不怕別人比你優秀，就怕比你優秀的人還比你更加努力。在汽車市場上，比亞迪是當之無愧的優等生，月銷量超20萬輛的成績也是沒有誰能做到了。如此優秀的比亞迪，推新產品的步伐從來沒有停止，繼多款冠軍版新車進入市場后，又計劃在6月19日推出比亞迪宋PLUS冠軍版，而在新車到來之前，我們來看看它的具體表現。

新車變在哪？

眾所周知，在宋家族中，宋Pro是屬于王朝網的車型，宋PLUS則屬于海洋網，所以宋PLUS冠軍版的外觀設計也是用了海洋網的全新設計風格，顏值水平比舊款車型有很大的提升，甚至從前臉側面45度角度看上去，這車還有一些豪車的感覺。

另外，宋PLUS冠軍版還用了全新LOGO樣式，以前是一個宋字樣，如今改為了BYD三個字母，看起來更加有時尚的感覺。而在車身顏色上，宋PLUS冠軍版也有變化，全系車型都增加了天青色和蒼煙色，以滿足消費者的多元化購車需求。此外，新車的輪圈都是19英寸雙色專屬鋁合金輪圈，這個配置水平放在同級車型中都有優勢。

宋PLUS冠軍版的車身側面和尾部就是熟悉的樣子了，可能因為不是換代車型，所以新車的側面和尾部跟現款車型基本一樣，其中側面有一條腰線從前翼子板延伸至車身尾部，從而增強肌肉感。而車身尾部就是比亞迪常用的貫穿式尾燈，并且尾燈還進行了熏黑處理，同時尾部后保險杠兩側還有C字型導流槽，從而提升車輛的運動感。

車內也是家族式設計風格，高級感和時尚感都是到位的比亞迪二手車市場價格，這也是比亞迪車型一貫的特色比亞迪二手車市場價格，具體配置有一體式雙色座椅、15.6英寸可旋轉中控大屏、多功能方向盤等。另外，宋PLUS冠軍版方向盤的中央LOGO也會跟前臉的BYD字母相呼應，用了BYD字樣。

看著宋PLUS冠軍版的檔把還會發現是跟比亞迪海豹車型同款，水晶電子檔桿大大提升了整車的質感。而電子檔桿周圍保留了一些物理按鍵，開車時盲操也會比較方便。

至于動力系統，宋PLUS冠軍版搭載DM-i插混系統，同時還有純電動版本，其中，DM-i插混車型的純電續航有和兩個版本，而純電動版本在CLTC工況下的續航里程有和，整體表現還是不錯的。

總的來說，宋PLUS冠軍版的設計就是在傳承舊款車型的設計基礎上再進化，尤其是前臉，海豹家族的樣式，使其看起來更有高端質感和時尚感。而內在配置則是小幅度調整。

價格會更貴嗎？

早前宋PLUS冠軍版已經公布了市場預售價，其中宋PLUS DM-i冠軍版的預售價格是16.98-19.98萬元，宋PLUS EV冠軍版是17.98-21.98萬元。這個價格比現款在售車型貴了1萬元出頭，看起來跟比亞迪其它冠軍版車型的定價策略走向完全相反。

但是大家不要急，這或者是比亞迪的一種營銷手法，通過不走尋常路的做法，引起大家熱議。喵哥估計這款車正式上市后，在價格上會有更多驚喜，畢竟現在連合資車的價格都在下探了，相信比亞迪不會反其道而行之。

假如宋PLUS冠軍版帶來更親民的價格，那么市場成績是十分值得期待的。要知道，比亞迪其它冠軍版進入市場后，月銷量成績基本都能迎來大幅度增長，比如秦PLUS DM-i冠軍版上市后，月銷量穩定在4萬輛以上。

而宋家族又是比亞迪的銷量主力，也是銷量榜單頂位的常客，在市場上本來就有很高的流量和受歡迎度，如果宋PLUS冠軍版的性價比進一步提升，那么對銷量的提升相信也會起到立竿見影的效果。

結語：

宋PLUS冠軍版的變化跟比亞迪其它冠軍版車型有著相似的思路，主要是通過小幅度調整來提升整車質感，不過跟其它車不同的是，這款車的預售價比現款車型更貴，至于這種做法是否只是比亞迪的一種營銷手段比亞迪二手車市場價格，只有等到新車上市才有最準確的答案，而喵哥當然是希望比亞迪只是“嚇一嚇”消費者。

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