最 好 的 挽 救 就 是 預 防
應急說
據黃島印象報道，近日青島市黃島疏港高架路發生一起車禍，現場火舌亂竄，黑煙滾滾，其中一輛轎車燒成空殼。
據黃島印象報道，近日青島市黃島疏港高架路發生一起車禍，現場火舌亂竄，黑煙滾滾，其中一輛轎車燒成空殼。原文如下：
網友爆料，今天（5月13日）上午8時許，黃島疏港高架路發生一起交通事故，一輛半掛車跟一輛黑色轎車相撞后半掛車出事故，黑色轎車又失控沖向了路中間的隔離墩，然后突然起火，一時間火舌亂竄，黑煙滾滾沖的老高，很快這輛車就燒的只剩下了一副空殼。據現場目擊者稱，幸運的是，司機及時逃離，并無大礙。
近期半掛車事故案例
案例一：2023年5月8日8時35分許，廣東省玉林市玉州區二環西路玉福路路口，發生一起重型半掛牽引車與新能源小轎車剮蹭的交通事故。事故造成小轎車司機輕微受傷、兩車不同程度損壞。
案例二：2023年4月29日8時40分許，甘肅省酒泉市金塔縣發生一起道路交通事故，一輛半掛貨車與一輛小型客車相撞，造成7人死亡、10人受傷。目前，傷員救治工作正在進行，事故路段交通已恢復通行，2名事故責任人已被依法控制。
案例三：2023年4月19日晚，山東省濟寧市泗水縣公安局交通警察大隊發布通報稱，19日上午，兩輛重型半掛牽引車在泗水縣圣水峪鎮小河村內道路發生碰撞。事故造成7人死亡，10人受傷。傷員已送往醫院緊急救治，無生命危險。目前，事故原因正進一步調查中。
半掛車安全操作小知識
半掛車已經成為當今國內運輸的中流砥柱，但國內不少車主在使用車輛的時候，都把注意力放在了牽引車上，忽視了掛車。其實對于車輛的操作，掛車與牽引車同樣重要。那么半掛車應該怎樣正確安全操作，使用掛車又該注意哪些事項？看完這篇分享，相信你會對半掛車的使用有近一步的了解。
牽引車與半掛車的連接
1、半掛車牽引高度與牽引銷大小、前回轉半徑、間隙半徑等必須與牽引車匹配，連接前應進行檢查。
2、仔細檢查牽引車鞍座工作面和半掛車的牽引銷、牽引滑板上有無砂土、灰塵或和其它異物，是否有足夠的潤滑油脂。
3、牽引車鞍座與牽引銷的連接:
①調整支撐腿，使半掛車牽引滑板與牽引鞍座高度相適應，一般以半掛車牽引滑板比牽引車牽引鞍座的上平面中心位置低10～30mm為準，否則有時不僅不能連接，還會損壞牽引座、牽引銷及有關零件。
②操縱牽引座鎖止機構（牽引座不同，詳見牽引車使用說明書），使鎖止塊張開，成自由狀態。
③牽引車倒退時，牽引車與半掛車中心線力求保持一致，兩車中心線偏移限于40 mm以下，兩中心線夾角滿載時≤5°，空載時≤7°。
④檢查牽引座鎖止塊是否鎖止了牽引銷，是否鎖止牢靠。
⑤ 稍微前進牽引車,檢查連接情況是否良好。
4、氣路連接
①將牽引車上的兩個氣管接頭（俗稱握手）分別接在半掛車上的兩個氣管接頭上。此時牽引車的供氣管路與半掛車的供氣管路連接，牽引車的控制管路與半掛車的控制管路連接 (注意接頭的顏色：紅色為供氣管路，藍色為控制管路)；
②氣接頭相互連通后，要擰開牽引車上的半掛車氣路連接分離開關,使其處于通氣狀態，否則不能向半掛車制動系統供氣,制動系統也無法工作。
③啟動發動機, 觀察駕駛室的氣壓表，把牽引車和半掛車儲氣筒內壓力提高到規定的壓力（一般為650-）。
④檢查氣路有無漏氣，檢查制動系統是否正常工作。
5、電路的連接
①將牽引車的電纜連接插頭插入廂式半掛車前端的電纜連接插座里。
②檢查各電極是否接合良好，確認各車燈是否正常工作，必要時可更換電極的接線。
廂式車或廂式半掛車的載貨
1、為了裝卸和運輸貨物時的車輛與人身安全，裝卸貨物或運輸過程中，嚴禁車廂內的貨物偏載。
2、裝卸貨物時，同時打開左右兩扇后門，兩扇后門開啟角度為0度-270 度，開啟后，有門搭鉤的要用門搭鉤將門固定好再裝卸貨。為了裝卸貨的安全，將左右兩扇后門開啟大于180度，完成裝卸工作后先關左扇門再關右扇門，然后轉動鎖桿鎖緊后放下鎖排，根據需要可用鎖鎖后門或使用鉛封。側門開啟角度為180度，其它操作與后門相同。
3、側簾車裝貨前，先松開角柱上的側簾張緊器和簾布下端的拉鉤，再將側簾移動到廂體一端。
4、有中墻的側簾車裝完貨后，要將側簾張緊器和簾布下端的拉鉤張緊。沒有中墻的側簾車，要將滑動立柱按使用要求固定好，然后再固定好側柵欄（擋貨橫桿），最后再將側簾張緊。
5、廂式車有廂內固貨裝置的，要充分利用廂內固貨裝置將貨物捆綁好。
6、裝卸貨時，一定要按每輛車的要求使用叉車，嚴禁超限裝卸貨。
起步與行駛
1、起步
①正確操縱支腿半掛車出事故，使該支腿底腳離開地面并升至極限位置，保證支腿底腳離地高度不小于（半掛車滿載時），然后將搖把掛在掛鉤上。
②檢查輪胎氣壓是否為規定值
③檢查氣制動系統氣壓是否在規定的范圍內，只有當儲氣筒氣壓達到 時方能起步
④釋放停車手制動
2、行駛
經過上述操作后就可行駛，下坡時要嚴格遵守以下操作要點：
①下長坡或急坡時要防止制動鼓過熱，應盡量使用牽引車發動機制動進行制動
②不得長時間單獨使用半掛車制動系統
分離
1、應選擇平坦堅實地面停放半掛車和牽引車。檢查掛車制動是否有效。操縱支撐裝置使底座落地后繼續旋轉搖把，使半掛車牽引滑板抬起一定間隙，以便退出牽引車
2、關閉牽引車上的半掛車氣路連接分離開關，然后從半掛車上卸下牽引車的供氣和控制管路接頭
3、從半掛車的電纜連接插座上拔下電纜插頭并放置到牽引車上
4、操縱牽引座鎖止機構，使鎖止塊張開
5、緩慢向前開出牽引車，使牽引銷與牽引座脫離，從而分離半掛車和牽引車
6、長時間駐車時，應操縱停車手制動閥，啟用制動分泵的彈簧儲能制動
7、分離后檢查半掛車各部有無異常，松開儲氣筒下部的放水閥排出筒內積水
確保車輛在行使中安全
必須注意或采取的事項如下
1、所有后門、側門、側簾及側柵欄（擋貨橫桿）應鎖緊
2、轉彎時應降低車速以減少貨物對側墻的沖擊，并防止翻車
3、在鐵道路口及不平路面應降低車速，以減少貨物對掛車廂體的沖擊
4、應正確判斷裝載質量，不允許超載使用；
5、對于集裝箱運輸半掛車運輸，檢查所有轉鎖是否處于鎖緊狀態
這些駕駛惡習不能有
行車系好安全帶
安全帶
作為汽車的重要防護裝置
可在事故發生時
最大程度地減輕
駕乘人員受傷程度
乘坐車輛時
無論前排還是后排
無論是駕駛員還是乘客
請務必全程全員系好安全帶
有實驗數據顯示，即使車速只有20公里/小時，與前方車輛發生碰撞，如果不系安全帶，乘客頭部受到的最大沖擊力是系了安全帶的兩倍。
如果使用安全帶，結果就大不相同。實驗顯示，在80km/h的速度下，一輛汽車突然撞上前方物體而急劇減速并停車，車上人員會被安全帶牢牢“按”在座位上，避免人體由于慣性撞上儀表盤及擋風玻璃。
正確系好安全帶
需要先根據乘坐人員的身高，調節安全帶的高低，一般在車輛的B柱附近，能夠看到安全帶的調節裝置，將安全帶調整到肩部中央的位置即可。
慢慢的將安全帶抽出，如上圖所示，肩帶從胸部繞過，腰帶從髖骨繞過。
第三步
將安全帶拉到足夠的長度后半掛車出事故，再將安全帶的鎖舌，插到安全帶的卡扣中，聽到“咔噠”的響聲后，安全帶就系好了，松手后，多余的安全帶就會收回。
第四步
車主需要再檢查安全帶是否出現纏繞或者打結的情況，或者感覺安全帶過松或者過緊，再進行稍微的調整，確保安全帶不會影響到正常活動即可。
開車出行，安全第一 ！
謹慎慢行，注意觀察！
養成良好的駕駛習慣，
不要讓家人為自己擔心。
來源：黃島印象、央視新聞、玉林交警、貴州交警 凱里交警、山東魯興專用車制造、湖北消防
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