每逢小假期，高速追尾慘劇頻發，讓人觸目驚心；4月全國雨霧天氣又影響行車安全，高速路段行車速度快、路況復雜會導致重大交通事故，在高速追尾和“被追尾”，你應該怎么辦？

高速連環追尾 不斷有車撞過來

今年清明假期，滬蓉高速51車連環追尾相撞交通慘案震驚了全國：4月2日下午13時許，滬蓉高速橫林樞紐往東南京往上海方向，2輛大貨車相撞翻車，導致多車在多點多段相繼相撞，截止目前，事故造成51輛車輛受損，3死31人傷。

事故現場一片狼藉，多輛車被擠壓一起，車輛嚴重變形。一輛藍色馬自達整個后備箱被壓扁翹起，還有一輛白色車輛整個被擠壓騰空，另外一輛小車引擎蓋擠在一輛貨車下方。現場一名車主講述，他們當時看到前面車有煙霧出現，便緊急剎車，停車后，后面不斷有車撞過來。

“后面不斷有車撞過來”這是現場車主對遭遇最直接的講述，但卻讓人“細思極恐”。行車距離太短，駕駛員發現危險時已來不及做出適當調整，導致車禍發生。這種情況不在少見，在多少個事故現場，我們聽見事故車主描述，“明明踩了剎車，車輛還是來不及反應，一下就撞上了。”慘痛的死傷數字背后，是駕駛行為的不當，是交通意識的缺失。

慘劇不斷上演，據不完全統計，今年清明小長假國內各地高速路段發生交通事故不下50起，血淋淋的交通事故給我們敲響著警鐘。

高速公路交通事故中追尾占八成

根據常州警方公開信息披露和現場網友視頻，滬蓉高速公路常州段發生連環追尾事故具有以下特點：

一是事發地段雨霧交加，路面濕滑，能見度極低；

二是由重載貨運車輛爆胎撞擊，導致連環次生追尾碰撞；

三是大量后車沒能有效預判前方車輛并保持安全剎車距離；

四是接近交通樞紐，行車路線的視線視野區發生新變化。這也是導致悲劇發生的重要起因。

從引發高速公路交通事故的誘因分析，“未按規定保持行車間距“占事故總數43.75%；“違法變更車道”占事故總數22.5%；“其他操作不當”占事故總數18.75%；總的來說，高速公路上發生交通事故，追尾占比近八成。

如何避免高速路發生追尾和被追尾？

三大招遠離高速路上的追尾與被追尾

第一，定期檢查剎車尾燈；

第二，避開超車、高端豪車、大貨車、蝸牛車等“五類車”

第三，不要急速起步、不要急剎車、不要突然變線等三不要

防追尾是避免高速路上連環車禍的有效措施，專家也指出“容錯空間”很重要，高速公路車速較快，駕駛相對難度越大，對駕駛人的駕駛能力要求也越高。保持足夠的車距，給自己和他人一個相對的容錯空間，這讓駕駛車輛面對緊急情況時的事故挽救機會就越大。更要警惕高速路上的“二次事故”

曾經在高速路上出現過一宗輕微交通事故，但因司機缺乏安全意識將車直接停在高速公路的行車道上，雙方站在車旁商討事故賠償，結果被一輛飛馳而來的大貨車撞飛，釀成更嚴重的傷害。這樣令人扼腕的事故并非孤例。“二次事故”成為高速路上最駭人聽聞的奪命殺手。

“高速上出現錯誤駕駛的情況還是蠻常見的，比如在城區走錯路，駕駛人掉頭即可，可是在高速上就是逆行，那可非常危險；在城區發生交通事故，很多駕駛人就地進行協商，有時候雙閃警示燈都不打，在高速上一定要在來車方向150米處設置警示標示，人員也要立即疏散……有些車主疏忽了，導致釀成大禍。”一位具有多年高速駕駛經驗的老司機這樣表述。

高速路過路的司機如發現前方有事故，切勿突然減速或者停車觀望、拍照，而是提高警覺減速緩慢通行。由于事故造成塞車時，排隊司機也不可占用應急車道，切勿阻礙救護車、救援車輛進入車禍現場。

高速公路發生連環追尾事故，不僅為出行平添痛苦與擁堵，甚至直接造成生命財產重大損失。慘痛的事故一次又一次提醒廣大駕車人士：生命只有一次，開車安全第一。

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