1、太平洋汽車網正時鏈條是驅動發動機正時鏈條的配氣機構之一，使引擎進排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣的部件，同時，汽車發動機正時鏈條與傳統的正時皮帶相比，正時鏈條更可靠和耐久正時鏈條是。
2、汽車正時鏈條一般1820萬公里更換此外車子長期處于滿載或者高速行駛的話，一定要在七八年或者10萬公里左右檢查一下鏈條，一切正常就繼續開，如果發現磨損嚴重或者有其他的損壞，就要及時更換對于正時鏈條的保養，可以先看看正。
3、正時鏈條是發動機主軸與氣門凸輪軸之間的傳動鏈條由于主軸轉角與凸輪軸轉角之間必需維持特定的同步關系，對應于汽缸到達上止點與氣門開啟之間的時間關系，所以稱為正時正時皮帶的作用就是當發動機運轉時，活塞的行程上下的運動。
4、一般來說，正時鏈條在1825萬公里左右就需要更換，但具體公里還是以車輛實際情況為準相關說明 發動機正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使引擎進排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排。
5、正時鏈條Timing Chain是驅動發動機的配氣機構之一 ， 使弓擎進排氣門在適當的時候開啟或關閉，以保證發動機氣缸能夠正常地吸氣和排氣的部件同時，汽車發動機正時鏈條與傳統的正時皮帶相比，正時鏈條更可靠和耐久另外，正時。
6、正時鏈條在發動機中起著“橋梁”的作用，將動能傳遞給曲軸帶動的相應零件，在不同的步驟中使活塞氣門等零件時刻保持在正確的位置，從而使發動機正常工作隨著汽車制造技術和工業發展的不斷進步，一些發動機的正時皮帶已經被。
7、太平洋汽車網汽車正時鏈條的作用是用于驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在適當的時候開啟或關閉，保證發動機的氣缸能夠正常吸氣和排氣汽車正時鏈條的作用是用于驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣。
8、正時鏈條的作用1發動機鏈條的主要作用是帶動發動機的配氣機構，使發動機在適當的時間內進氣排氣門打開或關閉，以保證發動機氣缸能正常吸氣和排氣2鏈條驅動方式的傳動可靠耐久性好并且還可節省空間，整個系統由齒輪。
9、正時鏈條拉長的原因因為正時鏈條是金屬材質的，不像正時皮帶那樣屬于膠狀部件，在高溫運轉狀態下，發動機熱脹冷縮，導致正時鏈條產生金屬疲勞，長時間就會產生松動，造成一定程度的拉長不同品牌，不同規格的正時鏈條，使用過程。
10、發動機的正時是皮帶還是鏈條都有正時皮帶和正時鏈條，這兩種配件從材質上是完全不同的，一個是是皮帶，是橡膠，而另一個則是鏈條，是金屬正時皮帶的內側有很多橡膠齒，這些齒狀物與發動機外部相應的旋轉部件的凹槽配合。
11、普通汽車每8到10萬公里需要更換正時鏈條隨著里程的增加，正時鏈條也會磨損，而正時鏈條的導板是塑料的，所以正時鏈條的導板也會磨損，有些車的正時鏈條導板甚至會斷裂汽車發動機正時鏈條的更換步驟如下拆卸氣門室蓋曲軸。
12、安裝康明斯28正時鏈條，先將正時鏈條掛在進氣和排氣凸輪軸上面，將進氣凸輪軸上面的正時標記對準正時鏈條的藍顏色的鏈接，具體的操作步驟如下1先將正時鏈條掛在進氣和排氣凸輪軸上面2將進氣凸輪軸上面的正時標記對準。
13、正時鏈條是需要更換的，有很多廠家宣傳正時鏈條不需要更換，其實不是這樣的，一般的汽車需要每隔8到10萬公里更換一次正時鏈條正時鏈條長時間使用會出現磨損現象，并且正時鏈條的導板長時間使用也會出現磨損現象，這些部件都是。
14、大家好下面給大家解釋一下正時鏈條是否一定要更換很多人還不知道現在讓正時鏈條我們來看看許多車輛發動機使用正時鏈條與傳統的皮帶推進相比，鏈條推進更加可靠和耐用與硫化橡膠帶相比，金屬鏈使用壽命更長，設備故障率更低。
15、你好 發動機工作過程中，進排氣門需要適時的開啟，發動機曲軸正時齒輪將動力傳遞給凸輪軸的正時齒輪，兩個正時齒輪之間需要動力傳遞，正時鏈條就是傳動方式之一正時鏈條通常為合金材料，在發動機內部，有機油潤滑，使用壽命理論上。
16、沒有特定的要求，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換正時鏈條與凸輪軸，曲軸的連接屬于硬碰硬，必須要有液體給它們潤滑和散熱，因此機油要流經這里，這就對發動機結構有正時鏈條了更高的要求，且需要更多的費用主要優勢。
17、正時鏈條壞了會出現以下表現1正時鏈條故障會造成發動機產生異響汽車油耗偏高機油消耗增加汽車無法啟動動力不足尾氣排放嚴重等問題2雖然正時皮帶和正時鏈條的作用是相同的，但是兩者的工作原理還是有一定區別的。
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