這款車非常不錯軸距26速騰的是255500轉時菲亞特博悅二手車值得入手嗎，最大功率是1503000轉時，最大扭矩是230油耗是71歐4排放量；quot菲亞特博悅14T的操控非常棒這要歸功于它的發動機和變速箱，菲亞特博悅搭載了菲亞特動力科技最新研發的高性能14TJET發動機和DualogicTM智能雙模六速手自一體變速箱首先說下14TJET發動機，在它內部的低慣量渦輪。

這款車雖然好，但是不建議購買，因為其售后支持力度還是很差的，其中的配件如果壞了的話很難找，并且價格昂貴，這也是這款車銷量不行的主要原因，車是好車，但普通人玩不起這車也不符合普通中國汽車消費者的口味，小車在；首先，博悅和鉑銳在規格是兩個級別不同的車型，博悅相當于速騰級別，鉑銳則是邁騰的級別這兩臺車的發動機都比較跟得上潮流，動力都非常不錯，只是性格有些差別，鉑銳的發動機日常駕駛要比博悅親和一些，低轉比較好，博悅的14T。

這款車本身是非常不錯的，動力強勁，操控性能也很好，是一款原汁原味的歐系小鋼炮小問題會有，這很正常保養費勁是因為菲亞特的4S店不多如果在菲亞特博悅二手車值得入手嗎你的城市里有菲亞特4S店，那還費什么勁呢博悅是款好車只有真正懂；但這幾款新引進的菲亞特都是進口車，品質與國產的不能相提并論，但您要考慮日后的保養問題，不像國產車那樣方便了這是菲亞特博悅二手車值得入手嗎我個人的建議供您參考參考資料查看更多菲亞特博悅信息b。

菲亞特博悅14T 6速手自一體確實是比較省油的車型菲亞特博悅14T手自一體配備的是源于F1賽車技術的DualogicTM智能雙模六速手自一體變速箱，在降低油耗減少碳排放降低維修成本上有著出色的表現是將手動擋的高傳輸；主動安全上，菲亞特博悅標配Hill Holder坡道駐車系統，轉彎自動開啟前霧燈，MSR 發動機阻力矩控制系統，ASR加速防滑控制系統以及HBA液壓制動輔助系統等多項安全科技而且原裝進口車，你應該相信他的標準也是很嚴格的，所以你可以。

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個人建議不要買這款車，這款車技術老舊，售后維修很不方便廣汽菲亞特菲翔前臉換上了中國人更加喜歡的多橫條式大嘴中網，而并非之前單橫條式中網雖然菲翔與道奇Drat車型是兄弟車型，但是前臉的改變讓我們很難分辨出它和Drat。

可以沒有事故的話，外觀整齊，內飾干凈整潔，各系統工作正常，手續齊全，給二手車公司13萬元左右這樣的一個車況是可以滿足日常使用需求的，是基本沒有啥問題的考慮做一個新手車是完全沒有問題的，家常用車的話建議購買。

菲亞特新出的2011款博悅是在以前的博悅版本上改款而來的大體上分為手自一體和手動兩個大類，其中手自一體車款有時尚版舒適版運動版至尊版四個車款手動版運動版和運動天窗版兩款車款，總共六個版本的基礎車款。

缺點空間稍微有點點小，但是買這車的人追求的肯定也不是空間其實想想他還是很實用的 綜述價格稍微有點高，16萬的自動擋比手動檔確實差太遠，自動變速器感覺技術比較落后買這車的人我相信也不會去買自動擋。

菲亞特博悅bravo手自一體車型搭載了菲亞特14TJET發動機，低慣量渦輪增壓器可將渦輪遲滯減至最小，獲得最佳的性能這款發動機在5000轉時可提供120馬力最大功率手動檔運動模式最大功率為150馬力，在1750轉時可提供206牛米。

菲亞特外觀漂亮，內飾質感不錯，行駛品質也很優秀，公里數也不是很多，如果沒有事故，車況又好，那么看車的時候帶上懂行的試下車，只要三大件沒問題那就可以入手，這車不保值，所以價格對你肯定有誘惑力，記得留出修車錢。

換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程，最終實現換擋過程的操縱自動化作為意大利全進口車，法拉利的東家，對性能和質量的要求都是非常高的，這也決定了菲亞特博悅的故障率很低。

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博悅是款好車，帶全景天窗的白色博悅很帥，動力足，操控好，內飾也很不錯，人性化的配置很多不過小毛病比較多，我朋友新車買回來2個月后門的膠條就脫膠了，天窗隔板大面積脫膠還有就是后排空間實在不敢恭維，估計跟POLO。

2樓那么說估計是開過GTI或者STI了吧呵呵，博悅在北京有2W左右優惠了，性價比還不錯，跟最新上市的高6也有較高的性價比高6的是單渦輪增壓，跟一樓一樣，推薦手動擋完全不同的發動機。

菲亞特博越的二手車如果車況好，價格實惠的話還是挺不錯的值得入手1目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化2為此，該車對自己車型的新車交易價格有著清晰的認識條件好的情況。

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