司機在車上做了一個動作，造成一人死亡，可居然是坐車人賠償100多萬！開車的肇事，坐車的倒霉！而且司機這個動作，大家還天天都在做！今天這事還真不是嚇唬大家，是真實發生的故事，大家都要警醒！
開車門開出一條人命
28歲的女學員呂某在隨車教練員甘某指導下，駕駛粵C牌教練車在公路上練車。
在準備靠道路右側臨時停車時，教練員甘某不忘叮囑呂某停車注意事項，“換檔減速、打燈靠右，觀察后視鏡，注意前后方有沒有來車。”女學員按規定停好車，正準備開車門，教練員甘某從后視鏡發現同方向一輛摩托車正疾速駛來，馬上制止學員呂某：“先別開車門！”
誰知話音未落，呂某卻已經將車門推開了，這一推，使得剛好經過車門旁的摩托車失控飛了出去，摩托車其實速度并不快，摩托車司機身體飛出去，但卻絕不足以致命，但這已經把呂某嚇得大叫了一下。
但更離奇的在隨后一秒，就在摩托車司機飛出去的下一瞬間，對面突然駛來一輛汽車！飛出去的摩托車司機剛好又與這輛汽車再次碰撞！摩托車司機余某當場倒地身亡。
看到這一場景，親歷這起交通慘案的女學員呂某傻了，甘某呆了，小車司機張某也傻了……
教練賠償死者100多萬元
經調查了解，死者余某是珠海人，才結婚不久，小孩剛出生，家里還有一位喪失勞動能力的大哥和年邁體弱的父母，家庭負擔原本就很重，他這一出事，這一家人基本上失去了生活來源。因此，交警計算事故損害后果時也充分考慮了這些因素，將賠付標準定為最高，120多萬元。
那么，這120多萬元該由誰來承擔呢？事故損害賠償數額絕對令你大跌眼鏡！這120多萬中，大部分由坐車的教練員甘某承擔其中大部分，要賠100多萬，另一輛小車司機張某賠付20多萬。而這起事故的始作俑者，也就是司機呂某竟然可以分文不賠！
當然了，除了賠償，責任方還要負刑責，不過萬幸的是，后來經過調解，責任方積極履行賠付義務后免除了刑罰。張某賠付20多萬應該好理解，畢竟他的車撞上了摩托車司機，但是，為什么坐在副駕駛的無辜教練要賠100多萬呢，反而開車門釀成大禍的學員呂某卻可以置身事外呢？
責任認定
大家是不是也和我一樣一頭霧水？我請教了交警蜀黍，他們是這樣解釋滴：
經調查取證證實學員開教練車出了事故誰的責任，學員呂某在隨車教練指導下駕駛教練車在指定路線學習駕駛學員開教練車出了事故誰的責任，根據《道路交通事故處理程序規定》第四十六條第一款第（二）項的規定及《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二十條第二款的規定，學員在學習駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由教練員承擔責任。因此，甘某承擔此事故的主要責任；余某、張某共同承擔此事故的次要責任；學員呂某不承擔此事故的責任。
雖然呂某所駕駛的教練車負主要責任，但并不是說這個責任就一定要由呂某承擔學員開教練車出了事故誰的責任，按照相關規定，教練員才是教練車的責任人。
單從報道可能看不出危險，我們先來看幾個GIF動圖，是不是很觸目驚心？
如果后車沒有及時轉向，后怕！
這個，車門撞到了別人的車！
這個，不忍直視！
如果大貨車晚來一秒鐘，會怎樣？！
后邊沒有車，這是不幸中的萬幸！
被車門打倒的騎車人，直接被后車壓過~~~
幸虧戴了頭盔，沒被左側來的車壓！
真的停不下來！直接鉆到車底了……
普通車開門出事誰負責？
那普通車萬一也攤上這等倒霉事，責任該如何界定呢？
《道路交通安全法實施條例》有明確規定：車輛停穩前不得開車門和上下人員，不得從機動車左側上下車，開關車門不得妨礙其他車輛和行人通行。
此類交通事故多由開門方負主責，但也要看具體情況：
1、如果是違法停車，司機承擔主要責任。
2、如果是乘客從車輛左側上下車，或不觀察后方來車，草率開車門，主要責任是乘客。
3、如果司機和乘客在開門事故中都有過錯，共同承擔責任。
4、如果后方來車車速過快，或者有其他的過錯，也要承擔相應的責任。
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