車友朋友們大家好，歡迎來到肖哥說車怎樣才算事故車，今天跟大家講講，什么樣才算是事故車。
很多朋友對汽車不太了解，不太能區分什么樣才算是事故車，甚至有些朋友以為汽車剮蹭了補漆了，就算是事故車了，今天就跟大家詳細的說一下。
不是補漆了就算事故車了
汽車的前方縱梁
先從碰撞角度來說，日常開車碰撞在所難免，但碰撞也要看碰撞的程度，簡單說，只要不傷及汽車的主體框架及不可以拆卸的部分，以碰撞這個層面來說，都沒有達到事故車的標準。舉個例子，汽車發生碰撞，車正面為碰撞點導致左側翼子板變形不可修復，或修復效果與預想相差太多，需要更換，那么翼子板是可以拆卸的，直接換上一個新的翼子板噴上漆就可以了，只換一個翼子板是算不上事故車的，但另一種情況，還是碰撞到正面，但是碰撞到翼子板的同時也造成了前方兩條縱梁的扭曲變形，縱梁是無法拆卸的，那么即使修復了怎樣才算事故車，也無法再像原裝一樣平整，強度也會太太降低，更有一些無良的車商，將縱梁被撞變形的部分切割掉，再從報廢車上切割一樣大小的縱梁焊接上去重新噴漆，這樣不但一般的買家難以辨別，就連久經沙場的車商也有可能看走眼。
縱梁扭曲變形
水泡車安全隱患大
事故車中另一種是水泡車，水泡車的特點是車身結構沒有發生改變，清洗修復后不易發現，潛在的危險相對于碰撞的事故車更大，尤其是在車庫中泡水幾天并且已經淹沒車頂的水泡車，大家都知道現在的汽車電子部件很多，而且汽車總線長時間在水中浸泡侵蝕之后，即便短時間不出問題，后期使用過程中輕則出現電子設備失靈，經常短路，重則導致車輛失控、無故熄火，甚至起火自燃。
精洗之后到了市場會不會又是“精品車”了？
與水泡車一樣，危險不易察覺
然后說說火燒車，汽車在起火，經過高溫的灼燒怎樣才算事故車，雖然塑料件容易燒毀，但問題不大，只要重新購更換即可，但受傷最嚴重部件還是各種線路，塑料絕緣層經過高溫老化變形，容易造成短路，輕則會燒毀保險和電控原件，嚴重的會短路，在日后的使用過程或是放置時發生自燃。并且車輛發生過火災之后，真正致命的是車身強度的改變。鋼材的熱處理工藝中有一種叫“退火”，經過退火的鋼材硬度會下降，這樣可以便于進一步加工，而車輛過火就相當于給車身骨架做了一次“退火”，過火后會降低車身骨架的強度，所以火燒車相比其它事故車一樣，堅決不能購買。
百年精品火燒，品質值得信賴
二手車還是要到正規有店面的車商購買
最后總結一下，水泡及火燒的車，不能貪小便宜，堅決不能購買，而發生過碰撞的車輛，不是主體框架，也不是不能拆卸的部位受損變形，可以拆卸更換或是修復的，不影響車身的強度及安全性的，這種并不能列為故事車范圍。
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