【卡車之家 原創】作為當初對“大噸小標”藍牌輕卡查處的比較嚴格的地區之一，廣西南寧此次在空車稱重政策方面執行的力度也與之相當。但據當地經銷商透露：南寧當地大多數超噸輕卡已提前完成年審。除此之外，經銷商還說了哪些重點？

● 超噸輕卡提前完成年審 用戶收到政策風聲提前多準備

從當初最先發布涉嫌有關“大噸小標”輕卡車輛標準開始，南寧一直走在治理道路的前列。由此，當時還引發了當地藍牌輕卡上牌特別難的局面。

而當輕卡年審需要空車稱重的政策出爐之后，當地又掀起一股風波，當時還未到9月1日政策執行的日期，不少在用車用戶到經銷商門店尋求解決的辦法。

據經銷商透露：目前來看南寧市二手車交易市場，基本上可能涉及到超噸的輕卡用戶都提前做好年審了，有用戶甚至提前了好幾個月，這些用戶就怕政策執行之后不給年審沒法上路。

而對于9月政策實施之后南寧市二手車交易市場，經銷商卻表示用戶并沒有什么不良的反饋，應該是大家提前做好年審導致的。

● 銷量無起色 行業已無“金九銀十”說法

我們都知道，南寧對超噸輕卡整治最嚴厲的那段時間，部分輕卡經銷商甚至出現月銷為零的情況。3個月后的如今，經銷商吐槽：南寧的輕卡銷量基本毫無起色，感覺進入了夕陽產業。

當地一位輕卡經銷商表示：即使到了9月，市場也沒有起量，現在的行業已經沒有“金九銀十”的說法了。他認為政策只是導致這種市場冷淡現狀的一個表象，深層的原因還是貨運市場不景氣，特別是南寧這個地區，本身城配貨運市場體量就比較小。

據當地經銷商們走訪市場了解到，不少用戶在今年買的車，因為沒有貨源，現在已經在打聽二手車的價格了。說到這里，他還透露一個消息，輕卡二手交易也十分艱難，有車商2個月沒開張。

● 改行也不易 經銷商都在面臨艱難的考驗

當前，幾乎所有的南寧地區輕卡經銷商都在面臨艱難的考驗。當然，年初那批因為資金壓力撐不下去的經銷商已經退出市場之外，還有一部分經銷商在苦苦掙扎。我們采訪到的這位經銷商，如今也面臨去留的問題。

他坦言：在輕卡行業摸爬滾打這么多年，如果現在選擇轉行，一個是對這個行業有感情、不舍得南寧市二手車交易市場，再一個是也不知道自己還能轉行干什么。另外，他認為當下經濟環境也不適合再投資轉行干別的。說到這里，他還自我調侃了句：“打工是不可能的打工的，這輩子都不可能打工，只能在這個行業堅持一下了。”

● 編后語

目前南寧的輕卡市場沒有什么活力，政策影響之外，更重要的還是貨運市場不太景氣。根據當前的市場預判，可能接下來的9月、10月也不會帶來太大的銷量。（文/高李敏）

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