此前我們看過(guò)的二手車(chē)交易量里，福克斯交易量第一的位置也當(dāng)仁不讓。所以這期節(jié)目我們不光會(huì)聊聊福克斯，其實(shí)在20萬(wàn)的區(qū)間，福特的這幾款二手車(chē)還是非常值得推薦的。
第一款
6萬(wàn)塊，福克斯最好玩的版本——2012款 福克斯 2.0L手動(dòng)兩廂版
福克斯本身是臺(tái)很有駕駛樂(lè)趣的車(chē)，無(wú)論哪一代都是非常運(yùn)動(dòng)的存在。但是相比其他競(jìng)品車(chē)型，福克斯2.0L手動(dòng)兩廂版的硬件可以說(shuō)是大有來(lái)頭。
首先這臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，相比上一代福克斯擁有更高的參數(shù)，達(dá)到了170馬力、202牛·米，采用的還是直噴系統(tǒng)。而它的5速手動(dòng)變速箱，型號(hào)為，它可是和野馬同款的變速箱，能夠承受更大的扭矩，換擋手感也更好。
比起同年代的競(jìng)品車(chē)型，其他車(chē)型很多用的還是非獨(dú)立后懸。而它用的SLA（ Long Arm） 長(zhǎng)短臂獨(dú)立后懸架，帶防傾桿和一個(gè)“刀鋒”形狀的縱臂，讓后輪循跡性更強(qiáng)。可以說(shuō)它是雙叉臂懸架的一個(gè)變種，這也是福克斯一直延續(xù)下來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因之一。加上它還配備了扭矩矢量分配系統(tǒng)，在彎道中調(diào)整不同的扭矩分配，可以表現(xiàn)得更加放肆，但又不失控，說(shuō)人話就是，福克斯的底盤(pán)極限很高。
最討巧的還是這款福克斯的樣子，畢竟ST造型的雪花輪轂、大尾翼、同色的側(cè)裙和保險(xiǎn)杠，幾乎還原了福克斯ST80%的樣貌。可是當(dāng)年這臺(tái)車(chē)賣(mài)15萬(wàn)多，現(xiàn)在只要6萬(wàn)左右。
不過(guò)，這款福克斯對(duì)咱們來(lái)說(shuō)最大的問(wèn)題還是車(chē)源太少了。就算你能收到這臺(tái)車(chē)，伺候它的頻率也不會(huì)太低。
首先來(lái)自油底殼的機(jī)油蒸汽沒(méi)有冷卻過(guò)濾，會(huì)回到節(jié)氣門(mén)里頭又進(jìn)行燃燒，導(dǎo)致它的節(jié)氣門(mén)比較容易臟，基本上5000-7000公里就要清洗一次。
這臺(tái)變速箱也并不是什么毛病都沒(méi)有，會(huì)有一定幾率異響和怠速抖動(dòng)。一般換了新的離合器或分離軸承能解決。
玻璃水壺的電機(jī)處如果有漏水，容易腐蝕BCM模塊導(dǎo)致進(jìn)水，從而造成異常放電，電瓶虧電、BCM模塊損壞等一連串問(wèn)題。而福克斯的油耗偏高，最好檢查噴油嘴是否干凈，氣門(mén)室罩蓋是否滲油。
如果實(shí)在是買(mǎi)不到12款的2.0L手動(dòng)兩廂版，其實(shí)4-5萬(wàn)的價(jià)位也可以看看2015款的1.6L手動(dòng)兩廂版，只是動(dòng)力比不上2.0L的，但是同級(jí)別的那些小車(chē)一對(duì)比，它的動(dòng)力參數(shù)、駕駛樂(lè)趣也不差。油耗也會(huì)比1.8L的低，而且是國(guó)5排放的車(chē)。
第二款
10萬(wàn)出頭的手動(dòng)性能小鋼炮——2013款 福克斯ST
男人玩車(chē)的路上，一定避不開(kāi)玩小鋼炮。而10萬(wàn)左右的小鋼炮，基本上都是德系車(chē)的天下，像6代的高爾夫GTI、明銳RS、西雅特LEON等等，它們都是一個(gè)配置“二代發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱”，但是福克斯ST的大馬力（250匹）和6速手動(dòng)變速箱能夠讓你的駕駛樂(lè)趣更有參與感。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力、345牛米，而重量不到1.5噸。零百加速6秒5，可比原廠的高6GTI快多了。加上轉(zhuǎn)向的手感很緊密，換檔時(shí)的吸入感，就是很容易迷戀上的手感。它底盤(pán)感覺(jué)是類(lèi)似F30時(shí)代的寶馬，有點(diǎn)像裝了KYB的減震，Q彈且舒服，這點(diǎn)我是非常喜歡的。
如果你入手了二代+的德系鋼炮，那么恭喜你，你至少要準(zhǔn)備8000塊去整備正時(shí)鏈條和燒機(jī)油的問(wèn)題，至少啊。就算你命中“克離合器”，福克斯ST換離合器片三件套也不到2000塊錢(qián)，小保養(yǎng)也就1000塊錢(qián)。
如果你考慮好了要買(mǎi)這臺(tái)車(chē)，應(yīng)該如何選擇呢？其實(shí)非常簡(jiǎn)單，看車(chē)身顏色。因?yàn)楦？怂筍T的橙色版比其他顏色的貴6000塊錢(qián)，漆面厚度也較高，其他配置其實(shí)是一樣的。
單看外觀，它明顯比2.0L兩廂手動(dòng)擋的普通福克斯要更加運(yùn)動(dòng)。同款的雪花輪轂，里面是紅色卡鉗，車(chē)尾中置排氣，鋼炮的味道就應(yīng)該如此。
車(chē)內(nèi)的座椅包裹感極強(qiáng)，開(kāi)著車(chē)也比較挑人，稍微胖一點(diǎn)就會(huì)有被夾住的感覺(jué)。美中不足的是福克斯ST的內(nèi)飾，丑的是相當(dāng)符合傳統(tǒng)。唯一有運(yùn)動(dòng)感地方的就是前面的三連表了。
福克斯ST其實(shí)并沒(méi)有太大的毛病，常見(jiàn)的都是一些輕微滲漏：像渦輪油封滲漏，導(dǎo)致的燒機(jī)油，兩側(cè)半軸油封漏油和機(jī)腳墊滲漏等，都是些常見(jiàn)好解決的問(wèn)題。不過(guò)這類(lèi)小鋼炮會(huì)有一些改排氣的情況，收車(chē)之前也要檢查一下排氣系統(tǒng)是否健全。
雖然是德國(guó)薩爾路易總裝廠出品的，但是裝配工藝非常美系，外觀、內(nèi)飾會(huì)有一些接縫不齊。畢竟是進(jìn)口福克斯，修車(chē)比較貴，記得上路得買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)。它的實(shí)際油耗會(huì)比表現(xiàn)油耗高1個(gè)油，百公里油耗在10個(gè)油左右。
如果預(yù)算在10萬(wàn)出頭，可以看看13款的福克斯ST。預(yù)算稍微多一點(diǎn)在15-16萬(wàn)，還可以看看15款的福克斯ST，不光馬丁臉的外觀更帥。相同的動(dòng)力總成，但是最大扭矩1700轉(zhuǎn)就爆發(fā)，加速比13款的更直接。
第三款
小鋼炮中的小眾車(chē)——2013款 嘉年華ST
嘉年華ST，作為A0級(jí)里為數(shù)不多的小鋼炮，冷門(mén)的定位讓它現(xiàn)在成了一種帶有玩樂(lè)屬性的車(chē)了。由于停產(chǎn)已久，加上這樣的屬性，它的市場(chǎng)價(jià)格其實(shí)不太具備參考性。要知道，當(dāng)年它的新車(chē)落地快20萬(wàn)了，現(xiàn)在車(chē)源也很少，價(jià)格在9-15萬(wàn)不等，有的可能重度改裝過(guò)，有的可能在賽道豁過(guò)，屬于可遇不可求型的類(lèi)型。
愛(ài)車(chē)之人嘛，舍不得買(mǎi)，看看總行吧。其實(shí)嘉年華ST藍(lán)色的漆水做的是真好，不光厚度高，年限長(zhǎng)了也很透亮。傳統(tǒng)美系車(chē)的漆面厚度，的確比日系德系的稍微高點(diǎn)。
它的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力182，最大扭矩240N·M，匹配6檔手動(dòng)變速箱。參數(shù)放現(xiàn)在可能不怎么炸，但是它的車(chē)重只有1噸多一點(diǎn)，所以百公里加速可以達(dá)到6.9秒，就算掛進(jìn)三檔，地板油前輪還能打滑。
嘉年華ST的雙門(mén)造型的確更緊湊，車(chē)身前后平衡非常好，開(kāi)起來(lái)就會(huì)更加靈巧。但這樣一臺(tái)小車(chē)，絕對(duì)是不適合作為家庭用車(chē)的。
首先不到4米的車(chē)長(zhǎng)，不到2米5的軸距，后排根本沒(méi)法坐人，空間非常小。它的輪胎尺寸為205/40 R17，這個(gè)尺寸的胎在修理店里并不常見(jiàn)，換胎還得調(diào)配。雖然車(chē)很緊湊，剛性也不錯(cuò)。但是過(guò)破碎路面的震動(dòng)和大坑洼時(shí)的沖擊，會(huì)讓車(chē)內(nèi)很顛。畢竟足夠的懸架剛度能保證操控，舒適性在它身上沒(méi)法兼顧。
所以說(shuō)，嘉年華ST的確是好玩的小車(chē)，但更適合專(zhuān)業(yè)玩家。
第四款
跟漢蘭達(dá)比，它的性?xún)r(jià)比香到爆炸——17-18款 福特銳界 2.0T高配
不知道你們身邊有沒(méi)有銳界車(chē)主，我身邊有很多車(chē)主是因?yàn)楫?dāng)年沒(méi)有買(mǎi)漢蘭達(dá)而選擇的銳界。畢竟新車(chē)漢蘭達(dá)當(dāng)時(shí)加價(jià)，沒(méi)現(xiàn)車(chē)，銳界當(dāng)時(shí)配置高，優(yōu)惠大，保值率沒(méi)那么高。但是保值率和買(mǎi)二手車(chē)性?xún)r(jià)比是成反比的。
舉個(gè)例子，一臺(tái)2018款2.0T四驅(qū)7座運(yùn)動(dòng)版的銳界，當(dāng)年新車(chē)指導(dǎo)價(jià)32.54萬(wàn)。3年過(guò)去了，跑了4萬(wàn)公里，二手車(chē)價(jià)格在17萬(wàn)左右。同樣的價(jià)格，你能買(mǎi)到什么樣的漢蘭達(dá)呢？15款2.0T鹵素大燈的低配漢蘭達(dá)，或者2013款2.7L自吸的老漢蘭達(dá)。
同樣的價(jià)格，銳界能給你帶來(lái)的配置體驗(yàn)，絕對(duì)是漢蘭達(dá)舍不得給你的。方向盤(pán)加熱、感應(yīng)尾門(mén)、座椅通風(fēng)加熱、索尼音響，連第三排座椅都能電動(dòng)放倒。
最重要的是，它開(kāi)著可不像漢蘭達(dá)那么油膩。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力，匹配的6AT變速箱也比較穩(wěn)定。但是懸架支撐很硬朗，濾震干脆，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開(kāi)著一點(diǎn)沒(méi)有7座SUV的那種“叔味”。
不過(guò)銳界很多細(xì)節(jié)處理，并不是很到位。雖然前排座椅坐著很厚實(shí)，但是銳界的后排空間并不是想像中那么大，尤其是第二排空間的確不如漢蘭達(dá)那么寬敞。其次它的方向盤(pán)比較容易掉皮，皮質(zhì)之間的接縫也會(huì)破損起毛。吐槽最多的還是這套微軟做的SYNC車(chē)機(jī)，的確是拖后腿了。
總的來(lái)說(shuō)，如果有15-17萬(wàn)的預(yù)算，想買(mǎi)臺(tái)實(shí)用為主的7座SUV，16-18款的銳界的確是個(gè)很好的選擇。銳界車(chē)源非常多，買(mǎi)二手車(chē)直接選高配頂配，配置直接到頂。
第五款
高顏值低價(jià)格，還是馬丁臉——2017款蒙迪歐 245
記得阿強(qiáng)我剛上大學(xué)的時(shí)候，身邊剛拿駕照不久的朋友買(mǎi)的就是這臺(tái)蒙迪歐。當(dāng)時(shí)2013款一上市，蒙迪歐可以說(shuō)是叫好又叫座。它的定位是偏向運(yùn)動(dòng)的中型車(chē)，和君威GS類(lèi)似。很多年輕朋友買(mǎi)它，就是看中了這張馬丁臉和2.0T高功率的動(dòng)力。
之前節(jié)目里我們提過(guò)很多次，關(guān)于蒙迪歐車(chē)內(nèi)發(fā)臭的事情。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題在13款上比較常見(jiàn)，主要是因?yàn)榈匕宓奈裘蕖⒅拐鹉z的材質(zhì)問(wèn)題。但是17款有所改進(jìn)，如果不放心，可以開(kāi)到70-80km/h開(kāi)天窗，形成負(fù)壓再檢查下車(chē)內(nèi)味道。
而蒙迪歐隨后的版本主推1.5T和2.0T低功率版，2.0T高功率（ 245）車(chē)型的價(jià)格在25-28萬(wàn)，新車(chē)的性?xún)r(jià)比其實(shí)并不高。結(jié)果隨后蒙迪歐投訴最多的問(wèn)題像滲漏、加速無(wú)力等一系列問(wèn)題，主要也都集中在了1.5T和2.0T低功率版本上。
而這款2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，的確挺能打，包括現(xiàn)款在售的銳界，用的還是它的升級(jí)版本。245馬力，350牛·米，對(duì)比同級(jí)別的其他中型車(chē)，的確是名列前茅的，零百加速不到8秒。加上底盤(pán)扎實(shí)，高速非常穩(wěn)，NVH相比同級(jí)別也是優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)也和銳界相似，微軟做的SYNC車(chē)機(jī)再次鞭尸，6AT變速箱雖然成熟耐用，但是技術(shù)比較老了，輕輕松松都是12個(gè)油打底。而且蒙迪歐的油箱異響、滲漏等小毛病也不少。不過(guò)，12萬(wàn)左右的價(jià)格，在市場(chǎng)上像蒙迪歐這樣動(dòng)力和外觀都不錯(cuò)的中型車(chē)，的確不算多。
有一說(shuō)一，福特的車(chē)還是非常看重如何表達(dá)駕駛樂(lè)趣的，主打的操控。我們推薦的這幾款二手車(chē)?yán)铮鼈兊目诒憩F(xiàn)還是對(duì)得起它們的市場(chǎng)價(jià)的。
不過(guò)我們買(mǎi)福特二手車(chē)，心里還是要有個(gè)預(yù)期的。像一些3-5年以上的美系車(chē)，不止是福特，漏油滲油都是非常常見(jiàn)的。無(wú)論是哪里滲漏，漏多漏少，伴隨著油耗高都會(huì)出現(xiàn)的。
這期關(guān)于福特的幾款二手車(chē)的推薦，希望你能轉(zhuǎn)發(fā)幫助更多的人
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此前我們看過(guò)的二手車(chē)交易量里，福克斯交易量第一的位置也當(dāng)仁不讓。所以這期節(jié)目我們不光會(huì)聊聊福克斯，其實(shí)在20萬(wàn)的區(qū)間，福特的這幾款二手車(chē)還是非常值得推薦的。
第一款
6萬(wàn)塊，福克斯最好玩的版本——2012款 福克斯 2.0L手動(dòng)兩廂版
福克斯本身是臺(tái)很有駕駛樂(lè)趣的車(chē)，無(wú)論哪一代都是非常運(yùn)動(dòng)的存在。但是相比其他競(jìng)品車(chē)型，福克斯2.0L手動(dòng)兩廂版的硬件可以說(shuō)是大有來(lái)頭。
首先這臺(tái)2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，相比上一代福克斯擁有更高的參數(shù)，達(dá)到了170馬力、202牛·米，采用的還是直噴系統(tǒng)。而它的5速手動(dòng)變速箱，型號(hào)為，它可是和野馬同款的變速箱，能夠承受更大的扭矩，換擋手感也更好。
比起同年代的競(jìng)品車(chē)型，其他車(chē)型很多用的還是非獨(dú)立后懸。而它用的SLA（ Long Arm） 長(zhǎng)短臂獨(dú)立后懸架，帶防傾桿和一個(gè)“刀鋒”形狀的縱臂，讓后輪循跡性更強(qiáng)。可以說(shuō)它是雙叉臂懸架的一個(gè)變種，這也是福克斯一直延續(xù)下來(lái)的運(yùn)動(dòng)基因之一。加上它還配備了扭矩矢量分配系統(tǒng)，在彎道中調(diào)整不同的扭矩分配，可以表現(xiàn)得更加放肆，但又不失控，說(shuō)人話就是，福克斯的底盤(pán)極限很高。
最討巧的還是這款福克斯的樣子，畢竟ST造型的雪花輪轂、大尾翼、同色的側(cè)裙和保險(xiǎn)杠，幾乎還原了福克斯ST80%的樣貌。可是當(dāng)年這臺(tái)車(chē)賣(mài)15萬(wàn)多，現(xiàn)在只要6萬(wàn)左右。
不過(guò)，這款福克斯對(duì)咱們來(lái)說(shuō)最大的問(wèn)題還是車(chē)源太少了。就算你能收到這臺(tái)車(chē)，伺候它的頻率也不會(huì)太低。
首先來(lái)自油底殼的機(jī)油蒸汽沒(méi)有冷卻過(guò)濾，會(huì)回到節(jié)氣門(mén)里頭又進(jìn)行燃燒，導(dǎo)致它的節(jié)氣門(mén)比較容易臟，基本上5000-7000公里就要清洗一次。
這臺(tái)變速箱也并不是什么毛病都沒(méi)有，會(huì)有一定幾率異響和怠速抖動(dòng)。一般換了新的離合器或分離軸承能解決。
玻璃水壺的電機(jī)處如果有漏水，容易腐蝕BCM模塊導(dǎo)致進(jìn)水，從而造成異常放電，電瓶虧電、BCM模塊損壞等一連串問(wèn)題。而福克斯的油耗偏高，最好檢查噴油嘴是否干凈，氣門(mén)室罩蓋是否滲油。
如果實(shí)在是買(mǎi)不到12款的2.0L手動(dòng)兩廂版，其實(shí)4-5萬(wàn)的價(jià)位也可以看看2015款的1.6L手動(dòng)兩廂版，只是動(dòng)力比不上2.0L的，但是同級(jí)別的那些小車(chē)一對(duì)比，它的動(dòng)力參數(shù)、駕駛樂(lè)趣也不差。油耗也會(huì)比1.8L的低，而且是國(guó)5排放的車(chē)。
第二款
10萬(wàn)出頭的手動(dòng)性能小鋼炮——2013款 福克斯ST
男人玩車(chē)的路上，一定避不開(kāi)玩小鋼炮。而10萬(wàn)左右的小鋼炮，基本上都是德系車(chē)的天下，像6代的高爾夫GTI、明銳RS、西雅特LEON等等，它們都是一個(gè)配置“二代發(fā)動(dòng)機(jī)+變速箱”，但是福克斯ST的大馬力（250匹）和6速手動(dòng)變速箱能夠讓你的駕駛樂(lè)趣更有參與感。
2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有250馬力、345牛米，而重量不到1.5噸。零百加速6秒5，可比原廠的高6GTI快多了。加上轉(zhuǎn)向的手感很緊密，換檔時(shí)的吸入感，就是很容易迷戀上的手感。它底盤(pán)感覺(jué)是類(lèi)似F30時(shí)代的寶馬，有點(diǎn)像裝了KYB的減震，Q彈且舒服，這點(diǎn)我是非常喜歡的。
如果你入手了二代+的德系鋼炮，那么恭喜你，你至少要準(zhǔn)備8000塊去整備正時(shí)鏈條和燒機(jī)油的問(wèn)題，至少啊。就算你命中“克離合器”，福克斯ST換離合器片三件套也不到2000塊錢(qián)，小保養(yǎng)也就1000塊錢(qián)。
如果你考慮好了要買(mǎi)這臺(tái)車(chē)，應(yīng)該如何選擇呢？其實(shí)非常簡(jiǎn)單，看車(chē)身顏色。因?yàn)楦？怂筍T的橙色版比其他顏色的貴6000塊錢(qián)，漆面厚度也較高，其他配置其實(shí)是一樣的。
單看外觀，它明顯比2.0L兩廂手動(dòng)擋的普通福克斯要更加運(yùn)動(dòng)。同款的雪花輪轂，里面是紅色卡鉗，車(chē)尾中置排氣，鋼炮的味道就應(yīng)該如此。
車(chē)內(nèi)的座椅包裹感極強(qiáng)，開(kāi)著車(chē)也比較挑人，稍微胖一點(diǎn)就會(huì)有被夾住的感覺(jué)。美中不足的是福克斯ST的內(nèi)飾，丑的是相當(dāng)符合傳統(tǒng)。唯一有運(yùn)動(dòng)感地方的就是前面的三連表了。
福克斯ST其實(shí)并沒(méi)有太大的毛病，常見(jiàn)的都是一些輕微滲漏：像渦輪油封滲漏，導(dǎo)致的燒機(jī)油，兩側(cè)半軸油封漏油和機(jī)腳墊滲漏等，都是些常見(jiàn)好解決的問(wèn)題。不過(guò)這類(lèi)小鋼炮會(huì)有一些改排氣的情況，收車(chē)之前也要檢查一下排氣系統(tǒng)是否健全。
雖然是德國(guó)薩爾路易總裝廠出品的，但是裝配工藝非常美系，外觀、內(nèi)飾會(huì)有一些接縫不齊。畢竟是進(jìn)口福克斯，修車(chē)比較貴，記得上路得買(mǎi)車(chē)損險(xiǎn)。它的實(shí)際油耗會(huì)比表現(xiàn)油耗高1個(gè)油，百公里油耗在10個(gè)油左右。
如果預(yù)算在10萬(wàn)出頭，可以看看13款的福克斯ST。預(yù)算稍微多一點(diǎn)在15-16萬(wàn)，還可以看看15款的福克斯ST，不光馬丁臉的外觀更帥。相同的動(dòng)力總成，但是最大扭矩1700轉(zhuǎn)就爆發(fā)，加速比13款的更直接。
第三款
小鋼炮中的小眾車(chē)——2013款 嘉年華ST
嘉年華ST，作為A0級(jí)里為數(shù)不多的小鋼炮，冷門(mén)的定位讓它現(xiàn)在成了一種帶有玩樂(lè)屬性的車(chē)了。由于停產(chǎn)已久，加上這樣的屬性，它的市場(chǎng)價(jià)格其實(shí)不太具備參考性。要知道，當(dāng)年它的新車(chē)落地快20萬(wàn)了，現(xiàn)在車(chē)源也很少，價(jià)格在9-15萬(wàn)不等，有的可能重度改裝過(guò)，有的可能在賽道豁過(guò)，屬于可遇不可求型的類(lèi)型。
愛(ài)車(chē)之人嘛，舍不得買(mǎi)，看看總行吧。其實(shí)嘉年華ST藍(lán)色的漆水做的是真好，不光厚度高，年限長(zhǎng)了也很透亮。傳統(tǒng)美系車(chē)的漆面厚度，的確比日系德系的稍微高點(diǎn)。
它的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力182，最大扭矩240N·M，匹配6檔手動(dòng)變速箱。參數(shù)放現(xiàn)在可能不怎么炸，但是它的車(chē)重只有1噸多一點(diǎn)，所以百公里加速可以達(dá)到6.9秒，就算掛進(jìn)三檔，地板油前輪還能打滑。
嘉年華ST的雙門(mén)造型的確更緊湊，車(chē)身前后平衡非常好，開(kāi)起來(lái)就會(huì)更加靈巧。但這樣一臺(tái)小車(chē)，絕對(duì)是不適合作為家庭用車(chē)的。
首先不到4米的車(chē)長(zhǎng)，不到2米5的軸距，后排根本沒(méi)法坐人，空間非常小。它的輪胎尺寸為205/40 R17，這個(gè)尺寸的胎在修理店里并不常見(jiàn)，換胎還得調(diào)配。雖然車(chē)很緊湊，剛性也不錯(cuò)。但是過(guò)破碎路面的震動(dòng)和大坑洼時(shí)的沖擊，會(huì)讓車(chē)內(nèi)很顛。畢竟足夠的懸架剛度能保證操控，舒適性在它身上沒(méi)法兼顧。
所以說(shuō)，嘉年華ST的確是好玩的小車(chē)，但更適合專(zhuān)業(yè)玩家。
第四款
跟漢蘭達(dá)比，它的性?xún)r(jià)比香到爆炸——17-18款 福特銳界 2.0T高配
不知道你們身邊有沒(méi)有銳界車(chē)主，我身邊有很多車(chē)主是因?yàn)楫?dāng)年沒(méi)有買(mǎi)漢蘭達(dá)而選擇的銳界。畢竟新車(chē)漢蘭達(dá)當(dāng)時(shí)加價(jià)，沒(méi)現(xiàn)車(chē)，銳界當(dāng)時(shí)配置高，優(yōu)惠大，保值率沒(méi)那么高。但是保值率和買(mǎi)二手車(chē)性?xún)r(jià)比是成反比的。
舉個(gè)例子，一臺(tái)2018款2.0T四驅(qū)7座運(yùn)動(dòng)版的銳界，當(dāng)年新車(chē)指導(dǎo)價(jià)32.54萬(wàn)。3年過(guò)去了，跑了4萬(wàn)公里，二手車(chē)價(jià)格在17萬(wàn)左右。同樣的價(jià)格，你能買(mǎi)到什么樣的漢蘭達(dá)呢？15款2.0T鹵素大燈的低配漢蘭達(dá)，或者2013款2.7L自吸的老漢蘭達(dá)。
同樣的價(jià)格，銳界能給你帶來(lái)的配置體驗(yàn)，絕對(duì)是漢蘭達(dá)舍不得給你的。方向盤(pán)加熱、感應(yīng)尾門(mén)、座椅通風(fēng)加熱、索尼音響，連第三排座椅都能電動(dòng)放倒。
最重要的是，它開(kāi)著可不像漢蘭達(dá)那么油膩。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有245馬力，匹配的6AT變速箱也比較穩(wěn)定。但是懸架支撐很硬朗，濾震干脆，轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，開(kāi)著一點(diǎn)沒(méi)有7座SUV的那種“叔味”。
不過(guò)銳界很多細(xì)節(jié)處理，并不是很到位。雖然前排座椅坐著很厚實(shí)，但是銳界的后排空間并不是想像中那么大，尤其是第二排空間的確不如漢蘭達(dá)那么寬敞。其次它的方向盤(pán)比較容易掉皮，皮質(zhì)之間的接縫也會(huì)破損起毛。吐槽最多的還是這套微軟做的SYNC車(chē)機(jī)，的確是拖后腿了。
總的來(lái)說(shuō)，如果有15-17萬(wàn)的預(yù)算，想買(mǎi)臺(tái)實(shí)用為主的7座SUV，16-18款的銳界的確是個(gè)很好的選擇。銳界車(chē)源非常多，買(mǎi)二手車(chē)直接選高配頂配，配置直接到頂。
第五款
高顏值低價(jià)格，還是馬丁臉——2017款蒙迪歐 245
記得阿強(qiáng)我剛上大學(xué)的時(shí)候，身邊剛拿駕照不久的朋友買(mǎi)的就是這臺(tái)蒙迪歐。當(dāng)時(shí)2013款一上市，蒙迪歐可以說(shuō)是叫好又叫座。它的定位是偏向運(yùn)動(dòng)的中型車(chē)，和君威GS類(lèi)似。很多年輕朋友買(mǎi)它，就是看中了這張馬丁臉和2.0T高功率的動(dòng)力。
之前節(jié)目里我們提過(guò)很多次，關(guān)于蒙迪歐車(chē)內(nèi)發(fā)臭的事情。其實(shí)這個(gè)問(wèn)題在13款上比較常見(jiàn)，主要是因?yàn)榈匕宓奈裘蕖⒅拐鹉z的材質(zhì)問(wèn)題。但是17款有所改進(jìn)，如果不放心，可以開(kāi)到70-80km/h開(kāi)天窗，形成負(fù)壓再檢查下車(chē)內(nèi)味道。
而蒙迪歐隨后的版本主推1.5T和2.0T低功率版，2.0T高功率（ 245）車(chē)型的價(jià)格在25-28萬(wàn)，新車(chē)的性?xún)r(jià)比其實(shí)并不高。結(jié)果隨后蒙迪歐投訴最多的問(wèn)題像滲漏、加速無(wú)力等一系列問(wèn)題，主要也都集中在了1.5T和2.0T低功率版本上。
而這款2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，的確挺能打，包括現(xiàn)款在售的銳界，用的還是它的升級(jí)版本。245馬力，350牛·米，對(duì)比同級(jí)別的其他中型車(chē)，的確是名列前茅的，零百加速不到8秒。加上底盤(pán)扎實(shí)，高速非常穩(wěn)，NVH相比同級(jí)別也是優(yōu)勢(shì)。
缺點(diǎn)也和銳界相似，微軟做的SYNC車(chē)機(jī)再次鞭尸，6AT變速箱雖然成熟耐用，但是技術(shù)比較老了，輕輕松松都是12個(gè)油打底。而且蒙迪歐的油箱異響、滲漏等小毛病也不少。不過(guò)，12萬(wàn)左右的價(jià)格，在市場(chǎng)上像蒙迪歐這樣動(dòng)力和外觀都不錯(cuò)的中型車(chē)，的確不算多。
有一說(shuō)一，福特的車(chē)還是非常看重如何表達(dá)駕駛樂(lè)趣的，主打的操控。我們推薦的這幾款二手車(chē)?yán)铮鼈兊目诒憩F(xiàn)還是對(duì)得起它們的市場(chǎng)價(jià)的。
不過(guò)我們買(mǎi)福特二手車(chē)，心里還是要有個(gè)預(yù)期的。像一些3-5年以上的美系車(chē)，不止是福特，漏油滲油都是非常常見(jiàn)的。無(wú)論是哪里滲漏，漏多漏少，伴隨著油耗高都會(huì)出現(xiàn)的。
這期關(guān)于福特的幾款二手車(chē)的推薦，希望你能轉(zhuǎn)發(fā)幫助更多的人
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