有一位微信朋友，他說想買一輛1萬左右的二手車練練手，開三五個月再換新的或者買輛更好的車型，問我買輛什么樣的車好。我跟他說一萬多能買什么樣的二手車，你這個需求是很好滿足的，你只需要到你們當(dāng)?shù)囟周囀袌鲭S便去淘一輛車況還不錯的車型就行了，而且你開三五個月再賣了也虧不多少錢。這位朋友聽我的，去二手車市場逛了一圈，順帶在網(wǎng)絡(luò)上各大二手車網(wǎng)站搜索了一下，發(fā)現(xiàn)1萬左右的二手車竟然那么多，又來問我這是什么情況？那我今天就圍繞這個問題與大家討論一下。
萬元二手車其實不僅僅很少拿去報廢，反而在二手車市場占有很大的市場份額，由其是三四線城市的。萬元左右的二手車主要有以下3類：
1.車況老、公里數(shù)長，但車況還不錯的類型；
這種類型的車，一眼看上去可能很破一萬多能買什么樣的二手車，很老，但其實仔細(xì)查看整體車況，發(fā)現(xiàn)其實沒什么太大問題，所以這類車型不會影響后續(xù)駕駛，買去練手還是個不錯的選擇。Ps：前提是你得能分辨出這類車型是真的破，還是只是表面破。
2.下線車或者運營車的類型；
這種類型的車以出租車為主，車型基本上以緊湊型車為主，不要以為1萬塊買個桑塔納，又是合資，又有空間就沾沾自喜，這種車在服役期間基本上都被司機(jī)玩命造一萬多能買什么樣的二手車，公里數(shù)三四十萬公里是很正常的，所以這類車的車況可以說是非常差，這種車基本上不用考慮了。
3.當(dāng)年國產(chǎn)的微型車類型；
像比亞迪f0、QQ、熊貓等，當(dāng)時這類車購買就沒有多少錢，再加上國產(chǎn)品牌又不保值，所以轉(zhuǎn)手的時候賣1萬塊也很正常；另外這類國產(chǎn)微型車，動力小、空間小、操控差，但好在是油耗低，基本上能滿足代步，擋風(fēng)遮雨；所以如果是想花1萬買個車練練手也算是不錯的選擇。
上面這3類車，在北京的二手車市場是買不到，買不到的原因很簡單，因為都是黃標(biāo)車或者接近報廢的車。那么為何這些類型的車，在三四線城市的二手車市場比較常見呢？
1.有些車主為了省事直接賣給了車商
我們知道車輛報廢也需要進(jìn)行相關(guān)手續(xù)辦理，且流程繁瑣，同時也有一部分費用支出，故有些車主并不愿意去辦理相關(guān)手續(xù)進(jìn)行銷戶報廢。所以就干脆賣給了車商，這也就造成了這些類型的二手車在市場上出現(xiàn)。
2.三四線城市對黃村車或報廢車管理不規(guī)范
像這些黃村車或者接近報廢的車，在北京這樣的一線城市是肯定看不到的。但在相對寬松的三四線城市或者農(nóng)村，這類車型還是比較常見的；當(dāng)然這些類型的車，用于私自拉客、載物運輸還是比較實用的。
3.國內(nèi)二手車市場管理不規(guī)范，法律法規(guī)不健全
中國已經(jīng)是全球第一的汽車銷量大國；而且國內(nèi)汽車領(lǐng)域的相關(guān)產(chǎn)業(yè)以及灰色地帶也層出不窮且屢禁不止，同時購車換車需求也是逐年遞增，二手車交易差額利潤、舊車翻新、事故車零部件組裝等等也形成相對產(chǎn)業(yè)鏈，監(jiān)管力度不足，也讓非法二手車有一定需求市場。
總結(jié)：
上面這些萬元類型的二手車，代步、練車可以，如果選擇家用的話就不合適了，畢竟這些車型有老、空間也不是那么實用，最關(guān)鍵的是安全性配置不足，有些萬元車（車型）連基本的ABS（制動防抱死系統(tǒng)）都沒有。所以，如果想花1萬塊買輛家用車的童鞋還是算了，如果僅僅是先買輛車來練練手還是可以的。
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