萬元以內的二手車 新款上市,二手又降了2萬,2年的小鵬P7還值17萬嗎?

      作者:來淘車
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      作為國內純電產品中為數不多可以和特斯拉 3直接硬剛的車型,小鵬P7從誕生之初就受到了不少年輕人關注,而最近中期改款的小鵬P7i上市再次讓它火了一把,從設計上看,新車和之前變化并不大,但實際內部配置進行了全面升級。與此同時,新車上市讓消費者比較高興的同時,卻讓老車主挺憂心,其中一個重要原因是擔心新車上市會影響老款車型的保值率。那么問題來了,小鵬P7i上市后,老款車型到底降了多少?小鵬P7的二手車是否值得買呢?

      甭管老款之前賣多貴,現在幾乎都跌進24萬內

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      一直以來,小鵬P7在廣大消費者眼中留下最深刻的印象便是運動表現出眾,智能駕駛方面僅次于特斯拉,而這個標簽也幫助小鵬汽車在新勢力競爭的第一回合中先拔頭籌,與理想、蔚來一同成為了新勢力的第一陣營。只不過隨后純電汽車發展速度太快,短短1-2年時間,不管是動力、續航,還是芯片、傳感器等硬件都進行了再次革新,這也導致較早上市的小鵬P7硬件指標比不過了,當然隨著中期改款小鵬P7i的上市,又都追了回來,但這使得小鵬P7的二手車市場行情發生了一些波動,老款二手車價格有所下跌。

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      根據我們調查情況來看,新款小鵬P7i上市后,對于老款車型二手車價格確實有一些影響,但主要是一些之前較貴的高配車型上,包括鵬翼版、性能能,或者是670、625這樣的長續航版車型,它們不少之前售價是超過30萬元的,鵬翼版高配甚至超過了40萬元,但小鵬P7i上市后在硬件、動力等方面全面升級的情況下,起售價只有24.99萬元,所以直接影響了這些老款高車型的二手價格,2022款二手車賣價幾乎都跌進了24萬元以內,像“2022款 670E+”的準新車掛牌價也不超過24萬;開了2.6萬公里的鵬翼版掛牌價23萬元,比小鵬P7i上市前至少跌了2-3萬元。相比之下,老款小鵬P7一些相對入門的版本,例如480系列,它的二手車價格跌的就少一些,例如“2021款 480N”開了3.5萬公里,現在還能賣近17萬元,雖然也有跌幅,但不會那么大。

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      在新款上市前,由于老款車型的售價跨度較大,因此二手車市場也會存在較大的價格差異,但小鵬P7i上市后,24.99萬元的起售價直接將中高配車型的二手車價格打了下來,所以這類產品的保值率相對較低,2年貶值個10萬元都不算稀奇,不過這對二手車買家來說無疑是件好事,畢竟即便是老款小鵬P7,科技方面舊有很強吸引力。

      老款依舊在持續OTA,花16萬買臺二手完全夠用?

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      新款小鵬P7i上市后相信多數老款車主是十分眼紅的,包括三電系統、操控性能、智能平臺都有了全面提升,尤其是軟硬件方面,用上激光雷達、英偉達Orin-X芯片、驍龍芯片、 OS 4.0、電吸門、電動尾門等等,更重要的是價格還不貴。

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      只不過需要注意的是,即便老款車型配置沒新款高,但整體的科技水平、運動表現仍是十分在線的,應對多數用戶的日常出現、用車體驗沒有絲毫問題。就拿智能化來說,老款小鵬P7搭載的是高通820A的芯片,目前來看依舊屬于中端產品,仍有不少車型在使用這款車機芯片,甚至比一些合資品牌的車機芯片,例如比亞迪的高通6系列芯片更好。而從實際體驗來說,老款車型搭載的 OS系統,實用性和功能豐富性依舊強大,更難得的是,在此前小鵬P7還迎來了一次系統的OTA升級,新增車道級導航功能、優化了儀表系統、電池系統等等,換句話說,即便是老款車型依舊有持續升級能力。

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      與此同時,小鵬P7還擁有良好的運動底子,前雙叉臂+后多連桿懸架,配合低重心和出色的底盤調校,能夠將駕控優勢激發出來,而后驅版6秒級的加速體驗開起來甚至比一些主打運動駕控的燃油后驅B級車還要出色。所以如果從駕控方面考慮,年輕人完全可以花16萬元買一臺不帶駕駛輔助的二手小鵬P7,只體驗它的駕控樂趣也是完全ok的。

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      最后需要注意的是,老款小鵬P7的車型命名十分復雜,用戶在挑選二手車時難免會有困擾,所以買車前還是本著以下兩個原則,首先看續航里程,例如480、670等等,數字越大續航越長。確定了續航之后再來挑選智能化水平,也就是數字后面的英文。小鵬的智能化分級是E>G>N,想要更高智能盡量選E,不需要買N也足夠,而英文后排多個“+”一般只是多了一些運動裝備,例如更大的鋁合金輪轂。當然,由于新款小鵬P7i上市后老款車型價格跌了不少,用戶在買車時能夠以一個不錯價格買到更高續航的N系列車型還是挺有希望的。

      總結:

      總體來說,新款小鵬P7i上市確實對老款車型二手車價格造成了一些影響,老款保值率變差了萬元以內的二手車,一些高配車型開了2年再賣可能要虧10萬元,2年保值率只有約60%萬元以內的二手車,而低配車型情況稍好一點。當然,這些都是正常現象,并且從大環境來看,別說純電汽車了,就連燃油車出新款萬元以內的二手車,老款保值率也會大跌。只是從購買角度來看,相比其它純電二手車,小鵬P7的二手車吸引力還是挺不錯的,智能化、動力、駕控依舊處于同級較高的水平,所以在一個合理的價格下,例如花16萬買一臺二手小鵬P7,花23萬買臺拉風的鵬翼版,對于多數年輕人來說還是挺值的。

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