發生小碰擦，立即停車（千萬千萬不要逃逸汽車出了事故流程，特別是在上海這種監控設施如此完備的城市），放好警示標志（當然有些地方不允許立即停車，需停到允許停車的地方，比如高速上需停到應急車道，隧道內發生的話需出隧道再停），造成人員傷亡的汽車出了事故流程，應立即搶救受傷人員。

若雙方對事故責任的承擔無異議，最便捷的方式就是兩人協商賠償了事。

若雙方對事故責任的承擔有異議，不要隨便移動車輛，應立即撥打報警電話及保險公司電話。

交警現場認定完事故責任后，若雙方無異議，兩人約好（必須駕駛者本人）直接到交通事故物損評估中心定損，對保險公司的定損無異議的話，直接拿錢走人自己找地方修車；對保險公司的定損有異議的話，將車子開到4S店，讓4S店直接與保險公司聯系，你不用管，車子修好后直接開走就行。

若對交警責任認定有異議的話，千萬記得向上級交管部門申請復議或行政訴訟，不要指望著上法院的時候跟法官談事故的責任，法官沒有親臨現場，事故認定也不是專業的，一邊是你的辯解，一邊是交警的認定，你覺得法官會聽誰的。

機動車之間發生交通事故，同等責任就是五五開汽車出了事故流程，主要責任次要責任就是三七開，事故責任無法認定也是五五開。

機動車與非機動車之間發生交通事故，同等責任就是六四開（因為機動車方有更高的安全注意義務），主要次要責任就是四六開或八二開，事故責任無法認定就是機動車全部責任（法庭上除非機動車方有非常充分的證據證明非機動車方有過錯才可能適當減輕機動車方的責任），當然，有些機動車方是全部責任或主要責任，但因為造成重大交通事故（有死亡），會希望事故責任無法認定，因為有可能躲掉刑事責任，如果不是基于這個原因的話，機動車方還是最好讓交警實事求是的認定。

雖然各地也出現過機動車與非機動車之間的事故由非機動車方承擔事故全部責任的情況，但在上海呆了這么久，我從來沒有遇到過。

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