眾所周知，新能源汽車的保值率其實是很低的，以特斯拉 X例，2019款的特斯拉 X 高性能版的當年新車指導價87.29萬元，如今的二手售價參考區間為63-72萬元，根據車況不同，售價也略有不同，但是一年時間就虧損了17萬左右，這樣的保值率著實在讓車主肉疼。而除了保值率之外，不少車主疑惑這二手車特斯拉過戶還終身質保嗎？

其實早在去年10月份，特斯拉在取消了7天無理由退貨之后，又縮短了二手車保修期限。根據此前的特斯拉二手車保修承諾， S和 X的二手車客戶可以獲得自發貨日起為期四年或最長10萬英里的額外保修服務。新條款修改為二手車用戶提供1年或1萬英里的額外質保服務。

而據特斯拉中國官網顯示，國內的二手車保修期是交付日起的1年或2萬公里。對現有認證二手車可繼續享受原始《新車有限質量保證》4年或8萬公里中剩余的質保服務。該服務期滿后，《二手車有限質量保證》將額外提供1年或2萬公里的質保服務。

如果原始《新車有限質量保證》已到期，那《二手車有限質量保證》將在您接收車輛交付之日起額外提供1年或2萬公里的質保服務。

也就是說，如果現在已經購買認證二手車，并且在服務期內，實際上是白撿了1年或2萬公里的質保服務。如果購買到的車輛已經過了服務期倒是無所謂，但準備購入的話特斯拉二手車貶值厲害么，那么要三思而后行。

新條款影響最大的無疑是特斯拉的老車主特斯拉二手車貶值厲害么，因為這樣的規定勢必會打消一些人購買特斯拉二手車的想法，如果沒人愿意購買特斯拉的二手車特斯拉二手車貶值厲害么，那特斯拉的貶值率就更高了。

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