是買手動擋還是自動擋?相信不少打算購買二手車的消費者都有如此困惑。

究竟選擇手動擋還是自動擋的二手車，其實主要還是看消費者需求決定的。盡管目前市場上各類二手車主要是根據品牌、車型、年份、款式配置、車況、手續等因素來評價的，但對于不同的購車需求、不同檔次以及價位的二手車，消費者對手動擋或自動擋的選擇，還是有著明確的消費取向。

第一、價位較低的轎車，相對而言手動擋的更有市場。如奇瑞QQ、一汽夏利、別克賽歐、菲亞特派力奧、大眾捷達、神龍富康等二手車，基本以手動擋車型為主。例如，捷達的自動擋車型包括AT都市先鋒、ATi海風之旅、CIF-AT等，幾款自動擋車型在消費者認可程度上遠遠低于其他手動擋車型。AT都市先鋒在2001年時的價位在18萬元以上，相比配置相當的GTX要高出2萬多元，但二者目前的舊車收購行情是一致的。

據了解，凡購買中低價位二手車的消費者有個普遍的共識，認為自動擋比較費油，而且其中不乏很多個人以家用為主，購車預算在5、6萬元，非常注重燃油經濟性，所以手動擋更滿足他們的要求。另外，很多中低價位的車型中，其自動變速器的技術年代更早，所以技術和質量不是很好，實際使用中的確比同類的手動擋車型費油，所以不如手動擋車型有市場。

第二、15至20萬元以及更高價位的二手車自動擋受歡迎。購買該價位的消費者中，相當一部分是置換車輛的，由于前一輛車以手動擋居多，所以消費者更愿意換自動擋車型，滿足更為舒適便捷的駕駛需求。在該價位的二手車中，滿足業務或商務用途的居多，最典型的如帕薩特B5、奧迪A6，經常出入社交場合，接送賓客等，甚至是“官氣”十足，自動擋車型當然“更有面子”。還有像本田雅閣、馬自達6等，剛上市時就瞄準了公務車市場，整個車系上市之初甚至沒有配置手動擋車型，只是在近兩年才推出了手動擋車型，所以其二手車基本都是自動擋的。

第三、對于一些崇尚駕駛、甚至喜歡飆車的消費者，更看中手動擋。例如寶來1.8T、奧迪A41.8T等。同一車系中，采用相同發動機和不同變速器的兩款車，對于具備相當駕駛技術的人來說，手動擋車型在提速表現上更強。自動擋車型換檔所對應的發動機轉速是設定好的，而對于像“拉高轉速”的那些崇尚激情駕駛的“車手”們來說，這顯然無法滿足要求，他們更喜歡隨心所欲的感覺。所以手動擋車型更適合他們。

第四、女士比男士更喜歡自動擋車型。很多女士對自己的駕駛技術沒有信心，在駕校時就已對“踩摘哄踩掛”、“先剎后離”、“慢抬理合緩加油”等技巧顯得無所適從。所以這也使得很多女士在購車時，以自動擋車型為首選對象。不僅滿足了舒適便捷的駕駛需求，而且避免了“手忙腳亂”的情形。

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