以前常有人說，買車就要買德系、日系車，保值，而美系車油老虎、法系車內飾設計一般人接受不了、韓系車用料差、國產車質量不好都不怎么保值。
隨著國人對汽車的認識越來越高，有車家庭越來越多，二手車交易的逐漸興起，是否就一定存在某系車保值，某系車就不保值呢？
當你買車的時候，商家多會打出這車保值的招牌，但當你想賣車的時候，才發現這車也沒有想象中那么保值啊。
經過觀察發現萬元以內的二手車，其實車輛保值與否，跟車系關系不大，當你賣車的時候萬元以內的二手車，能賣個什么價格，其實可以套用一個公式：先用新車落地價除以10，就是每年虧損的價格，再用裸車價-每年虧損的價格*使用年限，這就是大概的二手車價格了。比如新車當年落地價為30萬元，裸車價格就在27萬元左右，那每年虧損的價格就是3萬元，如果用了5年想賣的話，這時的二手車價大概就是27-3*5=12萬元。正常二手車價大多可以這樣算。當然，一些銷量很好的車，比如56E,或者車況很好的車，在這個基礎上還能再加一些，但大多數8、9年以內的車輛的二手價按這樣算都差不太多了，而10年以上的老車，剩余價值也不大就看怎么談價了。
您以前賣車或者您了解過的二手車價是否可以套用上面的計算方法呢。使用以上方法，再賣車或者買二手車的時候，就能做到心中有數啦。
所以說，您還認為不同車系就有不同的保值率嗎萬元以內的二手車，認為德系、日系就是保值的朋友，您有沒有想過可能是您當初買車的時候就比別的車系的車更貴呢。
汽車保值率就是一個偽命題，就是商家宣傳的一個噱頭而已。10萬元的車平均每年虧1萬，50萬元的車平均每年虧5萬，100萬元的車平均每年虧10萬，一些冷門車虧損更大。所以說，您如果在意這個保值率就可以買便宜點的車，想買貴一點的豪車就要做好它會每年虧損更大的心理準備。
汽車本來就是一件消耗品，也不該存在保值一說。買車也更應該理性對待，量力而行，選一輛自己承受范圍內的車。
您還會把汽車保值率納入自己買車，賣車的衡量標準嗎？
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