與這款發動機匹配雷克薩斯lfa的是6速順序變速器雷克薩斯LFA的前懸架采用雙橫臂獨立懸架雷克薩斯lfa，后懸架采用多連桿式獨立懸架這車性能很好，操控性也一流，LFA的聲音也很好聽LFA很稀有，這款車的生產成本很高，自然，雷克薩斯生產了幾款車。

這款車可以算是超跑系列的王者了雷克薩斯LFA是雷克薩斯F系列高性能跑車的巔峰之作LFA超跑代表了雷克薩斯突破傳統不斷挑戰新極限的無限激情和不懈探索精神，再次印證了雷克薩斯“矢志不渝追求完美”的品牌理念這款車很。

雷克薩斯LFA配備48LV10發動機，體積與普通的V8發動機幾乎相似，重量相當輕該發動機最大功率為412千瓦，最大扭矩為480牛米，最高車速為325干米小時，百公里加速時間為37秒這輛車是雷克薩斯F系列高性能跑車中最好。

雷克薩斯停產的原因是廠家虧損具體如下1雷克薩斯團隊十年研發lfa，傾其所有進LFA賣一臺，虧了幾百萬2雷克薩斯LFA是雷克薩斯F系列高性能跑車的巔峰之作LFA超跑代表了雷克薩斯突破傳統不斷挑戰新極限的無限激情和不懈。

雷克薩斯lfa是一款非常舒適且極具吸引力的車型，從頭到尾都散發著優雅的氣質，每一處細節及裝飾都散發著與眾不同的精致和尊貴，其座艙也洋溢著獨特的魅力1雷克薩斯LFA作為雷克薩斯F系列高性能跑車中的巔峰之作，LFA超級。

LFA的車身規格為4，460×1，895×1，220mm，車身選用高剛度的輕量CFRP原材料生產制造做為雷克薩斯F系列產品性能卓越超級跑車中的_峰之作，LFA超級跑車代表了雷克薩斯提升傳統式持續挑_新_限的無盡熱情和鍥而不舍探索。

雷克薩斯LFA更低的車身重心設計，鋁合金材質的賽車懸掛系統，以及新博格林24小時耐力賽專用的外置鋁制單管減震器和強勁的制動系統，為LFA賦予了出色的過彎靈敏度和高速操控穩定性，令人難以忘懷的駕駛體驗試駕LFA的體驗非常棒。

雷克薩斯lfa的發動機型號為1LGGUE，排量為48L進氣方式為自然吸氣，有10個氣缸呈V字形排列1LGGUE發動機配氣機構為DOHC，氣缸直徑88mm，沖程79mm1LGGUE發動機最大功率轉速為8700轉分，最大扭矩下的轉速為6800轉。

雷克薩斯LFA的車身結構由65%的碳纖維增強塑料和35%的鋁合金制成，比相同的鋁制車身輕100多公斤，強度更高這不僅是技術上的進步，也最大程度上降低了LFA生產對環境的影響目前，很難買到雷克薩斯LFA只能在國外訂購購買。

雷克薩斯LFA速度與激情5的劇情簡介 · · · · · ·蟄伏2年之后，多米尼克范#8226迪塞爾 Vin Diesel飾與布萊恩保羅#8226沃克 Paul Walker 飾再度聯手把火車中的神秘豪車盜走，遭到了警察和黑幫分子的火線。

雷克薩斯lfa是一款怎樣的變速箱雷克薩斯lfa匹配6速串行變速箱，操控性出色，大大提高了車輛駕駛的舒適性變速器順序的調整來自方向盤下的換檔撥片這款變速器與車輛上的48L V10發動機無縫匹配這款6速串聯變速器配。

LFA發動機的低摩擦程序設計非常成功發動機可以在短短06秒內從怠速達到極限轉速發動機的強勁動力性能必須與智能光電轉速表相匹配，因為傳統的指針式轉速表跟不上LFA發動機轉速的快速變化這種出色的機動性來自于工程師團隊在。

型號是雷克薩斯LFA雷克薩斯LFA是由雷克薩斯頂尖的設計及工程團隊歷經10年時間研發而成雷克薩斯LFA致力于以先進科技和創新設計實現完美的動態平衡LFA采用發動機中前置后驅設計，全新6速序列式變速箱被安裝在后軸驅動橋上，這種。

雷克薩斯的新車加價對于車迷來說早已是家常便飯，但沒想到它的二手車加價，相當不可思議有人說日產有GTR，本田有新NSX，豐田在超跑領域似乎是一片空白其實不是空白的你們都忘了一輛超跑雷克薩斯LFA，豐田十年來。

LEXUS雷克薩斯高性能雙座超級跑車LFA于2009年12月15日在中國上市，其廠家建議價為人民幣5，988，000元LFA是LEXUS雷克薩斯開發的第一款超級跑車，由LEXUS雷克薩斯頂尖的設計及工程團隊歷經10年時間研發而成動力LFA超級跑車的核心。

極品飛車17里的車有，雷克薩斯LFA，邁凱輪MP412C，布加迪威龍164，帕加尼Huayra，福特GT等1，雷克薩斯LFA 雷克薩斯LFA是日本豪華汽車品牌雷克薩斯Lexus開發的一款超級跑車，由雷克薩斯頂尖的設計及工程團隊歷經10年時間。

第一輛#160LFA#160于#1602003#160年完成，但原型車過了兩年才正式向公眾展示，又過了兩年，第二款概念車才亮相終于，在#1602009#160年，量產版車型來到了我們面前雷克薩斯官方解釋車名中的“A”。

標簽：