上海車展在即，新能源新車市場早已提前預(yù)熱，而新能源二手車市場熱度不減。據(jù)國內(nèi)二手車交易在線服務(wù)平臺天天拍車發(fā)布的《2023年Q1新能源二手車在線交易數(shù)據(jù)報(bào)告》顯示，2023年一季度新能源二手車在線成交量同比增長72.6%，并實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月增長，表現(xiàn)優(yōu)異。此外，該報(bào)告還盤點(diǎn)了2023年一季度新能源二手車品牌車系成交量，3年平均保值率，新能源二手車成交價(jià)，主要大城市新能源二手車成交熱度，特斯拉品牌成交車齡等數(shù)據(jù)，為觀察二手車市場發(fā)展提供最新熱度的數(shù)據(jù)參考。
Q1新能源二手車在線成交量同比增長72.6%
天天拍車報(bào)告顯示，2023年一季度新能源二手車在線成交量同比增長72.6%，1至3月實(shí)現(xiàn)三個(gè)月連續(xù)增長。同時(shí)，Q1新能源二手車成交量占二手車總成交量從2022年一季度的4.21%提升至6.25%，增速較快，說明了新能源汽車產(chǎn)業(yè)和二手車交易市場的速度和熱度。
Q1新能源二手車成交前十品牌中自主品牌占6席
天天拍車數(shù)據(jù)顯示，2023年一季度新能源二手車在線成交前十品牌排名中，比亞迪奪冠，成交量遙遙領(lǐng)先，其后依次是榮威、豐田、特斯拉、北汽新能源、五菱、奇瑞、歐拉、雷克薩斯、本田。前十排名中自主品牌占據(jù)6席，日系品牌占3席保定二手車交易市場，美系品牌1席。展開來看，純電動類新能源二手車成交量較多的有特斯拉 3、五菱宏光MINI EV、奇瑞小螞蟻、威馬EX5、特斯拉 Y等；混合動力類新能源二手車成交量較多的有比亞迪秦新能源、豐田雷凌、比亞迪唐新能源、豐田卡羅拉、理想ONE等。
從新能源汽車保值率折射產(chǎn)業(yè)發(fā)展后勁和活力
天天拍車報(bào)告顯示，近一年，混合動力新能源汽車3年平均保值率由2022年Q1的55.1%提升至2023年Q1的55.7%；純電動新能源汽車3年平均保值率由2022年Q1的46.8%提升至2023年Q1的51.7%。從數(shù)據(jù)可以直觀的看出國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)在新車市場和二手車交易在線服務(wù)市場雙循環(huán)創(chuàng)新發(fā)展下有力服務(wù)消費(fèi)者買賣新能源汽車，讓新能源汽車保值率走向合理市場區(qū)間。在新能源二手車成交價(jià)方面，相較于2022年一季度數(shù)據(jù)保定二手車交易市場，2023年一季度新能源二手車成交價(jià)格區(qū)間整體上移。成交價(jià)在3萬以內(nèi)的新能源二手車成交量占比從2022年Q1的30.1%下滑至2023年Q1的20.2%，成交價(jià)在3萬至6萬區(qū)間的新能源二手車成交量占比持平，成交價(jià)6萬以上的新能源二手車成交量占比相比2022年一季度均實(shí)現(xiàn)了不同幅度上漲。
特斯拉車主扎堆賣車？Q1三年內(nèi)的特斯拉次新車成交占比超7成
天天拍車報(bào)告顯示，2023年一季度受到市場多重因素疊加影響，特斯拉品牌在線成交車齡分布中，車齡1年以內(nèi)的準(zhǔn)新車成交占比為8.7%，相比新能源二手車1年車齡成交比例低。1至3年車齡成交占比，特斯拉品牌占比為62.3%，也就是說成交車齡3年內(nèi)的特斯拉二手車占比超7成，而新能源二手車1至3年車齡成交占比為36.1%。
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