1年保值率差不多在7282%之間1比亞迪漢EV根據里程數車齡的不同比亞迪漢二手車報價，1年保值率差不多在7282%之間比亞迪漢二手車報價，雖然有的二手車開了不到2年最多要虧6萬多元，但考慮到這些車的里程數不算少，因此相對其它純電車型來說已經算。
值錢比亞迪漢油電混合開7年后賣二手值錢，因為二手漢車況不錯而且價格有優勢的話，必然是值錢的比亞迪漢一般指比亞迪漢2016年內部代號為E9的“漢”電動汽車問世該車于2020年7月12日上市。
因此一些精打細算的朋友將購車目標落在了漢EV二手車身上，而從目前二手車行情來看，一臺稍便宜的漢EV也得要17萬元左右，差不多相當于一臺合資燃油B級車的價格了。
比亞迪漢報價在35萬到65萬之間1比亞迪漢長寬高分別為4950*1890*1490mm，車身軸距達到了2940mm，預計這將是一款中大型轎車而在配置部分，包括ACC自適應巡航電動吸合門抬頭顯示并線輔助車道保持輔助以及可感應開啟。
保值1dmi是熱銷車型目前買新車要排隊，基本要等3個月左右時間，好多捉急用車車友就大量轉向漢dmi二手車，就造成dmi二手車的搶手，價格自然低不了2比亞迪漢dmi這款車，油耗低，現在比亞迪的插混技術行業領先，大家對。
快DMI保值率還是比較高的，尤其是漢DMI保值率比較好的主要原因，漢DMI是一款熱銷機型，很多車友就會大量轉向漢dmi二手車，但是比亞迪漢dmi混合動力貶值快比亞迪漢2016年內部代號為E9的“漢”電動汽車問世 搶首贊 已贊過 已踩過lt。
比亞迪唐dm二手車這么多是因為銷量大，自然而言二手車市場車就多了上市時間相對較早，還有它的加速，以及政府對它的支持，市場占有率較大但電動車的電池衰減也較快，估計三五年得更換電池，更換成本較高，又由于車身較重。
比亞迪唐dm6年后二手車交易價格大概在14萬左右車價28萬+6萬=34萬14萬=20萬 以上就是我大概按6年9萬公里算出來的，要是有哪位朋友有更精確數據也給大家分享一下 您好比亞迪漢二手車報價！我是一號車評人，很高興為您回答這個問題 如果只。
比亞迪唐dm二手車保值率低可以省很多錢所有的電動車保值率都低不過畢竟是二手車，有點小瑕疵還是可以接受的，在日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那么看待，更多的去關注車況本身和車輛的性價比。
參考特斯拉的保值率數據，可以得出比亞迪漢的保值率可能在60%左右但這個數據同樣存在水分，賣給個人60%是完全沒問題的，賣給二手車商價格會被壓得更低因為新能源汽車確實難賣，搞不好會砸在手里不錯，比亞迪漢在中國。
尤其是咱們作為家用車就應該考慮全面一點，比亞迪漢雖說是有著我們都很喜歡的外觀造型，也給我們帶來很不錯的駕駛體驗，但這二手車的保值率就太低了，而且當時購車的價格也不低，因為沒有享受到太大優惠，就是不知道后期的。
這個還是看個人需求，雖然兩款車都是比亞迪旗下的旗艦車型，但兩款車的風格取向都各不相同，比亞迪漢更追求的是舒適豪華，商務感會稍強一些，適合追求穩重的人群比亞迪海豹則相對年輕一些，在設計方面會以年輕個性運動的。
百公里加速更是達到了39s的成績二比亞迪漢ev缺點1保值率不高目前二手車市場上電動車的保值率普遍不高，更有許多二手車販不愿意收電動車，而國產電動車的保值率就更低了，往往花費近30萬買回來的漢EV，開五年。
并且在2020年7月12日上市，共4款車型，其中3款純電動，1款插電式混合動力還采用了新型磷酸鐵鋰刀片電池，放電倍率大幅提升，壽命為8年120萬公里，同時成本節約30%，電池體積比能量密度提升50%所以買二手比亞迪漢是可以。
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