今年1月1日起，哈爾濱開始實施《哈爾濱市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》（以下簡稱《條例》），對車輛、駕駛人提出準入要求。那么，每天伴隨我們出行的駕駛員和車輛，是否達到標準？
昨天，新晚報記者暗訪哈爾濱網約車，在不同網約車平臺預約10臺車，竟有7輛車不符合運營標準，屬于非法運營的“黑車”。而同樣沒取得運營資質的“黑司機”繞過了相關審查，搭載著乘客行駛在路上。
10份訂單“黑車”占7成
還有一臺“套牌”車
5月11日，新晚報記者分別在易到和滴滴出行兩個已經在哈市取得網約車經營牌照的正規平臺各下了5單。
在易到網約車平臺，記者分別乘坐了廣汽傳祺GM8、現代朗動、標志308、東風日產驪威、雷克薩斯RX，共5輛車。
其中，現代朗動、標志308、東風日產驪威車型明顯不符合排量要求，部分車輛注冊登記時間也超過兩年。
記者通過滴滴出行APP也預約了5輛車，來的車輛分別為日產陽光、日產騏達、豐田威馳、豐田雷凌雙擎、哈飛賽豹。
除豐田雷凌雙擎外，其余4輛車均不滿足網約車準入條件。
在4輛車中，有一輛在記者預約時顯示為“黑 黑色現代伊蘭特”，等車開到跟前一看，車牌號還是這個，車卻換成了黑色賽豹。
上車后司機解釋說，伊蘭特車撞壞了，可記者問賽豹車牌為啥是伊蘭特的車牌時，司機說“是嗎？”并岔開了話題。這顯然是一輛套牌車。
在兩個網約車平臺的10份訂單，其中7輛車不滿足《條例》條件，屬于沒有《網絡預約出租汽車運輸證》的“黑車”。
“黑車”司機竟教記者“咋干能不挨罰”
按照《條例》要求，從事網約車經營的駕駛員，也要獲得《網絡預約出租汽車駕駛員證》，可是“黑車”司機不僅沒有車證，連“人證”也沒有。
在昨天的暗訪中，多名駕駛員表示自己沒有辦理相關證照。
沒有證照就上道拉客，不怕挨罰嗎？
一名“黑司機”還在車上向記者“傳授”不被挨罰的竅門。“政策出來之后好多人都不干了，其實也能偷著干。”他說，“害怕的話可以晚上7點以后出車，‘執法的’也回家了。”另外，他還總結，如果行程是去停車場等地方就得小心了，封閉的地方最容易被逮住。
有的駕駛員怕挨罰，還有的駕駛員感覺抓著也無所謂。“我買的二手車，才一萬多塊錢，被抓著哈爾濱二手車市場，車我就不要了。”一名駕駛員說。
相比與車沒“證”而言，人沒“證”更危險，不僅無法保證駕駛安全，更無法保護乘客的人身安全。
按照《條例》要求，駕駛員要取得《網絡預約出租汽車駕駛員證》，必須無交通肇事犯罪記錄、無危險駕駛犯罪記錄、無吸毒記錄、無酒后駕駛記錄、無暴力犯罪記錄等，而躲過這些審查的“黑司機”，可能就是危險根源。
違規經營網約車最高罰3萬元
“以為從正規平臺叫車，就能保證都是正規車輛，沒想到通過網約車平臺下單，也可能叫到‘黑車’，甚至是‘黑司機’。”經常坐網約車的李女士說，“特別是司機沒有經過相關審查，乘客的安全真的不好保證。”
根據《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》和《哈爾濱市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則》，對未取得經營許可，擅自從事或者變相從事網約車經營活動的行為上限處罰3萬元。
對于仍然存在的非法運營車輛，記者從行業管理部門了解到，在《條例》實施前，行業管理部門已經通知各網約車平臺對不符合規定的駕駛員車、車輛進行清理。
但業內人士表示，現實是，面對各地政策網約車公司擔心當大量不符合標準的車輛和駕駛員“退市”后，影響乘客使用而造成市場份額的丟失，“所以對于清理，網約車企業自己肯定有抵觸。”
據了解，僅從4月中旬到4月末，執法人員就已經查扣未取得經營許可擅自從事網約車經營車輛12臺哈爾濱二手車市場，其他各類非法營運車輛8臺。
搭乘網約車
別忘自主備案
其實，早在2016年，哈爾濱市公安局微信公眾號“冰城公安”就開通了搭（乘）車自主備案服務，操作簡便，一分鐘就能完成。
如何操作？
1.微信搜索公眾號“冰城公安”。
2.點擊菜單欄中的“微服務”，選擇“搭（乘）車自助備案”。
填加將自己所搭乘車輛的照片、位置等信息即時上報公安機關備案。
此時，警方會同時播報反饋語音，對不法分子進行威懾。
如發生意外，警方可在公安網上便捷查看申報的備案信息，開展救助、偵查。
目前，在哈市取得網約車經營牌照的企業包括滴滴出行、易到、首汽約車、神州專車、曹操專車、全在用車、吉林寰旗、先鋒智道、AA租車、海南約我，有的覆蓋巡游出租車，也有快車和專車。
你在哪個網約車平臺“叫車”哈爾濱二手車市場，遇到過哪些服務質量或是其他問題？
今日起，可以撥打記者熱線電話：（每天8時30分至16時30分），也可以給小編留言。
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