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推薦新車10-15萬元是一個普適的標準，而二手車5萬元無疑是一個合理的價格，也是比較多人考慮的價格。但如果你是初出茅廬的職場新人，手頭并不富裕，馬上要過年了，全村人都等著你開車過年的時候，想用2萬元以內購買一輛二手車，用來練手或者代步，又該如何選擇呢？該如何上車呢？
在很多人的印象中低于2萬元的二手車感覺比較破舊，畢竟按照10萬元的新車指導價來算，低于2萬元車齡基本在10年以上，不過對于新手來說用更少的錢購置一輛練手、代步的工具才是最大的訴求，但有一個重大的前提是二手車2萬以內，這輛車還經得起造，而在二手車市場偏偏有那么幾輛扛把子是符合你的要求的。
1、本田飛度 年款：2007款/2008款
在小型車市場，有這樣一款車，不僅僅是買菜神車，連玩車改裝的也趨之若鶩，它就是飛度，自2001年誕生以來，國內累計銷量已突破100萬輛，除了大眾的青睞，飛度作為一款日系車，還是一款名副其實的高保值率車，常年占據轎車排行榜的第一名，保值率甚至高達80%。
作為一款小型兩廂車，飛度堪稱空間上的魔術師，在極為有限的車身尺寸下，構建出了最大化的內部空間，甚至還采用了特殊設計的魔術座椅。飛度采用了中置油箱布局，配合緊湊的后懸架結構，這樣就為后排提供了靈活多變的空間組合。而作為一款小型車，對于新手來說，駕馭起來也會更加得心應手，不用擔心超車、進地庫、停車等的磕碰剮蹭。
關于價格：從某二手車網站可見，07-08款在2萬左右。
當然以上這些特性并不是新手練車關注的點，飛度高關注度的背后還有著省油和皮實耐用的特征，來自大量真實車主的油耗數據統計，其百公里油耗只有不到6.5L，甚至低于油耗見廠的大眾POLO和豐田致炫。除此之外，在耐用性方面，無論是1.3L、1.5L VTEC發動機，還是后來的地球夢發動機，故障率非常低，其耐用性是有口皆碑的。
當然飛度的優缺點也是很鮮明的，雖然動力好二手車2萬以內，空間大，油耗低，但是缸內直噴的地球夢發動機容易產生積碳，每次保養的時候都會強制你添加積碳清洗劑，飛度是很保值的車很多十多年以上的飛度發動機工況依然良好，也很少有燒機油的現象。
2、豐田卡羅拉 年款：2007款
豐田卡羅拉作為豐田旗下的招牌車型，其品牌和口碑是眾所周知的，特別是車輛耐用性方面，十幾萬公里無大修屬于基本盤，而幾十萬公里里程還在正常行駛的也是屢見不鮮，作為練手再適合不過。豐田卡羅拉作為一款緊湊型車，雖然整體尺寸不算大，但在內部空間方面，日系車一直是見長的，雖然定位于緊湊型轎車，但內部乘坐空間并不局促，滿足日常家用問題不大。
動力配置方面，卡羅拉搭配的是一臺雙VVT-i技術的1.6L或1.8L自然吸氣發動機，產品經久耐用，只是1.6L動力稍弱，如果在意動力，建議選擇1.8L版本。來自網友的用車大數據顯示，百公里平均油耗也只有7L左右，也比較經濟。
不過由于其出色的耐久性，市面上低于3萬元的二手卡羅拉并不多見，如果遇見確認沒有事故就果斷收了吧，再開個10萬公里不是什么大問題，關鍵是你當你練手學成歸來，再次出售幾乎可以原價出售二手車2萬以內，相當于白開了幾年。
3、大眾捷達 年款：2010款/2012款
相信不少的車主在學駕照的時候就領教過捷達這輛車，捷達可以說見證了中國汽車市場的崛起，而早期捷達最顯著的特性就是皮實耐操，這也是為什么現如今的市面上還能經常見到十幾年車齡的老捷達。除此之外二手老捷達還擁有龐大的市場保有量，這就使得其維修保養價格極為便宜，購買這樣的二手車后就不用擔心后續的維修費用。
除了皮實耐用，捷達還是一款價格非常實惠的親民車，二手車市場較早年代的車型只要幾萬元，一些車況糟糕的車型甚至只要幾千元，買回家收拾收拾后又可以駕駛多年，買不了吃虧、買不了上當，用這句話來形容二手捷達再合適不過。對于練車的新手來說少不了的剮蹭，也不用心疼。2010/2012款，價格在2萬元左右。
第四臺我給大家推薦08年左右的手動威馳，目前的售價在2萬多到3萬之間，這臺車也是有兩個動力版本，一個是1.3的，一個是1.6的。
1.3的，毫無疑問動力會更差，價錢也會更低，但是我覺得這臺車它的整體表現還是很不錯的，除了反人類的中控設計之外，這臺車基本上沒有什么可以挑的毛病，不管是它的發動機還是變速箱，我覺得匹配的都是非常好的，像這個年限的車型就不要買自動擋的版本，因為自動擋的變速箱維修起來是比較貴的。這臺車雖然說是一個小排量的車型，但是它的整個動力的條件還是很不錯的，前三千轉非常的有勁，我覺得在城市里面也是非常夠用了，而且豐田發動機一貫的運轉平穩噪音小的特點在這臺車上也是得到了延續。
以上幾款車，僅供參考，你覺得有更好的這個價位的二手車推薦，歡迎留言！
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