大頭大頭下雨不愁，別人有傘我有大頭！哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了！我是非知名二手車檢測師大頭，事故車見到我都頭大，幫助客戶解決有關車況的一切問題，這就是我的宗旨！
說起五菱宏光，大頭對這車有種莫名的好感！因為有一段關于它的回憶，可能這一輩子都不會忘！那還是考駕照的時候，每次去考場，駕校都集合了一面包車的人，湊巧不巧，有一次跟某個小姐姐擠在了后排，師傅開的又快又急，好幾次都把小姐姐顛到了大頭的懷里，那時候大頭還很小，秋天的著裝也還單薄，大頭實在經不起這種肢體接觸，不知不覺起了反應...
說起來挺慚愧的，不過都是陳年往事了，小姐姐也終究成為了路人！咱們還是看看今天的主角吧！自帶神車光環的五菱宏光，前置后驅，超跑布局，遇強則強，動力不詳！而且超級耐造，基本不會壞，即使壞了，修起來也非常便宜！養車成本非常低，用途卻非常廣！是做小生意的老板的最愛！
咱們檢測的這一臺還是全封閉貨廂，看看這空間，什么不能裝？
雖然官方定位微型面包車，但車身屬于貨車結構，外觀也比較素，后面的窗都是用鐵皮封起來的！按照相關規定，車身邊緣是需要貼反光條的，以起到警示的作用！
這次的客戶也是準備做小生意，買這車用來跑貨拉拉！新車真的沒必要，二手的就行！就是車況要拿捏穩，可別又沒掙到拉貨的辛苦錢，還搭進去修車的成本！所以檢測就安排上了，再次輪到大頭出工！
車輛年款：2019款 1.5L基本型封窗車國VI LAR
出廠時間：2020-06
表顯里程：
新車指導：5.09萬
車商報價：3.88萬
才開兩年的車，內外成色還有八成以上新！不過外觀漆面有幾處較為明顯的磕碰掉漆瑕疵，這是二手車避免不了的，問題不大，客戶大哥也不在意小刮擦這些，所以我們就不詳細介紹刮蹭補漆的細節情況了！
總的來說，全車有四個面噴漆，包含前保險杠和主駕駛車門兩個覆蓋件更換，換車門也不是很嚴重的事故，因為A柱B柱和門檻沒受傷，可能是刮到了什么把車門刮破了！
全車的玻璃都是原裝的，沒有更換！這個玻璃日期怎么讀，小伙伴們知道嗎？大頭來解釋一下，數字0代表年份，后面的兩個點代表季度，最后的星號代表月份，也就是說，這塊玻璃是20年第二個季度的第一個月生產的，懂了吧！
來看看這臺神車的發動機艙，五菱萬金油發動機，哪里需要哪里搬，雖然最大馬力只有99匹，但戰斗力不虛路上的其它任何車，當然滿載的情況除外，滿載就算把油門踩進油箱里，它也不好超車！
從上面看水箱框架似乎沒問題，固定螺絲沒有摩擦掉漆的擰動痕跡，但是只要往下一看驚喜就來了！
左前縱梁都變形扭曲了，這車還經撞嗎？
右前縱梁也沒跑掉，梁頭的位置肯定出過事故，大頭也查過出險記錄，保險公司都賠付結案了！但是不知道什么原因并沒有維修，從上面看不到事故全貌，等下升起來底盤再檢查下面。而既然都傷到縱梁這里了，前面的水箱、散熱器風扇這一套估計都保不住了！
事故并沒有波及到發動機，能看到發動機的狀態還挺好的，比較干爽，沒有滲油和拆修的情況！周邊的附件也沒有拆裝的痕跡！
只是這個機油有點黑了，后期需要做一個保養！
剎車油含水量超標了換過車門算是事故車嗎，應該是停放的時間長了，吸附空氣中的水分過多！電瓶也有點虧電，不過正常啟動沒有問題！冷卻液的顏色很顯眼，肯定是更換水箱的時候一起更換了，沒毛?。〈箢^以前修車的時候，很多修車的客戶覺得這個車這么便宜，加冷卻液沒有什么必要，加水就可以了！其實這個是錯誤的，加水的時間長了，會導致管路生銹，隨著車齡的增加很可能會把管路銹穿導致漏水，漏水之后開車不注意看，就會導致發動機高溫！
拉開車門檢測駕駛艙，直接就看到主駕座椅上有一攤明顯的污漬，這就是織布座椅的煩惱，灑了臟液體之后就直接滲進去了！仔細看還被燙了一個洞，多半是煙頭燙的！
灑的東西還流到地毯下面去了，鐵板的結合處都有點生銹了，好在面積不是很大！
整個儀表臺還是比較素的，配置可以說幾乎沒有，都是最簡單的，一個收音機加一個手動空調！舒適度也并不好，畢竟才賣幾萬塊的微面，只能說簡簡單單才是真！
簡潔的儀表，還有簡陋的方向盤，連安全氣囊都沒有，事故就少了一大保障了，基本靠命硬吧！
前排跟后排中間用擋板分隔開了，避免急剎車的時候后排的貨物往前竄，影響駕駛員的安全！后面的地板也是比較平整，到時可以弄一塊不銹鋼板鋪在上面，以免劃破地板上的膠皮藏污納垢！
也沒有什么電控傳感器之類的，所以也不會存在什么故障碼！
下一步應該去看底盤，趁著車商挪車這個間隙，大頭把大概情況給客戶大哥做了簡單的匯報，大哥顯得很平靜，并沒有驚訝車頭的事故，只是說行吧！知道了！再看看底盤吧！于是開車去找汽修店上架，車商坐主駕，大哥上副駕，大頭就只能委身蹲在空蕩的后排！所幸地方不遠，不然這個姿勢就撐不下去了！
底盤下的懸掛沒什么問題，才開了兩萬多公里，只是球頭部位有點潤滑脂！
發動機底部跟上邊一樣完美，無拆修無滲油！
變速箱也非常OK，成色看上去還很新的感覺！
從底下看前防撞梁也變形了換過車門算是事故車嗎，也是沒有維修更換的！兩邊大梁梁頭也都有傷痕，還有一點焊接的痕跡，但是大頭不好拍照，就沒有拍到細節圖！
底盤后部沒有事故，不過大頭看了一圈沒看到后防撞梁，原廠沒有配備！
后懸掛用的是鋼板彈簧！可以想象和小姐姐擠后排的感受了吧！
檢測完畢，整體車況不理想，車頭事故傷到了兩個縱梁，按照國標定義，重大事故車一枚！后期車頭承受撞擊的限度較低！其它倒沒什么問題，畢竟才兩年的車！
檢測的過程中，大頭就預感到客戶大哥會買下這臺車！結果也正是如此，因為臨走的時候，大哥還在和車商討價還價！其實車商的報價并不高，3.88萬，比4萬多的市場價低了幾大千，也算是誠信經營，符合一車一況一價的市場規則！
但是客戶大哥明知有重大事故還要買，而且還要殺價換過車門算是事故車嗎，這說明了什么？五菱宏光對于老百姓來說是用來討生活的，多花一分少賺一塊都是會計較，如今經濟大環境不好，每個普通人都不容易，所以想用最便宜的價位入手這臺車就可以理解了！這車的駕駛體驗絕對稱不上好，但是無論刮風下雨電閃雷鳴，它在路上從不缺席！別的車是消耗品，而這個車創造收益！
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，愿做你最懂車的朋友！
才開400公里就虧3萬賣了，這輛馬自達CX-30到底有什么問題？
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