駕駛員都知道這樣一個(gè)道理：
彎道行車，減速慢行！
但又有多少人做到呢？
近日，
在渝北319國(guó)道沙草路一彎道處，
駕駛員李某因操作不當(dāng)，
結(jié)果......
事發(fā)當(dāng)天，李某駕車去渝北古路前車已經(jīng)發(fā)生事故后車又追尾，行至319國(guó)道沙草路轉(zhuǎn)彎處時(shí)，前方一輛貨車正減速慢行通過(guò)，但李某卻未減速，由于跟車太近，速度又快，奔馳車直接迎頭撞上了前方貨車車尾。
（事故現(xiàn)場(chǎng)的奔馳車）
事故造成車頭被撞毀，引擎蓋向上翻卷，發(fā)動(dòng)機(jī)受損，保險(xiǎn)杠碎片灑落一地，機(jī)油外漏；被追尾的貨車車尾凹陷，號(hào)牌嚴(yán)重變形。所幸李某當(dāng)時(shí)有系安全帶，僅頭部、胳膊擦傷。
根據(jù)《道路交通安全法》第四十三條第一款第二項(xiàng)“同車道行駛的機(jī)動(dòng)車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離”的規(guī)定前車已經(jīng)發(fā)生事故后車又追尾，民警依法對(duì)李某處以罰款的處罰，同時(shí)認(rèn)定其負(fù)事故全部責(zé)任，承擔(dān)賠償兩車車損共計(jì)7萬(wàn)余元。
彎道行車引發(fā)的事故時(shí)有發(fā)生，
蜀黍再次提醒大家，
彎道行車一定要謹(jǐn)慎前車已經(jīng)發(fā)生事故后車又追尾，
牢記以下幾個(gè)技巧：
1
減速慢行
在彎道行車，車速非常重要，一定不要開(kāi)快車；
建議遇到彎道就要減下速度，一般在30公里左右為宜。
2
靠右行駛
在連續(xù)彎道道路行駛時(shí)，要特別注意一定要靠右側(cè)行駛，這樣比較安全；
即使對(duì)面來(lái)車，也能及時(shí)的進(jìn)行躲避，特別是在靠近彎道時(shí)，應(yīng)該快速靠近右側(cè)。
3
多鳴笛警示
當(dāng)遇到連續(xù)的彎道，不知道前面什么路況，別忘了多鳴笛進(jìn)行警示，以提醒對(duì)面的車輛，讓彼此都能有充分的時(shí)間準(zhǔn)備；
鳴笛時(shí)，不要按起來(lái)，應(yīng)該一聲長(zhǎng)一聲短。
4
特殊路段沿中間行駛
在彎道行車，如果遇到有山體時(shí)，不要靠著山體太近，容易發(fā)生危險(xiǎn)；
比較正確的路線是走車道中間，如遇對(duì)面來(lái)車再讓開(kāi)道路靠右行駛。
5
不要隨意超車
彎道行駛路況復(fù)雜，即使前面有慢行的車輛，比如大貨車等，也不要隨意超車，否則很容易發(fā)生危險(xiǎn)。
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