1、邁騰采用了HSBHighStrength Body高強度車身結構設計邁騰追尾雅閣，屈服強度大于180Mpa普通鋼板的屈服強度一般為120140Mpa的高強度和超高強度鋼板應用比例高達74%邁騰追尾雅閣，而其中邁騰追尾雅閣，屈服強度大于1000MPa的熱成型鋼板占整個車身的16%值得。

2、當車輛發生輕微追尾事故時，最多只是后保險杠等部分受損，修復后對車輛日后的使用不會造成絲毫影響，但當發生較為嚴重的追尾時，就會對車輛整體的平順性造成影響，引起車身車架變形，后期使用車輛會一身的毛病比如吃胎方向。

3、總體而言，現在大眾邁騰的價格優惠幅度確實是非常不錯的如果邁騰追尾雅閣你也喜歡德式設計的朋友，可以去了解一下目前這款邁騰最新的上市時間是2019年的12月份，已經上市快一年的時間了，性價比這時候應該來說是非常高的如果你也很。

4、2018年度B級車銷冠邁騰，在全新雅閣發力之后，今年銷量被拉開巨大差距，很明顯中級車巔峰之戰中邁騰不僅僅敗給自家帕薩特，更被雅閣斬于馬下，挫敗感可謂極強這種挫敗感來源于產品自身不力，表現在設計以及定位雙重方面，自身。

5、當然客觀的說，本田全新的外觀家族設計語言對我非常有吸引力，這是我選擇它的第一個原因對于外觀的喜好，這個真是沒任何道理的還是這句話各花入各眼其次，對于自然吸氣鐵桿粉來說，雅閣的20自然吸氣發動機的選項。

6、邁騰不會錯的讓我們來看看它的性能時尚的外觀設計一輛車的好壞最直觀的表現就是它的外觀風格現在來說說它的外觀設計它的外觀和同級別的雅閣相比還是挺受歡迎的前臉的設計霸氣十足，尾部采用貫穿式尾燈，夜晚點亮時。

7、就數據對比來說，第十代雅閣在長度上占有優勢，而大眾邁騰寬度與軸距優勢更為明顯，因而其內部空間表現相應更有保障，不過第十代雅閣得益于本田MM設計理念，因而空間相對靈活實用，所以空間表現其實并不差內飾設計對比結果與。

8、能本田雅閣和大眾邁騰330做比較的話，邁騰330提速更快大眾邁騰車型作為使用渦輪增壓發動機的德系車型，在0~100公里加速的乘積的表現上還是比較不錯的，大約是在8秒左右，而第10代的本田雅閣車型0~100公里的加速，大約在。

9、邁騰好1底盤穩，動力強勁，20T高功率發動機，還有大眾的7擋濕式雙離合變速箱，這一套動力總成非常穩定可靠，日常使用的情況下，還是非常耐用的，大眾引以為傲的底盤技術，對比日系雅閣凱美瑞的底盤技術，大眾的底盤高級。

10、當然，冠軍的心中永遠是“只有第一，沒有第二”在2019年被雅閣奪走B級車冠軍之位的邁騰，為了能在2020年重回巔峰，在2019年12月也推出了中期改款車型，并首次推出搭載插電混合動力系統的GTE車型2020年已至，新邁騰。

11、符合 從動力上來看，雅閣和邁騰都提供了混動車型的選擇除了混動車型，燃油車型的選擇也很多，尤其是邁騰轎車，燃油車型明顯更豐富哪種動力更好其實這兩款車差不多，但是哪一款的駕駛體驗更好可能會有差別從價格分析。

12、也正是在這樣的背景下，新邁騰凱美瑞雅閣，正成為“老廣”們購買中高級轎車的首選 那么，在這三款車型中，到底誰更能“智取”老廣歡心？功夫汽車決定為大家對比一番 一IQDRIVE+IQLIGHT+“眾行家”，新邁騰的三道“殺手锏”。

13、邁騰最小離地間隙為115mm，雅閣最小離地間隙為100mm，相比較來說，邁騰的底盤銷微高一點點。

14、邁騰和雅閣兩車各有特點，邁騰更商務，雅閣更時尚乘坐方面邁騰要優越于雅閣以下是關于邁騰和雅閣的具體區別1外觀方面 邁騰采用大眾最新設計語言，橫幅式進氣格柵與前大燈融為一體尾部方面，新車造型圓潤飽滿，大眾LOGO。

15、大眾邁騰和本田雅閣比較的話還是本田雅閣的保值率更高因為大眾邁騰的前五年平均保值率分別為7963%6894%60095244%4599%，本田雅閣的前五年平均保值率分別為8548%7948%7384%6765%。

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