事情的經(jīng)過是這樣的韓潮于2019年以3797萬元的價(jià)格購買特斯拉二手車質(zhì)保問題了一輛Model S P85官方認(rèn)證二手車特斯拉二手車質(zhì)保問題，特斯拉宣稱所有官方認(rèn)證二手車都經(jīng)過全面原廠檢測，不存在重大事故水泡火燒和結(jié)構(gòu)性損傷等然而，經(jīng)第三方機(jī)構(gòu)檢測，該車輛C柱。
韓先生在特斯拉官網(wǎng)上購買一輛特斯拉官方認(rèn)證二手車Model S P85，購買前被銷售告知，特斯拉認(rèn)證車不存在重大事故水泡火燒和結(jié)構(gòu)性損傷等，但韓先生隨后用車中總是發(fā)現(xiàn)一些小問題，需頻繁去特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行維修，后通過第。
而在這個情況下，許律師表示特斯拉官方如今已經(jīng)不再收購有翼子板切割維修歷史的特斯拉二手車特斯拉二手車質(zhì)保問題了 而站在消費(fèi)者的角度來看，車主韓潮在不知情的情況下買了到了一臺經(jīng)過大范圍切割維修的車，并且這一維修記錄并不能通過車架號查詢到，特斯拉二手車質(zhì)保問題我。
二手特斯拉和新車區(qū)別新的特斯拉和二手的特斯拉區(qū)別主要用于以下幾點(diǎn)，一個是使用的年限不同還有行駛的里程不同再有機(jī)械性能的老化以及內(nèi)飾座椅這些會變舊最后就是電池性能的衰減但最主要的是價(jià)格的不同新車與二手。
特斯拉在2021年10月宣布召回大約110萬輛車，涉及Model S和Model X等車型，原因是存在安全隱患，可能導(dǎo)致車輛失速并導(dǎo)致事故具體來說，這些車輛的內(nèi)部屏幕控制芯片存在故障，可能會導(dǎo)致后視攝像頭車載屏幕和部分駕駛輔助功能。
也就是，假設(shè)你的特斯拉車輛的質(zhì)保期為4年或8萬公里，各款車型的電池與驅(qū)動單元的質(zhì)保期均為8年中間第二年出手了，后續(xù)的舊車主依然是可以享受官方的4S店質(zhì)保同時，在特斯拉官方認(rèn)證后，官方還會贈送一些二手車權(quán)益給你。
值得人手的特斯拉如下特斯拉一直是電動車領(lǐng)域的領(lǐng)軍代表，很多人夢寐以求都想擁有一輛特斯拉，雖然新車價(jià)格有點(diǎn)偏高，但是可以考慮二手特斯拉，到底特斯拉二手車值得買嗎特斯拉車主吐苦了答案是可以的特斯拉Model S二手車。
韓潮在購車前被銷售告知，所有特斯拉官方認(rèn)證二手車都經(jīng)過全面原廠檢測，不存在重大事故水泡火燒和結(jié)構(gòu)性損傷等其后在2019年6月5日至8月24日，韓潮所購二手車在用車期間頻頻發(fā)生故障，共計(jì)在特斯拉服務(wù)中心進(jìn)行過7次。
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