今天給各位分享汽車密閉的知識，其中也會對汽車密閉的空間開空調進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！

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如果汽車門窗緊閉，那車內的氧氣夠一個人呼吸多久？

很多自駕游的人，出門在外旅行，吃睡就都在車內。為了省去住賓館的錢，就會在車內睡覺汽車密閉；為了安全，通常還關緊車門窗。但是車內窒息的情況也年年都在發生，關緊車門窗的汽車，里面的氧氣到底夠不夠支撐一個人在車內睡一整晚汽車密閉？

車內有多少氧氣

首先我們要知道車內有多少氧氣，人們一晚需要消耗多少氧氣。有人做過計算，因為空氣中的氧氣大概占21%，一輛中型轎車內部空間大概在3.75立方米，因此氧氣含量是0.7立方米左右。但是如果是兩個人的話，一晚按照8小時計算，需要消耗大概1立方米的氧氣。這樣看來氧氣其實是不夠的。但是要知道汽車就算是關緊車門窗，也并不是完全密閉的，不同車型的密閉狀況也不一樣，所以理論上來說，氧氣可能會稀薄，但是不至于造成完全缺氧的狀態。

那我們經常在新聞上看到的，車內睡覺窒息是怎么一回事呢？

危險的是一氧化碳

其實更危險的是一氧化碳，發動機怠速運轉，汽油不完全燃燒就會產生大量的一氧化碳。再加上車門窗緊閉，空調內循環，一氧化碳會迅速聚集，車內氧氣含量一會急劇減少，最終造成車上乘員容易出現頭暈、惡心等一氧化碳中毒的癥狀，嚴重的可能昏迷，甚至是窒息身亡。

有實驗表明：當車輛車窗緊閉、發動機怠速運轉時，一氧化碳的聚集速度遠遠超過我們的想象。只要十分鐘，一氧化碳濃度就已經超過了國家規定的安全線，大約26分鐘左右，一氧化碳就能達到致死濃度。

所以，一定不要關閉車門窗、打開空調內循環，在車內睡覺，這是非常危險的。就算是打開空調外循環，也要注意避免在地下停車場等密閉、不開闊的環境，一樣容易一氧化碳中毒。

為什么人們感受不到一氧化碳

很多人可能會疑惑，當一氧化碳濃度悄然上升時，為什么人們毫無察覺，這主要是因為一氧化碳無色、無味，并且還具有麻痹的作用，人們很難感覺到它的存在。悄無聲息的就會來到人們身邊，到最后即是感覺到頭暈、惡心，通常也會伴隨四肢乏力，無法逃離。

所以我們經常看到車內窒息的司機，即使我們在車外猛敲車窗，他也沒有力氣起來把車門打開。

二氧化碳無毒，但也能致死

除了汽車怠速，導致燃燒不充分生成的一氧化碳，車內人員呼出大量二氧化碳，同樣也會導致車內氧氣急劇減少。

二氧化碳雖然沒有毒，但是研究表明，在密閉車輛內，二氧化碳濃度達到1%時，人的身體就會出現不適，大腦缺氧昏迷；當二氧化碳濃度超過3%時，就會讓人呼吸困難；如果超過6%時也一樣會致死。尤其是當人在深度睡眠時，根本察覺不到，就已經昏迷怎么都叫不醒。

所以如果汽車熄火，不會因為怠速燃燒不充分產生一氧化碳，也不建議在密閉車內睡覺，對人還是有一定的危害，同時也不利于身體健康。

在車內睡覺注意事項

如果一定要在車內睡覺，首先要注意的就是通風，不管是把車窗打開一個縫隙，還是通過其他方法通風，都是必要的，在通風的同時還要注意保暖。如果是中午，要注意不要讓車輛在陽光直射下暴曬，這樣會導致車內產生溫室效應，造成車內人員中暑。

如果打開空調，一定要注意打開空調外循環，讓外面的新鮮空氣進入車內。千萬不要開內循環模式，因為打開空調發動機是一定要怠速運轉的，這就有可能造成不充分燃燒生成一氧化碳，再加上空調內循環車內處于密閉環境，一氧化碳會迅速聚集就會導致中毒。

如果是新車的話，是不建議在車內睡覺的，因為新車的皮革織物等車內物品都會有甲醛等有害物質，吸多了同樣也會頭暈頭疼，但是最重要的是，這些物質會致癌。

出于對安全考慮，還是建議各位不要整晚在車內睡覺，因為畢竟晚上人比較少，如果真發生什么意外，很難被發現，并且一整晚時間確實也太長了。中午車內小誰一會還好，但是一定要注意通風、保暖，以及避免中暑。外出旅行還是住賓館比較好，晚上在車內睡覺確實不太安全

密閉的汽車里空氣不流通對不對？

密閉的汽車里空氣不流通。準確的說應該是。密閉的汽車里空氣不與車外流通。在車內空氣是可以流通的。這種流通可以因溫差，或是車輛運動或人活動引起。

汽車在行駛中車窗密閉會缺氧致死嗎?

行駛中不會，沒有達到哪樣的密閉性。注意少使用內循環。在密閉的車庫中汽車制造商長時間處于啟動狀態可是容易一氧化碳中毒的。如有幫助請采納。謝謝！

汽車密閉睡覺安全嗎？

不啟動車輛的時候汽車密閉，全部關緊汽車密閉，隨便睡，因為車輛不是完全密封的，空調的進風口也和車門的內壓釋放口有關，都是打開的。然而，汽車密閉你需要特別注意開著引擎睡覺。如果在車庫里，開著發動機，車在外面循環，很容易讓尾氣飄到車內，搞個車碳中毒。

這個時候，汽車密閉我們需要在窗戶上留下縫隙。正確的做法是打開空調的內循環。如果車庫太小而且密封不嚴，我們就不應該冒險發展在這里睡覺的動機。

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發動機未啟動時，氧氣充足，因為車內不密閉，前排連接進氣口和發動機艙，透氣。車窗不是不透風的，有的天窗有縫隙。連后排座椅都和后備箱連在一起，可以通風。但是，話說回來，這種做法還是很危險的，因為我不知道你需要多少氧氣。如果非要這樣睡，建議開窗一點，保持通風。

人在安靜狀態下的攝氧量約為每分鐘3.5ml/kg，一個80kg的人每小時需要80*3.5*60=16.8L氧氣。如果晚上睡8小時，需要16.8*8=134.4L氧氣。

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人呼吸的時候，不能把吸入的氧氣都用光。氧氣吸收率在25%左右，所以汽車密閉他們需要吸入134.4/25%=537.6L的氧氣。空氣中的氧氣含量為21%，也就是說537.6/21%=2560L的空氣足夠這8個小時。

人們消耗多少氧氣，就會產生多少二氧化碳。如果一個晚上排出134.4L的二氧化碳，車廂內的空間一般為2-3立方米。如果算上2500L，那么此時二氧化碳濃度將達到134.4/25005.4%。我們知道空氣中二氧化碳濃度超過1%的人會感覺不舒服，超過5%會導致昏迷甚至死亡，所以車廂里的空氣其實是不夠的。

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說到這里，我才想起車內并不是一個封閉的空間，即使關著窗戶，也是和外面通風的。不過畢竟車廂內部空間比較狹窄。睡久了，二氧化碳濃度變高，空氣渾濁，人在里面會無精打采。所以不啟動的話，最好兩邊漏一點縫，讓內外空氣流通。

雖然車沒關，有空氣流動，但是你要知道，人對氧氣的需求是很高的，尤其是大腦，一秒鐘都不能排除氧氣。一個人一個小時所需的氧氣量，遠高于一輛門窗緊閉的汽車。現在汽車的氣密性越來越好，這是大家都知道的。

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氣密性越好，nvh性能越好，空調性能越強。自然也會拉低車廂的供氧能力。所以你不能在門窗緊閉的車廂里過夜。當然，在馬車里過夜是必要的。前提是在開闊通風處開窗，保證通風充足。

在地下停車場過夜也不安全。首先，地下停車場是一個密閉的環境。空氣無法形成對流，有害氣體無法通過對流擴散出去。車輛排放的大量二氧化碳會隨著人的呼吸融化到血液中，降低血液的送氧能力。

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會讓人覺得又悶又熱。輕者人的手腳感覺不到有力，重者會昏迷致死。所以睡在地下停車場的車里不安全。

奔馳車是密閉的嗎

奔馳車是密閉汽車密閉的，汽車密閉你把車門關上，就像整個世界都是寂靜無聲的。

關于汽車密閉和汽車密閉的空間開空調的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。

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