美國高速公路安全保險協會（IIHS）每百萬輛注冊車型平均車禍駕駛員死亡率的報告，僅限于2011-2014款。

看下名單，0死亡率的基本都是豪車了，所以車貴還是有道理的，安全配置多啊。

死亡率最低車型總排名：

NO1：大眾途觀

值得注意的是，這是緊湊型SUV領域唯一上榜的車型

這里的途觀并不是合資途觀或途觀L，是進口車型！國內和海外版本的途觀還是有區別的，國內的途觀加長過事故死亡率車型排名，中低配車型也是通過減配才把價格拉下來的，而進口途觀基本都是最高配！

NO2：雷克薩斯

在美國，雷克薩斯經常亮相于各種可靠性、質量最佳的榜單中，相比同級別的BBA，的安全配置已經把它們遠遠甩在后面了！

NO3：Jeep自由光

Jeep旗下的車型可以說是“質量渣排行榜”的常客，沒想到這次居然有零死亡率的車型。Jeep在全新一代車型中，被動安全配置普遍有了大的提升！

NO4：雷克薩斯 兩驅

雖然來自日本，但雷克薩斯基本上算是美國土生土長的豪華品牌，在北美市場賣得非常好，主動安全配置上口碑很好，同樣在IIHS的碰撞測試中獲得GOOD。

NO5：奔馳M級 四驅

老款奔馳M級也出現在0死亡率中大型豪華SUV當中，在本期榜單中事故死亡率車型排名，除了寶馬X5，BBA中大型SUV如數上榜。

NO6：奧迪A6 四驅

沒有加長的奧迪A6在安全性和可靠性上幾乎沒有什么缺點，再加上A6在海外的銷量也比較高，也理應在安全舒適性上做到最佳！

NO7：寶馬535

同級別的寶馬5系也是零死亡率車型。但奔馳E級就差了點意思，死亡率4人／百萬輛，主要來自單車事故和側翻死亡率。

NO8：奧迪Q7

奧迪Q7作為一款豪華SUV在主被動安全配置上確實處于領先水平，現款換代后的奧迪Q7相比之下，除了外觀內飾上的改變，其它方面似乎已很難超越！

NO9：豐田

豐田其車身結構采用高強度鋼事故死亡率車型排名，在碰撞上有一定優勢。只是目前國內只能買到福特的F150，只能通過平行進口的方式。

NO10：馬自達CX9 兩驅

馬自達CX-9只能通過平行進口進入中國市場。2.5T渦輪增壓四缸發動機可是獲得過“沃德”十佳發動機稱號，零死亡率的日系車也算是本土的佼佼者。

免責聲明：本文系轉載，版權歸原作者所有；旨在傳遞信息，不代表本站的觀點和立場和對其真實性負責。如需轉載，請聯系原作者。如果來源標注有誤或侵犯了您的合法權益或者其他問題不想在本站發布，來信即刪。

標簽：