二手雪鐵龍世嘉不是很值得買1保值率主要看保有量和品牌，并不是好車保值率就高，往往越好世嘉兩廂二手車的車保值率反而越低2而且二手車買賣的話，修過發動機和車身骨架的車貶值都非常厲害3世嘉CQUATRE是東風雪鐵龍出擊世嘉兩廂二手車；保值這個問題還不好回答，新福出來才1年多，但它新車本來就貴，同年份的車絕對要比世嘉貴點啊之前世嘉兩廂二手車了解過世嘉的二手車情況，開了23年的車，還能賣個8萬左右，跟之前老福的情況差不多另外，兩者的車身用料來說。

今天聊的是一輛2010年的二手雪鐵龍世嘉，目前這款車型在二手車市場的價格是非常的便宜，大概就是賣到兩萬塊錢左右，畢竟是一輛十年車齡的二手車啦，而且目前法系車在二手車市場的受歡迎程度也比較一般，二手車商普遍不太愿意；世嘉兩廂更高 雪鐵龍車用量很足做工扎實，很少出問題而且世嘉也是根據雪鐵龍WRC賽車改款而來，所以操控過彎通過性方面都要好于騏達一樓的哥們兒說的很準，雪鐵龍的車普遍存在噪音大一點的毛病，在舒適性方面不太注重。

高爾夫四輪獨立懸掛，16手動不牽扯DSG問題，且大眾保值率高，雖然買的時候貴一點，但是以后二手車殘值也高啊，第一首選別克與標志雪鐵龍都不是省油的車，同樣16別克英朗XT與308世嘉兩廂對比，同樣配置價錢高，同樣價錢的；這款車出售價格大約在4653萬元左右，車商零售價在5159萬元左右，但是具體還要根據車況和所在城市東風雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風阻系數達到031，應用風塑美學設計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風噪。

當然是14款雪鐵龍世嘉好，品質比比亞迪F3好，兩款車性能配置都很接近 不知道為什么BYD選個兩廂的，世嘉又選個三廂的 F3實際就是F3的改版，而世嘉三廂又是改版 個人認為世嘉兩廂比較好看。

世嘉兩廂二手車內飾

1、還有側氣馕，307和世嘉明顯就不是一個級別的啊明年五月份除非世嘉兩廂二手車你買二手車，否則9萬想也別想的汽車三大件，發動機變速箱底盤車架，高6都強于世嘉和307，所以訂價是兩個層次應該比較好理解了吧。

2、9雪鐵龍世嘉 由于剛出了三廂車型，最近世嘉也受到人們的關注兩廂車型銷量一直不好，和比較突兀的尾部設計有關三廂車造型和諧，易于接受內飾科技感十足，動力及底盤沒有變化，一貫法式作風，底盤有些運動感16排量的仍然加速無力，20排。

3、雪鐵龍世嘉質量還是可以的16L自然吸氣發動機+傳統自動擋車型非常典型的法系作品這款車已經停產了，但作為二手車可以放心選擇作為法系思維的產物，世嘉的發動機變速箱都是法國PSA集團的經典機型，特別是那臺16L機器。

4、2東風標致207 09款 14L 手動馭樂版有三廂和兩廂可選車身價格在748萬左右國家補貼3000元這車是停產的206的改良版，外觀比較有特色，法國人的審美觀倒不是每個人都接受得了的法國的車在安全性上也是很。

5、2世嘉新車的價格降幅也相對于其它品牌降幅高，所它的二手車的保值率也就相應的較低3落差最大的則是那些“次新車quot，即車主購車在1~3年左右的車型，它們包含了可以超過15%的年降價貶值和正常折舊，此時世嘉也相對新車。

6、您好，您這是三廂還是兩廂，是2012款的還是2013款啊三廂12款參考收購價在553萬13款參考價在5558萬兩廂12款20排量的參考價在663萬，16排量的在55313款參考價在5558萬。

二手世嘉兩廂價格

阿哲也不多廢話，直接上手開始檢測，先看車，車型名稱2008款雪鐵龍世嘉兩廂 20L手動超稀有的車型，阿哲在市場上幾乎沒看到過出廠日期2008年12月這個年限確實是太長了表顯里程10萬多公里嗯新車指導價1388萬當年。

新入的一臺兩廂世嘉，機緣巧合下入手的，本買的是20馬3，陰差陽錯換成了她二手車，檢查漆面是第一動作，世嘉兩廂二手車我對漆面要求還是比較高的，這臺除了前后杠碰過，其他80%的原漆流暢的側顏，天氣其實不是很好，滿天烏云并。

這也是法國車最大的優勢，可以說不遜于德系車今天說的是一輛2010年的二手雪鐵龍世嘉目前這款車型在二手車市場的價格很便宜，在2萬元左右畢竟是十年的二手車而且目前二手車市場法國車的普及程度比較一般，二手車商普遍。

09年雪鐵龍世嘉二手車非常好1首先車質量沒得說，最喜歡的就是多功能方向盤和中置儀表盤，當時世嘉全系標配定速巡航，在同樣價位的車里面算非常厚道的220排量的發動機據說當年寶馬也在用，雪鐵龍屬于高速發動機，加。

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