由于車身高大有視覺盲區而且整車質量重慣性大，大貨車一直是事故多發車型，而且一旦發生事故極易造成車毀人亡的嚴重后果。因此交管部門也一直將大貨車作為重點管理對象。為了預防和減少交通事故的發生，現將玉林轄區大貨車典型交通事故案例曝光，請廣大貨車駕駛員引以為戒，守法駕車，文明行車，別讓你的大貨車成為“大禍車”。

案例回顧

2023年4月2日15時許，駕駛人陳某某駕駛重型半掛牽引車牽引重型平板半掛車沿國道G241線由南往北行駛，于當日15時50分許行駛至241線國道廣西博白縣亞山鎮清湖坡路段，由于操作不當，其所駕駛車輛自行側翻在道路東側路外撞向路外房屋、雞舍、水管等物品，造成駕駛人陳某某受傷及重型半掛牽引車牽引的重型平板半掛車、房屋、雞舍、水管等物品損壞的道路交通事故。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》相關法律法規，駕駛人陳某某應負此事故的全部責任。

此事故造成駕駛人陳某某受傷的醫藥費及重型半掛牽引車牽引的重型平板半掛車、房屋、雞舍、水管等物品損壞的全部費用，全部由駕駛員人陳某某負責。

希望通過典型案例的發布

引起廣大交通參與者的重視

讓大家對道路上的風險隱患有更加直觀的認識

做到知危險 會避險

《大貨車安全出行十大防御措施》

1、起步前要觀察周圍情況，確保車前方沒有人和車后再緩緩行駛，時刻保持觀察，并與斑馬線保持一定安全距離。

2、行經路口、開口時，建議使用“三二一通行法”：即在距離路口30米外，觀察并減速，將車速降至30km/h；距離路口開口20米左右時半掛車出事故，觀察并預備剎車，車速將至20km/h；在距離路口10米左右時，如遇其他交通參與者的行駛軌跡即將與自己產生沖突，不要加速搶行。

3、即將右轉時，打開右轉向燈并觀察右側非機動車道內的情況，這里一定要注意，行駛至路口前一定要觀察盲區內的情況，確保沒人后再勻速起步進入右側道路。

4、即將左轉時，要選擇靠近路口中心點左側轉彎，車速控制在20km/h以內，時刻觀察周圍情況，防止與逆行駛車輛發生事故。

5、在與其他車輛并行時，警惕右前方的非機動車，并與非機動車保持足夠橫向距離；同時，留意后方情況，如發現有非機動車靠近，立即剎停，讓非機動車先行。

6、在倒車時，特別注意車尾盲區。建議在車輛左后方安排人員指揮半掛車出事故半掛車出事故，并確保指揮人員在駕駛人的視線范圍內。

7、在夜間或雨天情況下行車時，控制車速、注意觀察最為關鍵；在惡劣天氣條件下行駛至路口時，應當減速甚至停車觀察，并變換遠近光燈提示其他交通參與者，確認安全再通過。

8、駕車時任何一項降低駕駛專注度或讓注意力轉移的行為都屬于分心駕駛，應該杜絕。

9、夜間大貨車應在指定地點或在停車場停放，不得隨意停車；因事故或車輛故障停車時，應在車后來車方向50米外放置危險警示標志，并打開尾燈、示廓燈以及危險報警閃光燈。

10、當存在與前方行人或車輛發生碰撞危險時，不可輕信自己的預判而忽略對方動態的變化，應當堅定采取減速措施，甚至停車讓行。

審核：張小玫

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