本報記者 袁傳璽
3月16日，瓜子二手車宣布正式升級為第三方平臺，全國超1萬家優(yōu)質(zhì)二手車商已完成瓜子認證，通過瓜子三方平臺覆蓋全國交易。同時，瓜子推出國內(nèi)首個平臺級保障標準，提供全流程的車況真實保障、交易保障及售后保障，以規(guī)范二手車電商規(guī)模化品質(zhì)化交易。瓜子認為效率提升與保障交易安全協(xié)同并進，才能打造出真正完善的實現(xiàn)二手車交易高速增長的系統(tǒng)性能力。
2019年起，國家大力推動二手車全國性大流通，重拳推出一系列促流通政策，打破了10年以上的二手車區(qū)域交易限制。同年瓜子二手車上線三方平臺1.0版本（全國購）。自疫情開始，隨著政策的大舉落地，用戶因疫情消費習慣線上遷移，瓜子二手車已完成自營到第三方平臺服務的切換，將二手車交易全流程線上化，實現(xiàn)了國家倡導的二手車供給側(cè)高效高質(zhì)量改革。截至目前，平臺1萬家車商提供數(shù)萬臺優(yōu)質(zhì)二手車源供全國用戶購買，車源的周轉(zhuǎn)效率大幅提升，跨地區(qū)交易量占比增長至85%，切實推行了商務部倡導的二手車全國自由流通的落地。
乘聯(lián)會秘書長崔東樹表示，“目前全國二手車市場尚缺乏統(tǒng)一的保障服務標準，傳統(tǒng)線下市場以區(qū)域性、非標化及小型車商為服務主體，在車況認定、服務流程及保障服務上缺乏統(tǒng)一標準，爭議較大。瓜子率先制定的平臺級的保障標準會覆蓋車況、交易、售后，貫穿二手車消費全流程，不僅能為消費者提供標準化、信任度更高的消費新場景，也有利于推動整個二手車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。”
數(shù)據(jù)顯示，在瓜子二手車第三方平臺，一臺車上架后最快紀錄是1分鐘內(nèi)被消費者下單搶購。通過約束車商真實披露車況、監(jiān)管車商一對一視頻驗車、平臺免費提供理賠記錄、發(fā)車前平臺對實車進行專業(yè)復檢等標準嚴格的流程機制與線上產(chǎn)品技術(shù)能力有效提升了用戶的決策效率。用戶體驗調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，91%的用戶對瓜子二手車第三方提供的在線交易認可。
作為第三方平臺，瓜子把電商行業(yè)成熟的保障體系應用到平臺上的同時，圍繞復雜的交易持續(xù)提高保障品質(zhì)，已經(jīng)推出試駕七天不滿意無理由退車、車款平臺居間擔保、30天全面保修、一年或兩萬公里質(zhì)保、重大事故火燒泡水車終身全額包退等售后保障服務。基于此，瓜子二手車買家用戶凈推薦值（NPS）達52.0分。中國品牌評級權(quán)威機構(gòu)發(fā)布的2023年中國顧客推薦度指數(shù)（C-NPS）第1名。
在鄭州邁卡名車茂二手車市場，90%的車商會在車輛整備后第一時間將優(yōu)質(zhì)車源上傳瓜子二手車，并備有專屬手機等待用戶在線看車、驗車。在全國約150個城市的1萬家優(yōu)質(zhì)車商通過瓜子為用戶提供了數(shù)萬臺可挑選的車源，幫助用戶將選擇擴大了數(shù)百倍。同時，車商群體也因此突破了本地交易的門檻，依托瓜子將生意做到全國。
中國汽車流通協(xié)會預測，2023年中國二手車交易量將突破2000萬臺，與新車共同形成中國超級汽車消費市場。二手車行業(yè)作為典型的檸檬市場，是汽車大流通的關(guān)鍵堵點。瓜子二手車認為，二手車交易保障和提升行業(yè)整體效率將是二手車行業(yè)由堵變疏，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。未來瓜子將繼續(xù)迭代第三方平臺保障體系，通過服務及保障模式創(chuàng)新與技術(shù)投入等方式，為消費者提供更加優(yōu)質(zhì)、多元的二手車交易服務。
（編輯 張明富）
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