事故車：非自然損耗造成車輛傷損，導致機械性能、經濟價值下降的事故為事故車。

以下情形，如符任何一條，即屬事故車：

1·經過撞擊，損傷到發動機艙和駕駛艙的車輛。

2·車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3·縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4·減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5·ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6·因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7·其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8·車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛。

9·車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。

事實上二手車市場中其實也存在一定量的翻新事故車，如果只是刮蹭以及小修，這種對日后的行車安全不構成影響的，則不用擔心，可以接受。但是也有些事故車是大事故，雖然修好，但是對以后的行車構成了安全隱患的，則不建議購買。

“貓膩車”們的表面功夫，肯定是做足的。不過，我們依然可以從一些細微之處入手。那么事故車“從良”一般都會要在哪些地方動手腳呢？今天唐師傅就為大家簡單說說。

1、螺絲

一般大事故的車子，在維修的時候肯定是要拆很多東西，而新車螺絲統一機器安裝之后進行噴漆。所以新車的螺絲摸起來都比較光滑，而一般因為拆東西動過螺絲，完全可以用手摸出來痕跡。主要觀察發動機固定螺絲，懸掛螺絲，四方梁螺絲等。如發現有動過的痕跡，證明此車有可能進行過大維修。

2、引擎蓋

因為多數車發生事故撞擊部位是在車頭部，所以要檢查事故車要從頭開始。也就是從引擎室下手，觀察引擎時候要由內而外，左右對稱來比較才能獲得一個全面性的結果。

打開引擎蓋，首先要檢查的是出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛要重新鈑金烤漆，所以這類貼紙要撕掉然后再烤漆。除了檢驗貼紙，還有噪音管制檢驗標簽，還有原廠的表示規格的貼紙也在上面。所以多注意一下這方面的問題對于檢查是否是事故車也是有好處的。

3、水箱架

如果發生撞擊，車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。就算是重新烤漆過，只要是扭曲過的地方，撞擊過后的痕跡也是無法隱藏的。

4、 大梁

大梁是車輛承重和吸能的主要安全部件，一旦變形，即便是用大梁校正儀校正，也會留下痕跡新車變事故車，很容易就可以分辨。另外，校正后的大梁，鋼材的剛性降低，為日后的行車安全留下很多隱患。

站在車頭的遠處看車，如果發現車子有明顯的一邊高于另一邊的情況，說明大梁有問題，校正的時候沒有校正達標。這也很能說明問題，遇到這種情況，不建議購買。

5、 A柱

除了大梁，A柱也是行車安全必不可少的部件。一般車子的A柱都是用超強度鋼構成。在選購二手車的時候建議扣掉A柱飾板，看看A柱有沒有被切割焊接的地方，如果有新車變事故車，建議最好考慮不要購買。

6、 前擋風玻璃

眾所周知新車變事故車，車輛的玻璃上面都有小銘牌。在小銘牌上都有玻璃的生產日期。一般出現大事故的車子前擋風玻璃很容易破碎。而一般情況下，車上的門玻璃和擋風玻璃的生產年限都是相同的，如果因為出事故而更換的，日期就會和其他玻璃不一致，這也是一種評判標準。

總之，購車時還是仔細觀察，雖然賣家都會說自己的車沒出過事故，但是你千萬不要聽他的話，選車時自己少問少說,多看看車子的實際情況，多試試車，一切憑自己判斷，當然，最好是有一個懂車的朋友陪你一起看車。

師傅看車，不賣車、不推薦、不導購，只做二手車檢測。幫您排除事故車、火燒車、泡水車，是站在用戶一邊的車輛評估師。想了解更多，關注【師傅看車】，微信服務號：。

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