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新車剛到手時，一般都有質(zhì)保期，承諾X年或X萬公里內(nèi)，車輛或部件有問題可以免費維修處理。但是，好多車主反饋，車子剛過質(zhì)保，就出現(xiàn)各種問題，不是電瓶壞了，就是發(fā)動機故障，要么線路故障……
下面這臺車就是一個典型的案例，車子剛過了保修期，發(fā)動機出現(xiàn)嚴(yán)重抖動問題，到4S店一檢查，原來是氣門彈簧竟然斷了，4S店報價幾千維修...客戶火冒三丈，但4S店不理不會，總之只要過了保修期，哪怕是只有一天，都要自費維修。
一位不愿意透露姓名的4S店工作人員告訴了記者一些讓人很難相信也很難接受的事情（以下記者簡稱記，4S店工作人員簡稱工）。
記：咱們4S店的零配件和工時費用怎么那么貴呢？
工：零配件都是廠家來定價，就好比是汽車整車的官方指導(dǎo)價，有時候一些4S店里也會私自給零配件降價，但是有時候會被廠家發(fā)現(xiàn)，結(jié)果就要挨罰了。工時費用每個品牌和每個4S店又不一樣，不過肯定比外面的維修廠和路邊攤貴，這就要看你選擇什么了，4S店比較正規(guī)，外面可能就參差不齊了。
記：我聽說有的店在保修期內(nèi)一次次給用戶修同一個毛病4s店事故維修后的車質(zhì)保多久，可總也不給修利索了，這是為什么呀？
工：質(zhì)保期內(nèi)4S店是跟廠家索取賠償?shù)模?S店從中根本賺不了幾個錢，比如2年6萬公里的保修期內(nèi)，車子質(zhì)量出了問題，消費者是不掏一分錢的，4S店這個時候也賺不上什么錢，他們這么一次次地修，等到過了保修期也沒修好，消費者終于該自己掏腰包了，4S店也能從中謀取利益了。
記：還有消費者在保修期內(nèi)反映車子有問題，4S店工作人員說：“沒問題，正常！”等剛一過保修期，就又馬上改口說：“這是個大毛病，得趕緊修呀！”這種現(xiàn)象在4S店存在嗎？
工：不能說所有店都有，但是肯定存在這種現(xiàn)象，在低端車的4S店里可能要比中高端車多一些，我只能說這種工作人員太壞了，太不負(fù)責(zé)任了，也太不道德了。
記：人們修手表、修MP3的時候都會細(xì)細(xì)盯著維修人員，生怕把自己機器里的進口原裝配件給換上個水貨4s店事故維修后的車質(zhì)保多久，在汽車的維修過程中也會有維修人員私自給顧客換件的情況嗎？
工：這個其實真不方便回答。不過我只能告訴你有非常少數(shù)的個別店真的會在維修過程中，把車主車子上的原廠配件換成副廠配件的。
記：他們?yōu)槭裁催@么做，換上了這個副廠配件對他們有什么好處嗎？
工：那當(dāng)然了。首先這個副廠配件要比原廠配件便宜許多呀4s店事故維修后的車質(zhì)保多久，更重要的是車子如果用副廠配件，使用期限肯定會縮短，這就使得車主能夠更加頻繁地來4S店修車，這又會使4S店賺更多的零配件費和工時費了。
記：一般4S店不是在維修保養(yǎng)區(qū)有大玻璃窗嗎，消費者不是可以透過玻璃看到整個維修過程嗎？
工：嗨，說是這么說，消費者畢竟不懂修車吧，我就是在你眼皮底下給你換上個副廠配件你也不會知道的，再專業(yè)的人也未必能一眼看出來。
記：那豈不是很黑？
工：這畢竟是少數(shù)現(xiàn)象，全憑良心辦事啦！?
小編搜索發(fā)現(xiàn)，關(guān)于汽車剛過保修期就出故障的吐槽真的不少
出保就壞，這是人為還是巧合？也許有一小部分確實是車主平時保養(yǎng)不當(dāng)或操作不當(dāng)導(dǎo)致的故障，只是巧合剛過了質(zhì)保期就發(fā)生了。但我想人為原因，在質(zhì)保期內(nèi)，因為利益等原因4S店已經(jīng)發(fā)現(xiàn)故障隱患卻不告知車主，直至過了質(zhì)保期，才給客戶報修的情況應(yīng)該不在少數(shù)，大家覺得呢？
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