“稅動力”政策效應明顯（主題）

國家稅務總局近日公布的最新數據顯示，稅務部門認真落實新能源汽車免征車輛購置稅政策，2023年一季度，全國共有125.7萬輛新能源汽車享受政策優惠，同比增長17.5%；免征新能源汽車車輛購置稅212.4億元，同比增長36%。

國家稅務總局有關司局負責人介紹，自2014年起國家一直對新能源汽車實施免征車輛購置稅政策，2022年9月，又第三次將這項政策延續至2023年12月31日二手車交易稅費新政策，穩定了社會預期、提振了市場信心，對推進我國交通能源戰略轉型、促進我國汽車行業高質量發展具有重要意義。

“真金白銀”的稅收優惠讓廣大消費者切實嘗到了甜頭。家住北京經濟技術開發區的孫先生去年12月購買了一輛新能源汽車，他告訴記者：“這輛車免征了2萬多元車輛購置稅。對于我們二孩家庭來說，確實減輕了一定支出壓力，可以有更多資金投入孩子教育和提高生活品質上。”

上海財經大學公共政策與治理研究院副院長田志偉接受記者采訪時表示：“一季度累計免征新能源車輛購置稅212.4億元，體現了政府讓利于民、鼓勵消費的政策導向。汽車產業具有典型的產業鏈長、經濟帶動作用強的特點，這項政策可有效助力我國汽車產業彎道超車，也為促進我國一季度經濟復蘇發揮了積極作用，體現了我國經濟高質量發展的一個側面。”

好政策重在落實。為促進新能源汽車消費和綠色低碳發展，稅務部門深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，認真落實新能源汽車免征車輛購置稅政策。稅務部門通過門戶網站、電子稅務局、熱線等加強宣傳輔導，讓納稅人應知盡知、早知早享。同時，不斷升級信息系統，簡化辦稅手續，實現自動判別條件、自動享受優惠，并通過部門間信息共享，方便納稅人就近快捷辦理車輛納稅和登記上牌，讓納稅人精準快速享受政策紅利。

隨著新能源汽車免征車購稅政策的落實落地，政策效應顯現。從價格區間看，享受免征政策的新能源車中，10萬元至20萬元（含）車型占比達48.5%，較去年同期提高14.2個百分點；20萬元至50萬元（含）車型占比為31.3%，較去年同期提高6.1個百分點，呈現較為明顯的消費升級趨勢。

從購買對象看，居民購買的新能源汽車數量同比增長15.5%，占全部新能源汽車銷量的比重為82.7%；企業購買的新能源汽車數量同比增長28.7%，占比為17.3%，其中汽車租賃、出租車客運和公共客運等行業購進新能源汽車數量居前列，特別是汽車租賃、出租車客運購車數量同比分別增長68.1%和10.9%，公共領域用車電動化步伐加快。

“免征新能源汽車車輛購置稅政策讓消費者得到了較大實惠，可以有效激發新能源汽車消費潛力。”西南財經大學教授、西財智庫首席經濟學家湯繼強告訴記者，這項政策將進一步穩定市場預期，提振新能源汽車領域經營主體信心，推動企業進一步加大研發投入，積極應對市場需求變化，做大做強品牌。

在系列政策支持下，去年我國新能源汽車產業交出了亮眼答卷。2022年新能源汽車產銷實現705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.9%和93.4%，我國新能源汽車產銷連續8年位居世界第一位。自2012年我國出臺實施《節能與新能源汽車產業發展規劃》以來，新能源汽車銷售的年均復合增長率達到了87%，累計推廣新能源汽車達到了1596萬輛。我國已成為全球汽車產業電動化轉型的重要引導力量。

國家稅務總局有關司局負責人表示，稅務部門將持續關注政策執行情況，加強政策宣傳輔導，并會同有關部門及時回應納稅人關切，進一步保障優惠政策落地落實落細二手車交易稅費新政策，讓納稅人快速享受稅收紅利二手車交易稅費新政策，更好釋放政策效應，為支持新能源汽車產業發展、促進能源戰略轉型和穩定宏觀經濟大盤貢獻力量。（記者 董碧娟）

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