擇君越的人少，主要還是因為它的定位略顯尷尬一方面它售價再加一點就可以買到奔馳C級寶馬3系奧迪A4L以及皇冠等這些車型的入門級別，無論是品牌還是品質都。

最不保值的二手車b級車

第一款是英菲尼迪Q50S英菲尼迪在國內的知名度一向不高，加之產品陣容并不強大，二手車保值率向來一般Q50S和Q50L雖然看起來外觀相似，但Q50S使用的是日產經典的VQ37HR 37L V6發動機，能夠提供351匹的最大馬力，絕對算得。

第一款克萊斯勒200這個牌子很小眾，口碑一般售價倒是不低，最低的配置也在十五萬以上，其貶值的很迅速，才開了一年的車，在二手車市只值幾萬塊第二款起亞k5韓系車似乎都有這么一個規律剛開始銷量倒是不錯。

現在二手車卻不保值，性價比高老福克斯在二手車市場上的交易量還算不錯，因為保值率和當時同級別的日系德系相比低了很多，二手的車子也就相對便宜二手車保值率和很多因素有關，但其中最重要的就是車子的市場口碑，市場。

一一般來說，大眾一些的車要比小眾車保值率更高 一般而言，為了凸顯自己的“個性”，因而一些人會選擇小眾車型，但因為小眾車受眾人群小，而且維護保養成本要更高，因此保值率更低這個很容易理解二就配置而言，中檔。

今天小編就來跟大家分享幾款保值率低的汽車，哪怕再便宜都要慎重，二手車商見到都害怕第一款車就是福特蒙迪歐，這款車的保值率可以說是低得嚇人，僅僅三年的時間，如果可以達到50%都算上非常高的保值率了雖然說這款。

很多人還是不信任二手車畢竟現在的新車也很便宜，要看個人賬法有些新手想先買二手車練習，然后再買新車這不是一個好辦法畢竟新車經不起折騰如果只是用來練手，買一輛保值的，開一段時間再賣，也許還能賺一筆錢。

最不保值的二手車SUV排行

就是因為凱迪拉克ATSL的暴跌，所以它的保值率是非常低的，三年的凱迪拉克ATSL二手車市場報價只有14萬左右，性價比超高啊，買一臺二手凱迪拉克ATSL，比不買帕薩特強英菲尼迪Q50S 英菲尼迪在小眾也屬于二線豪華品牌，英菲尼迪。

買二手車的話，就買那種不保值的，因為不保值的兩三年降價才多，如果最不保值的二手車你買豐田本田這種保值的車，還不如買新車，建議你可以買通用車型，比如凱迪拉克別克或者雪佛蘭，兩年可以掉價一半左右，希望我的回答對你有幫助，望采納。

以上三方面因素是一些主要因素，其中最重要的就是新車的價格，今天我們就來說說新車價格閃崩，導致二手車最不保值的四款車第一臺凱迪拉克ATSL，ATSL停產之前曾經瘋狂甩賣，網上一度傳出15萬甩賣的消息，這也是導致它。

這在咱們二手車行業真的是十分普遍，100%的粉絲都是想買價格便宜，質量比較好的車子再比方說凱迪拉克的ATSL，一年車齡的準新車直接價值降低進入不到20萬的區間 再引薦一個保值率不太高的車型，便是沃爾沃的S90，新車。

其次是二手車銷量暴跌，新車瘋狂促銷降價，二手車太保值價格太貴，導致二手車滯銷，賣不出去，大家買二手車圖的就是便宜，但是太過保值，為啥不買新車呢日系車是最保值的二手車，也是最沒性價比的，所以影響越大買的人。

2我一般會一直使用自己購買的車，不會經常更改車輛所以，我不需要擔心車輛的保值問題，并且我可以將車輛變成二手車，在市場中進行價格回收因此，對我來說，保值與否不是重要的考慮因素，我會直接選擇那些性價比最高的。

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