一新能源二手車的優勢 保值率不腰斬 據相關數據顯示新能源純電二手車出售，今年1月份新能源汽車的保值率大幅提升，3年車齡的純電動車保值率由上月的507%升至572%3年車齡的插電混動車保值率由上月的537%升至561%眾所周知新能源純電二手車出售；說明新能源二手車建議考慮混動汽車，電池容量小更換成本低，換電后能夠滿足日常短途代步，長途駕駛以HEV模式運行油耗也很低，而且不會有里程焦慮重點是這些車的保值率并不高，仍以比亞迪為例其老款唐的保值率低到令車主。

能被當作二手車出售的電動汽車評估價值已經很低，這些車不再有更換電池的價值，而不換電池則續航里程會很低新車NEDC測試續航假設為400公里，實際使用會在300至350公里之間，經過數年的使用內阻加大后會里程會降低至200至250新能源純電二手車出售；如果是買新車自燃不必擔心這個問題，可是買二手車的新能源電動車一定要注意使用期限，新能源純電二手車出售我說的是真的二手車電動式汽車保值率低緣故目前很多新能源汽車的知名品牌聲稱電池是終身質保但是往往有一個附加條款，這一附加條款便。

不好賣，比較新的稍微好一點，舊的比較難賣，主要是考慮到舊車的續航問題，擔心續航跟新車的時候差別較大，還一個就是目前市場電動車保有量不大，客戶群體也少，買的人也少；95萬2021款比亞迪e2二手的價格基本都是在944萬左右，比亞迪e2純電用了兩年可以賣95萬，比亞迪E2是一輛實用的純電代步車。

威馬ex5新能源純電動2手車能買二手威馬ex5價格低廉，性價比會高一些，二手新能源汽車不用等待漫長的交付期，威馬ex5是威馬汽車全球首款量產車，威馬ex5是一款純電動智能化SUV車型；市場定價，但可以協商新能源汽車時代到來幾乎改變了出行市場的格局，純電汽車超低的用車成本已經成為了出租車網約車市場的首選，并且由于級別更高的車型里程價格也會更高，因此一些司機朋友也開始尋求B級車C級車來作為。

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而混動的車型，若是3年的使用時間，那么在二手置換的時候保值率會低于50%，大概在455%左右，而最悲慘的就是“電動爹”，還是純電的，二手車的市場保值率只有25%左右換言之，一臺10萬元入手的純電動新能源車，開了。

17年的江淮v6電動汽車現在還能賣6萬塊，有快充根據二手車售賣網站顯示，17年的江淮v6電動汽純電動車續航170公里，支持快充二手售價為6萬塊。

在收車標準上，車商對新能源二手車的使用年限和行駛公里數明顯有著更嚴格的要求不少在做新能源二手車的車商都表示，使用超過3年公里數超過45萬公里純電續航低于300公里的二手純電動車是基本不收的根據天天拍車。

北汽新能源eu400二手車還是能買的1作為一款有劃時代意義的車型，EU400在60km#x005ch等速行駛情況下可達460公里的續航，工況續航360公里的超長續航將終結純電動車使用的“里程焦慮”，標志著在大眾消費市場，以北汽新。

純電動二手車當然是可以買的，不過新能源純電二手車出售我們都知道，二手車市場水比較深，所以與燃油二手車一樣，我們購買純電動汽車的時候，一定要選擇合規經營并且口碑名聲較好的二手車商而且我們實地看車的時候，需要試駕，并且最好有一位懂。

對于限行限牌城市，購買二手新能源車還是有一定的優勢，因為新能源綠牌是跟車不跟人的，即只要所在的城市開放了新能源汽車的過戶流程，買到了這個車同時也買到了這個牌，一塊不限行的綠牌在上海和北京這種城市還是很有價值的。

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想買部二手新能源純電動汽車，需要注意車輛的電池的使用情況，其次就是電動汽車的行駛里程，維護狀態，有無事故等在新能源二手車領域里，車輛的使用情況也就是是需要重點注意的就是動力電池的使用壽命以及動力電池的衰減。

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