俗話說得好：從南京到北京，買的沒有賣的精。
這句話的意思，從南到北，買方都沒有賣方精明。
其實想來也是，無論哪個行業，賣方相比買方，永遠都占有主動權。
畢竟，賣方大多數都是某一領域的資深從業者二手車賣車交易市場，而買方基本上都是我們口中所說的“小白”。
在汽車行業，更是如此。
作為日常生活中比較大的商品，在現階段汽車對于家庭來說基本上已經非常普及了。
隨著消費觀念的改變，也有不少消費者會選擇購買二手車。
相比新車，二手車最為突出的優勢就是便宜。
不過，由于構造復雜，售價相對比較高，所以二手車行業的水也很深。
相信所有購買二手車的消費者在買車的時候，都會有這樣兩個顧慮：第一是擔心價格高，第二是擔心車有問題。
在我看來，因為二手車并不像新車那樣，有統一的官方指導價，所以在價格方面只能說有一個大概的參考。
即便是同年同款的二手車，在價格上也可能會存在很大的差異，這就是你經常會聽人說“一車一價”這四個字的原因。
只有第二個問題，相對就比較復雜了：包括事故車、泡水車、抵押車等等……。
想要避免這個問題，我們盡量選擇那些信譽好、實力強的商家。還有在買車的時候，一定要看清楚買賣合同后再簽字。
另外，最好能找一些有資質的第三方鑒定機構，對車輛進行全面的檢查。
多少花點錢，可以買個安心。
如果是在往年，年底二手車價格都會很堅挺，今年不一樣了。
來說重點：馬上即將進入2023年，最近想買二手車的朋友可以出手了，就在今年最后一個月。
根據最新頒布的《關于搞活汽車流通 擴大汽車消費若干措施的通知》明確規定，自2023年1月1日起二手車賣車交易市場，對自然人在一個自然年度內出售持有時間少于1年的二手車達到3輛及以上的，汽車銷售企業、二手車交易市場、拍賣企業等不得為其開具二手車銷售統一發票，不予辦理交易登記手續，有關部門按規定處理。”
這句話的意思就是從明年1月1日開始，對于那些個人經營二手車的，也就是我們常說的車販子，個人名下不滿一年的二手車將無法交易。
另外，數量也有限制，三輛以下。
那就意味著，在12月很多沒有注冊公司的二手車商，將會大放價賣車。
平時賣10萬的二手車，現在很有可能9萬多出手。
我想二手車賣車交易市場，哪個車販子手中的車都不止三輛。
還有，再加上疫情的影響，即便是往年價格堅挺的日系二手車，今年價格也徹底崩盤了。
如果關注二手車行業，你會發現很多二手車商常說的四個字就是“給錢就賣”。
所以，在明年1月1日前買二手車，一定能薅車販子的羊毛。
準備買二手車，一定要抓住這最后的機會。
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