新車適用于所有消費者。那么為什么還要選二手車？原因是同樣價格如果買新車只能是普普通通的買菜車，滿足不了自己的需求，比如品牌、動力、驅動形式等等等等。所以很多朋友也就開始在新車和二手車之間左右徘徊。
其實這個問題一直比較突出，尤其是近幾年來緊湊型轎車和SUV發展如火如荼，就算預算十幾萬也可以既滿足動力需求又能做到日常代步很舒服的車不在少數；二手車市場這幾年也在蓬勃發展，價格更合理，車況更透明，平臺選擇也更加豐富。
不過即便是二手車好處多多，優勢多多，也不是所有人都適合購買二手車的。
下面就給大家分析分析買二手車好還是新車好，究竟是哪幾類人適合買二手車呢？
鐘愛某些已停產的經典車型
這類一般都是汽車愛好者，從小就對經典車型耳濡目染，有那么一臺或幾臺自己的“夢中女神”買二手車好還是新車好，當自己有能力買車時卻發現女神已經不在，為了圓當年的夢想，付出一切也都是值得的。經典車型不僅保值還有可能升值，比如拉法~AE86等等。
買個代步車練手，不心疼
既然是練手，那么相信都是新手報以這類想法了。二手車練手是練手，首先要確定是不是也想練一下修理技術？如果只想練開車不想練修車的話，還是放棄這個念頭吧！
玩家
在資金不貶值的情況下，可以開遍同價位所有的車。如果你資金有限，想開遍所有自己喜歡的車，這是最簡單可行的方法，不解釋。
如果確定想買二手車，又該注意哪些問題？
不同渠道購買的二手車概率上區別很大。比如很多汽車廠家都有自己官方的二手車平臺，對二手車有著很嚴格的篩選，這類官方二手車還是值得信賴的，不過缺點也有，比市場上其它渠道的二手車貴啊~
如果買二手車不是臨時代步，那么建議選擇車齡6年以內，公里數小于七萬公里的二手車。
舉個例子，六年七萬公里的車，平均一年一萬多公里，推算一下車況還算正常使用。如果是一年超過兩萬公里的話，不可否認的是前任車主用車比較“狠”，按照兩萬公里的周期一年兩次保養來說，都是保養極限了，如果再疏于保養，給車造成的暗傷概率不小。
還有一點是發動機七萬公里一般還屬于黃金時期，如果正常駕駛恰好在最好開的時段，這時候老化的零件大都也屬于常規零件，問題相對容易排查。如果有諸如變速箱油之類的保養項目前任車主并沒有及時進行保養買二手車好還是新車好，此時問題還不是很突出，這個時候收過來全車油水換一遍還是可以挽救的。何況，車況真心不錯的的話也不需要磨合期，直接保養后就可以7300轉秒天秒地秒空氣，豈不痛快？
空氣清新。這個里程的車，前任車主應該也很好的擔任了甲醛稀釋器的角色，媽媽再也不用擔心車內的甲醛了。
公里數造假怎么辦？買二手車不要太相信公里數，但是也不能完全不看，僅作為參考。比如五萬公里以內的車應該還帶有新車出廠時的味道，八萬公里以內的車方向盤，內飾磨損痕跡應該不會很大，駕駛起來底盤還算比較“整”這些都可以看出玄機。
新車雖然也會有問題車流出，不過相對于二手車而言保障也更全面。說白了，到底是選擇新車還是二手車，還需結合自身資源來看性價比。
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