在現實行車檢測中馬自達3怎么樣，馬自達3星騁低速檔“意氣昂揚”或是十足的，懸架在操縱和舒適度上尋找非常好的均衡點，就算在比較不整齊的道路行車，車里不可能有乘船一樣的覺得，可以說懸掛系統校準或是剛柔相濟適度總體來說，這輛車馬自達3怎么樣；買花式版之前打算買20版，因為之前用的車有16皇冠和25皇冠我很清楚20以下的自吸發動機動力還是有點弱其實25的皇冠一開始的動力基本就不好，就是高速下的再加速能力確實比16的皇冠強很多 次世代馬自達3。

馬自達3昂克賽拉配置1根據2017款長安馬自達3昂克賽拉的配置清單，以兩廂版頂配車型20L自動運動型為例，在售價相同的情況下，外觀進行了微調升級，這其中最醒目的便是全車光源采用了LED光源，包括了遠近光一體的LED大燈；馬自達3是馬自達公司在2011年推出的一款緊湊型轎車，外形時尚大氣，搭載了自然吸氣發動機車輛性能穩定，操控性很強，空間足夠大，內飾設計別致，配置也比較全面，總體而言，馬自達3性價比很高，是一款不錯的選擇。

馬自達3不錯該車定位緊湊型車，它的車身尺寸為4515times1745×1465mm，軸距2640mm這款車全系搭載了一臺16L發動機，最大功率79kw6000rpm傳動方面，該車有5擋手動4擋手自一體可選馬自達3的競爭對手有；馬自達3昂克賽拉新款1優點操控操控操控，重要的是說三遍，當然還有外觀，應該算是同級別中無敵的吧，魂動的設計理念充滿年輕運動的氣息，內飾也很符合年輕人，也處于同級別車型的前列吧，動力也很猛，雖然不是2。

馬自達3的高速性能還算不錯，因為隔音本身做的不是很好，胎噪比較大，底盤很扎實，因為車比較輕風大了會很飄，但方向相當的沉重，給人自信馬自達3高速行駛的穩定性很好，經過不平路面的舒適性也很出色過彎的側傾幅度在很容易；馬自達3和寶來哪個更好哪個車更值得入手1出現寶來的外觀，車頭很穩，線條簡單，網內三橫幅，視覺效果不錯大燈設計有鋒利的棱角，給它們帶來了很好的立體效果馬自達3的外觀讓人感覺像歐洲車一樣堅固這種感覺來自于極其。

1第四代馬自達3昂克賽拉官方稱之為次世代MAZDA3昂克賽拉公布預售價1259萬元1789萬元2優秀的操控是馬自達擅長的新馬自達3開起來依然如此，方向盤依然線性，20L自吸發動機的動力輸出平順絲滑，和6AT變速箱；馬自達3昂克賽拉很不錯，這款車實用性強油門的響應性高方向盤準確性高1實用性強 相對于16款配置方面算大升級了，增加的一些電子輔助，最大亮點就是電子手剎除了15L低配車型以外都配有了電子手剎，帶來的實際好處。

09年馬自達3怎么樣

馬自達3昂克賽拉兩廂整體都很不錯1從顏值到性能，從功能到創意，很難想象這僅僅是一臺在10萬到15萬之間的車輛，我想這一次，馬自達毫無爭議的成為人們眼球中的寵兒了馬自達3昂克賽拉兩廂車中的一款15L6AT豪華款。

昂克賽拉馬自達3怎么樣

車身尺寸方面，2021款的長寬高分別為4662×1797×1445 mm，軸距為2726 mm，修長的車身設計讓馬自達3昂克賽拉的側面視覺效果相當和諧但是新車的15L車型只配備了16寸的輪圈，比20L的18寸車型要小很多，氣場也大大降低。

馬自達3星騁這款車還是挺不錯的1馬自達3星騁的換代做的沒有想象中徹底，畢竟除了外觀內飾這些肉眼可見的變化之外，它和老款在本質上并沒有太大區別，熟悉的發動機軸距和底盤結構均是如此，但對于運動和操控近乎于偏執。

馬自達3新款試駕評測1馬自達3完全放棄了任何渦輪增壓發動機選項相反，基本的汽油和柴油選項都是自然吸氣20升四缸SkyActivG確實帶有24v輕度混合動力輔助而新的SkyActivX汽油則使用增壓器，因為它是所有車型的基本元。

馬自達·昂克塞拉怎么樣非常好，性能優異，居家旅行必備，推薦馬自達3 Axela Angkor Sela英文名Mazda3 Axela是馬自達的A級家用車，于2013年6月底在日本發布馬自達3 Axela是馬自達集團對馬自達3的全新詮釋新一代Mazda。

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