本篇文章給大家談談汽車補過漆，以及汽車局部補漆對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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汽車補漆后的注意事項有哪些

經常開車出門，汽車難免會出現被刮蹭的情況。我們通常的選擇都是到4s店去補漆，那么補漆后我們要注意一些什么呢?以下是我為你精心整理的汽車補漆后的注意事項，希望你喜歡。

關于汽車補漆后的注意事項

1、不要再烈日下汽車：更要切記不要發動機一冷卻就去洗車，這樣會使發動機過早老化。

2、不要用用高壓水流沖洗車身：水壓過大，會損傷車身漆面。如遇車身上有堅硬的塵泥，先用水浸潤，然后再用水沖洗。應用分散水流來噴射。

3、不要亂用去污劑：當車身上可能會有腐蝕性極強的污漬，如瀝青、油漬，鳥類、昆蟲糞等等，這些污漬較難清洗，就得用去污劑，但是不同的污漬使用的去污劑也不相同。

4、檢查是否和原車漆面顏色一致：新漆面要與原廠漆面顏色基本一樣，一般查看漆面盡量在陽光下查看，顏色受光線影響大。

5、檢查漆面平整性：一般要求漆面沒有麻點，沒有雜質，沒有流漆現象。

汽車車身補漆常識分享

新車到手，最容易受損的就是油漆了。不經意的擦碰、洗車不小心，都可能導致油漆受損。一般輕微的擦傷，油漆表面的傷痕泛白，油漆表面被刮花了，但并沒有露出底漆，這種情況也沒有必要補漆，用粗蠟打磨或者多打幾次蠟，劃痕也就慢慢消失了。

嚴重一點的刮蹭，如果能看到下層底漆的顏色了，那么請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、后視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的，不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆就看車主本人的要求了。但如果這些重度的傷痕出現在車身其他部位上，那就需要補漆了，否則哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，否則到那時候，即使補漆也很難防銹了。

補漆也要挑選資質合格的專業噴漆廠。沒有技術過硬的噴漆工，沒有無塵的高溫烤漆車間，是不可能獲得滿意的噴漆效果的。

另外要提醒大家的是，千萬別被一些維修企業標榜的所謂原廠漆修補忽悠了。原廠噴漆工藝是要經歷200℃的高溫烘烤的。這樣的工藝對成品車進行補漆，車上怕是沒有哪個部件承受得起。補漆時所用的油漆是專門用于低溫烘烤的，跟原廠漆根本不是一回事兒。

修補漆的顏色都是修補前調配出來的，隨著使用時間的增長，車輛的油漆已經開始褪色了，如果完全依賴原車出廠時的`色調補漆，會產生明顯的色差。要想盡可能和車輛目前的顏色匹配，只能是現調。

另外為了盡可能不出現色差，哪怕只是不大的一塊車身需要補漆，維修人員也會把相關聯的車體全部重新噴。例如車門上有一塊地方需要補，那么維修廠往往會以防擦條為界，將上半扇或者下半扇車門全噴，這樣一來即便有微小的色差也看不出來了。

汽車補漆的相關問題

首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以后，補漆都不會用什么“原廠漆”!如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以后，用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件，有多少能耐200度的溫度呢?難道再把車拆光，只剩車殼?補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。

其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。

要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那么，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。

還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什么車用)，補漆的時候，準備哭吧。后補的漆云母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。

現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。

沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正規的專門維修站都有可能出于降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以后，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認準放心的修理廠了。

雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等于不需要烘烤或者用別的什么方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用“小太陽(碘鎢燈)”加熱。趁早換地方!除非你開公車。

還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等于這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、脫殼的我可都見過。

補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。

汽車漆面保養技巧

首先，別象公車司機那樣用一桶水就洗車。那樣，和拿張沙皮磨車漆只有程度上的區別。如果下過雨或者灰比較厚，也就別用蠟拖或者布撣灰了。干脆洗車吧。

洗車，大量的水沖洗無疑是十分必要的。但很多時候，洗車的小二喜歡用高壓水槍垂直放向沖洗車漆。這種情況下，高壓水一樣可能對油漆造成損壞。還有，洗車的地方如果用洗衣粉冒充專用洗車液也很不好。

這些損傷雖然一次兩次看不出來。但天長日久，危害不可忽視。

另外，鑒于現在新車往往賣得很快。你拿到手的車可能剛剛從車廠里出來沒幾天。而烘漆有個特點：一般要滯后一段時間才真正牢固、堅硬。所以，新車別急著打蠟。三個月以后再說。三個月以后也盡量別用硬蠟。補過漆，一個星期之內別洗車。天下雨那是沒有辦法。

還有，現在許多新車都在油漆外層噴了一層清漆。這樣，漆面光亮、好看，也能保護漆面。這種車，你可千萬別燒包，去封什么釉。或者新車去做什么漆面拋光。那樣，你就是花錢把你的車漆降低到低檔次車的水平了。

請問汽車補漆后以后會不會掉或者變色

主要看怎么補的，如果沒打磨，沒經過任何處理，就是簡單的點上去，遲早會掉。如果經過打磨，噴涂，上光油，5年不會有影響。

4S店做漆是將被刮花的整個車門全部噴漆以保證顏色的一致性，且多用的是高檔油漆，噴漆后還需噴耐磨的光漆然后再烘烤，相對質量較好；而修理店，如果比較懂行也可以給你做好，但如果不懂，那就很難說了。

流程：

（1?）確定修補范圍：

仔細查看傷損部位，如果傷損超過該部件的三分之一應采取過度修補的方法修復。過度修補就是清漆整部件噴涂，色漆從傷損處到原漆處過度，最大化的保留了原車色漆，同時也避免了色差的問題。

因為三分之一的傷損經打磨、底漆、色漆、清漆及駁口就超過了該部件的三分之二，所剩部分已經很少，而失去修補的意義。

（2?）確定傷損程度：

如果是淺劃傷就不需要打膩子，可直接打磨直到沒有痕跡就可進行下一步，如果是深度劃傷或者小坑則需要打膩子，如果變形就需要做 鈑金處理。（?原子灰使用進口快干原子灰一分鐘即可干燥）。

（3?）施工防護：

準備好相關的材料和工具，并對傷損部件以外的部件用膠帶粘貼，尤其是邊角部位更應注意，防止打磨時造成不必要的傷損。

買車以后發現車漆補過怎么辦

1.目視檢查。

如果車身輪廓線附近的皮膚紋理粗糙，或者漆面摩擦后出現“拋光紋理”，說明原車漆面經過拋光處理。

2.溶劑法。

用蘸有硝基漆脫模劑(香蕉水)的白布摩擦漆膜，觀察漆膜的溶解程度。如果漆膜溶解，在布上留下痕跡，就是自干漆；如果不溶解，可能是烤漆或者雙組份漆。丙烯酸聚氨酯漆不像自干漆那么容易溶解，但有時溶劑會滲入，削弱表面光澤。

3.加熱方法。

先用細砂紙蘸水打磨漆膜，再用紅外燈加熱。如果鈍化面又有光澤，那就是丙烯酸漆了。

4.硬度測試方法。

不同的油漆干燥后硬度不同。一般來說，雙組份漆和烤漆的涂膜硬度都高于自干型漆。確定漆膜硬度和厚度最常用的方法是用電磁測厚儀或機械測厚儀測量。

2

汽車補漆技巧

1.干凈的劃痕。

首先，要徹底清除漆面的鐵銹、污垢、油脂。汽車用補漆筆怎么用？先用極細的水砂紙輕輕磨掉銹斑，擦干凈，保證銹跡不會擴大。

2、油漆修補

用膠帶從上到下小心地限制劃痕。主要是為了避免不小心把油漆灌到了別的地方，或者車漆流淌。上下搖動潤色筆30次以上，使漆液均勻。然后擰開瓶蓋，取出顏料筆，刮去瓶口多余的顏料溶液。用筆尖小心涂抹并均勻填充劃痕。首先，涂一薄層。每隔5分鐘漆面稍干后，操作第二遍和第三遍，直到劃痕處漆面略高于周圍正常漆面。為了達到更好的效果，研磨膏還可以用來磨平劃痕和漆面，增加車漆的附著力。

3.打磨拋光漆面

等3天后，揭下膠帶，觀察漆面還不錯。

漆面明顯高于周圍。想了一下，用刀片切怎么樣？取出單面刀片，按照之前的努力修改圖紙，盡量避免傷及無辜，輕輕刮掉一些比較高的漆痕。結果表明，漆面柔軟、易碎，容易去除，但部分劃痕處的油漆已經脫落。所以，再補一下漆，再等兩天。這一次，不需要刀片。

將2000目耐水砂紙浸入肥皂水中20-30分鐘，使其更柔軟，以免對其他原車漆面造成較大損傷。清理表面灰塵，用砂紙墊固定砂紙，用水輕輕打磨劃痕處漆面，直至漆面與周圍高度一致。

三

汽車補漆的常識

1.到底什么是“原畫”？

嚴格來說應該是“涂裝車間使用的涂裝”。大多數人不知道人體彩繪本身就是一個非常復雜的過程。車身涂裝過程中，不同階段使用不同的油漆，不同的油漆形成不同的漆層。

在車身鋼板上，可以分為電泳層、中涂層、色漆層、清漆層四個漆層。這四層漆層共同構成了我們肉眼可見的車漆層，也就是通常所說的原漆。而4S店(或非4S店)后期修補的車漆，只相當于中涂色漆層和清漆層的一部分。

2.4S店提到的補漆“原廠漆”可信嗎？

噴涂后并不存在嚴格意義上的“原漆”。我們之前已經解釋過了，所謂的原漆只有在190℃的烘烤溫度下才能使用，所以生產時不能在這個烘烤溫度下烘烤就不能稱為原漆。4S店申報的最好的原廠漆，也是涂料廠家生產的原廠專用修補漆。

原廠漆有很多優點，比如色相、膜厚、色差、亮度、防腐能力、褪色均勻性等。，哪些是最好的。其實這也很正常。整車廠有專門的質量管理人員檢查漆層性能，質檢標準遠高于4S店。因此，4S店聲稱的“原廠漆”與其他地方調配的油漆并無本質區別。車漆的顏色隨著時間而變化。如果整體車身顏色已經變淺，那么在修復部分用原來的顏色會很難看。

3.畫畫的時候有哪些重點？

噴涂底色時，底色既要薄又要光滑。第三，背景色上的灰點應控制在最低限度。

噴清漆，底色干了以后，第一遍一定要噴均勻，漆可以稍微薄一點，氣壓需要大一點，扇面也要大一點。不必噴得太厚，盡量不掉槍，能顯出光澤就好。中間晾干，根據實際溫度噴第二遍。第二遍清漆與第一遍基本相同，但噴槍移動速度要明顯減慢，油漆可以比第一遍略干。

四

汽車補漆的價錢

1.一家專業的4S商店

撓完你的車第一個想到的地方肯定是4S店，但是因為是在標準的噴繪車間做的，所以用的是廠家生產的同色號，采用知名品牌油漆，專業技術，全套加熱，氣流調節，通風系統。有油漆隔離過濾器、碳過濾器、抽吸裝置、壓力表等專業設備。對油漆進行潤色，導致付出過高的代價。一般來說，根據車輛本身的價格，一個面的維修在500-1000元不等。

2.精品汽車美容店

下一個要考慮的地方是最近的精品汽車美容店，比4S店鋪的補漆環境要弱一些，用的漆可能和車本身不太一致。補漆師傅的經驗水平不一樣，維修技能和設備也不一樣。一般來說，根據車輛本身的價格，一個面的維修在300-500元不等。

3.路邊商店

這種店的補妝環境很差。如果有大貨車經過或者有大風，可能會把灰塵和雜物扔到上面。補漆的效果完全靠運氣。遇到熟練的師傅是幸運的，遇到新手實習生是不幸的。然后因為價格低，選的涂料產品相對便宜，會有色差。一般來說，一個面貼的價格在100-200元不等。

關于汽車補過漆和汽車局部補漆的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。

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