隨著摩托車逐漸高端化，二手摩托車的交易也日漸活躍，如果13年強制報廢制度取消二手車交易注意哪些事項，有人預估二手摩托車交易量將增長30%以上。所以，不管是買家還是賣家，如何避免在二手摩托車交易中上當受騙，維護自己的合法權益，是大家都關心的事，今天小編就給大家聊聊二手摩托車交易中的注意事項。

首先二手車交易注意哪些事項，前兩年在終端市場搞得最火爆的以舊換新活動，小編不承認那是合規的二手摩托車交易，因為那種交易商家客戶都不得利，既是商家急功近利提升銷量的短視行為，又是客戶貪圖便宜而后患無窮的交易，希望買賣雙方重視這種交易行為帶來的后果！這里我們就不詳細的討論了。今天給大家說的是合法合規的二手車交易注意事項。

一、影響二手摩托車價值的幾個因素；

影響二手摩托車價值的因素有品牌、使用年限、車況、行駛里程、有無事故等。其中，品牌其實是品質保證的重要參考項，因此，一般情況下，二手摩托車的保值率是進口大貿品牌＞合資品牌＞國產名牌＞國產雜牌。

其次摩托車的使用年限也是二手車價值的重要參考項，特別是在摩托車強制報廢制度沒有取消的情況下。一般使用年限在6年以內的摩托車，二手車殘值率比較高，具體殘值算法根據年限打八折以此類推。

再次是車況，二手摩托車的車況直接體現了原車主的使用保養習慣，有些車友是真正愛車之人，雖然騎了五六年，車輛始終光亮如新，該保養的、潤滑的、調節的從來不會缺位。這樣的二手摩托車肯定殘值率高。

還有行駛總里程多少，直接影響著二手摩托車的殘值率，畢竟，行駛里程說明了發動機內部的磨損率，一般10萬公里以上的摩托車，殘值率就已經不高了。

最后是有無交通事故，其實這里面有三類現象，就是一旦有傷亡的交通事故，根據中國人的心理特點，個人建議此車就不要再流入二手摩托車市場了，讓事故車跟隨原車主一起上天堂，或許是對逝者最大的告慰，何必在乎這點錢。如果是車主無大礙的事故車，那就看車輛的修復狀況，如果是維修技術過硬的師傅使用原廠配件維修，那么這類車還是有一定的殘值率，只不過要如實的給買主說明而已。如果是維修技術不過硬，使用的又不是原廠配件維修的事故車，那么這類二手摩托車基本就沒有什么殘值率了。

二、二手摩托車交易平臺很重要；

大型的摩托車店或是專業的二手摩托車店，因為有正規的營業執照，在這類店里進行的二手摩托車交易，只要將交易合同簽訂好，一般是有保障的。但實體店交易如果要交訂金，一般只交二手車過戶的費用相等的訂金比較穩妥，等過戶完成后再將尾款交清。還有正規的網絡平臺交易也是有保障的，例如閑魚上交易，基本也是有保障的，因為是第三方擔保交易，一般異地二手車交易選在此平臺上比較可靠。其他的平臺還是慎重不好，有些是網絡平臺不一定穩定，有些是騙子發布的一些誘騙信息。

三、二手摩托車買賣雙方必須注意的事項；

對于賣方而言，如實的描述自己的車況至關重要，也是人品的體現，如果在上傳圖片時，最好不要上傳渲染過的圖片，只要光線好，上傳原圖最好。

其次在售賣前，必須了解好摩托車過戶的流程和所需要的資料，如果自己不會，找懂流程的人代辦也行，摩托車必須要過戶好，否則后患無窮。如果是賣給摩托車店或是二手車商，在鑒定買方資質的情況下，必須簽訂好售賣協議。

對于二手摩托車買方而言，找大型的摩托車店和可靠的平臺至關重要，如果在本車友圈內，除非你對他的車非常了解，對他出售摩托車的原因也非常了解，也可以下手，否則，在對賣方不太知情的情況下，貿然購買對方的二手車是不可取的。其次要關注目標車輛的新車動態，如果目標車型廠家即將換代或是降價，那么你就可以壓更低的價，相反二手車交易注意哪些事項，如果目標車型非常緊俏，只要自己看中了，就不用過多的纏擾價格了。另外，買方能夠在就近或是現場交易最好，畢竟，眼見為實，還有，在同一區域內摩托車過戶更方便辦理，盡量少讓運輸、過戶上花太多的錢，否則買二手摩托車就不劃算了。

大家對二手摩托車交易還有什么注意事項，歡迎留言討論！

順便發布一個二手車信息：

雅馬哈的5，產地印尼，2015年12月購入并掛牌，總里程3952公里，手續齊全，年審正常，車況良好，平時騎得少，閑置在家，電瓶換過。進車庫門時前剎手柄和后排氣管罩有刮痕，無任何倒伏和交通事故。

免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。

標簽：