今天節(jié)目開始之前，首先祝各位客官老爺今年中秋都能因?yàn)闆]有吃到五仁月餅而快樂。
最近連每個(gè)月交房租都有點(diǎn)困難的我，又面臨了另一個(gè)難題————蘋果又出新手機(jī)了。
作為一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)偽潮流跟風(fēng)狗，心里竟然有了想買的沖動(dòng)，不過看一看的價(jià)格，我及時(shí)的勸住了自己————這個(gè)價(jià)位還能買輛車更劃算一點(diǎn)，你覺得呢？
文能商務(wù)接待，武能收款放貸！這期我們給大家?guī)?lái)的就是『 志俊 』
說起志俊首先想到的就是經(jīng)典的延續(xù)，從一開始的，再到之后的、，那么按照正常思維它是不是應(yīng)該叫做4000？如果真是這樣的話，思維豈不是太過定式？的字面意思有展望、回顧，我想當(dāng)時(shí)大眾的想法肯定是展望未來(lái)，銷量再創(chuàng)新高，但現(xiàn)在看來(lái)只有回顧經(jīng)典，無(wú)奈被迫停產(chǎn)的份了。
和朗逸一樣，志俊也是中國(guó)市場(chǎng)的“特供”。這輛08款桑塔納志俊1.8手動(dòng)舒適型，當(dāng)年的新車指導(dǎo)價(jià)9.98萬(wàn)元，現(xiàn)在二手車的價(jià)格在1-3萬(wàn)元左右。市場(chǎng)保有量大，無(wú)論外觀覆蓋件還是機(jī)械零件維修保養(yǎng)便宜，上手難度低，一萬(wàn)多可以買到一輛現(xiàn)在依然皮實(shí)耐用，性能穩(wěn)定的當(dāng)代經(jīng)典，何樂而不為呢？
作為當(dāng)年中低端B級(jí)車的扛把子，無(wú)論是前排駕駛空間還是后排的乘坐空間，就算你是身高1米9的彪形大漢都給你安排的明明白白。“三室一廳”的后備箱，回老家打棗收核桃都綽綽有余。
想象一下在紅綠燈路口，一個(gè)1米9的大漢開著一輛黑色志俊，雖然滿滿一后備箱的大棗和核桃把車尾壓的十分低趴，但車頭依然高傲。大哥緩緩地降下車窗，袖口的過肩龍若隱若現(xiàn)，期待在綠燈亮起的瞬間跟你來(lái)一個(gè)暴躁的燒胎起步。看著大哥消失的尾燈，怎么說呢~ giao~!
相比之下他的儲(chǔ)物空間就顯得十分“精致”呢！
消失的扶手箱，羞澀的煙灰缸，如果你喜歡把隨身物品放在了煙灰缸后面那個(gè)淺淺的儲(chǔ)物格里，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們從此都和煙灰談了一場(chǎng)不分手的戀愛，你會(huì)感覺到?jīng)]有一個(gè)順手的儲(chǔ)物空間。乘坐空間這么完美，可順手的儲(chǔ)物空間卻這么吝嗇？
內(nèi)飾其實(shí)沒什么亮點(diǎn)，就算擋著車標(biāo)大多數(shù)人一眼就能看出來(lái)是大眾。一眼看上去你會(huì)覺得一切都特別的圓潤(rùn)，有一種想給它包漿的沖動(dòng)。仔細(xì)觀察也會(huì)發(fā)現(xiàn)很多模塊化的設(shè)計(jì)，各種操作桿、小按鍵，很多其實(shí)都是通用的，價(jià)格相對(duì)便宜。或許現(xiàn)在大眾的模塊化生產(chǎn)理念就是從那時(shí)候產(chǎn)生的吧。
志俊的1.8L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)，搭配5速手動(dòng)變速箱，最大功率74kW，在3800轉(zhuǎn)的時(shí)候可以爆發(fā)出最大155N·m的扭矩，數(shù)據(jù)看著一般，可是別忘了這車的整備質(zhì)量只有1.2噸，開起來(lái)還是比較輕快的。
別看低扭有力，到了高速的時(shí)候稍顯乏力。整套動(dòng)力系統(tǒng)皮實(shí)耐用、可靠性不錯(cuò)，只要保養(yǎng)到位，燒機(jī)油、漏機(jī)油的概率并不大。平時(shí)小保養(yǎng)300多搞定，大保500左右，保險(xiǎn)杠刮了不要緊張，前杠總成不到300塊，連樓下?lián)炱孔拥睦洗鬆敹疾幌〉每匆谎邸?/p>
廣大車主反映志俊變速箱掛倒擋不太好掛總是脫擋，這個(gè)是倒擋同步器的問題，汽修廠處理一下大幾百塊錢，如果嫌麻煩倒車的時(shí)候扶著點(diǎn)檔把就好了，畢竟經(jīng)常開車，熟能生巧嘛~
1.8L志俊油耗并不高，市內(nèi)百公里8-9L左右，高速的話不到7L，全程高速的話一箱油可以跑將近1000公里。
志俊還有一款頂配車型，動(dòng)力系統(tǒng)是2.0L自吸+4AT的組合，最大功率僅僅多了6kW，官方0-/h加速12.4秒，幾乎和1.8L的成績(jī)一樣，但是油耗上升了可不止一個(gè)檔次，市內(nèi)油耗平均要11-12個(gè)，或許它的亮點(diǎn)只是那個(gè)稍顯尊貴的2.0AT的尾標(biāo)吧。
這套底盤現(xiàn)在的表現(xiàn)還不錯(cuò)，11年車齡跑了15萬(wàn)公里，沒有很散的感覺。最大的特點(diǎn)就是小顛簸過濾的不是很好，但是大顛簸處理的很好，懸掛的后段行程還是比較柔軟的。
發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較大，以至于深踩油門的時(shí)候會(huì)有一絲絲憐憫，內(nèi)飾的異響比較多，車門鎖和玻璃的升降機(jī)有時(shí)候會(huì)開點(diǎn)小差。
接著說說這輛車在人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)上的幾個(gè)令人費(fèi)解的點(diǎn)：
最后讓我們實(shí)力分析一波。
桑塔納志俊二手車價(jià)格不貴，皮實(shí)耐用，維修保養(yǎng)也比較便宜，無(wú)論是拉人還是臨時(shí)載貨，都非常適合低成本養(yǎng)車需求的人群。也可以作為練手車，上手難度低，剮蹭也不至于成本太高。無(wú)非是配置低，車內(nèi)的異響較多而已，但是對(duì)一輛價(jià)格便宜，皮實(shí)省心的車你還能有什么過分的要求呢？
好了我們這期的三分鐘到這里就結(jié)束了
最后再次祝小伙伴們中秋節(jié)快樂~
我們下期再賤~
標(biāo)簽： 內(nèi)飾 保養(yǎng) 展望 核桃 耐用
